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Trotz des einfachen Erscheinungsbildes hat dieser Frühling strenge technische Eigenschaften (Durchmesser von 70 mm, 1,7 mm hoch und 0,3 mm dick) Um den Motoranforderungen zu erfüllen Rotax Max:
Hermetische Kompression: Seine Funktion besteht darin, die Lippe der Membran gegen den Körper des Ventils anzugehen. Mit einer Dicke von 0,3 mmEs bietet die Flexibilität, ohne ein scharfes Werkzeug montiert zu werden, während Sie eine konstante Spannung ausüben, um Drucklecks zu vermeiden.
Pneumatisches Druckmanagement: Das Ventilsystem Rotax Arbeitet nach Druckdifferenz. Diese Feder ermöglicht die Membran, eine wasserdichte Kammer zu bilden. Wenn die Feder entspannt ist, entgeht der Druck, verhindert, dass das Guillotin aufsteigt 7.500 U / min.
Wärmewiderstand: Hergestellt in hochwertigem Federstahl, behält es seine elastischen Eigenschaften trotz der intensiven Wärme, die vom Abgasblock in unmittelbarer Nähe freigesetzt wird.
"Seien Sie nicht von der Größe, diese 70 mm-Feder ist ultra-präzise! Wenn es sogar leicht verzerrt ist, erscheint es nicht mehr die Membran mehr auf homogene Weise. Mein Rat von alter BRISCARD: Wenn Sie es zum Reinigen entfernen, stolpern Sie es nicht nicht wie ein Wilde. Wenn es nicht 'mehr gut schlägt, wenn Sie es wieder einsetzen, ist es tot. Ein Frühling mit 2 Bällen kann Sie 10 km / h in einer geraden Linie verlieren, wenn das Ventil schlecht öffnet!"
Sichtprüfung: Legen Sie vor der Montage die Federflache auf eine gerade Oberfläche. Wenn es verschleiert ist (wenn es überall berührt), ersetzen Sie es. Seine Abmessungen von 1,7 x 0,3 mm Tolerieren Sie keine Verformung.
Den Hals reinigen: Durch das Passen der Feder vor dem Positionieren ein sauberes Tuch mit Bremsreiniger in die Ventilkörpernut. Die Membran muss sich perfekt auf das Metall haften.
Einrichtung: Schieben Sie die Feder allmählich um die Membran. Stellen Sie sicher, dass es gut zentriert ist, und nicht plus orangefarbene Gummi.
TEST DER ENTLICHUNG: Sobald die Feder vorhanden ist, sollte die Membran nicht mehr frei bewegen oder sich frei bewegen können. Dies ist das Zeichen, dass das Siegel optimal ist.
Kolben TM Racing 10085 Repräsentiert die Elite der Motortechnologie für KZ-Kategorien. Speziell für die letzten Generationen von Motoren (KZ10C bis R2), dieses Modell an Flacher Himmel (null Grad) ist die absolute Waffe, um die Verbrennung zu optimieren. Ausgestattet mit einem Änderter Segment von 0,8 mmEs reduziert die innere Reibung drastisch, was mit hoher Geschwindigkeit mehr Leistung freigibt.
Die Ventilkastenabdeckung (oder Ansaugförderer) von 29 mm ist die wichtigste technische Entwicklung der X30-Motoren seit 2018. Zwischen dem Vergaser und der Pyramide von Ventilen ist es, das Venengas aerodynamisch "leiten". Sein 29 mm Innenkanal ist perfekt auf die neuen Vergaser ausgerichtet, wodurch die Turbulenz für mehr Frank-Beschleunigung und maximale Motorfüllung entfernt wird.
Das spiel von 0,30 mm Faserventile ist der Standard für MODIENISIERUNGEN Iame. Im Gegensatz zu starrerer Kohlenstoff, der starrer ist, bietet das Fiberglas in 0,30 mm eine hervorragende Reaktivität der Öffnung, die das erheblich fördert Paar bei niedrigem und mittlerer Geschwindigkeit. Es ist die ideale Wahl für Wickelbahnen, in denen die Wiederbelebung der Wendeausgabe von entscheidender Bedeutung ist, oder für Piloten, die eine stabilere und weniger empfindliche Kocherschaft suchen.
Die Komplette Klappenkiste mit Kohleklappen ist für Kart-Motoren konzipiert IME X30 und Ka100. Schlüsselelement des Einlasssystems, es erlaubt es Regulieren Sie den Luft-Kraftstoff-Fließen Eingabe des Motors, um die Reaktion auf die Beschleunigung und die Gesamtleistung zu optimieren.
Deckelventilbox (Förderer 27 mm) x30 AV.2017
Die Volle Geschmackskiste Iame ist das Organ, das den Eingang der Luft-Benzin-Mischung im niedrigen Motor reguliert. Dieses Set enthält den Kästchenhalter (Pyramide), hochwertige Fiberglasklappen, Anschläge und Fixierhardware. Speziell für IAME-Motoren konzipiert, sorgt er gewährleistet eine vollständige Abdichtung in der Kompressionsphase und der maximalen Öffnung, wenn sie für eine optimale Zylinderfüllung eingeleitet wird.
Die Vollständiges Kurbelgehäuse Rotax Schwarz (Ref. 296161) Repräsentiert das interne Chassis Ihres Motors. Entwickelt für Versionen Evo Und die nach 2014 hergestellten Modelle, dieses Paar Gehäuse (rechte und linke Seite), hat eine hochfeste schwarze Oberflächenbehandlung. Sie werden in der Fabrik zusammen bearbeitet, um eine perfekte Ausrichtung und Übertragungswellen der Kurbelwelle zu gewährleisten, wodurch eine optimale Leistung und eine erhöhte Langlebigkeit gewährleistet werden.