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Trotz des einfachen Erscheinungsbildes hat dieser Frühling strenge technische Eigenschaften (Durchmesser von 70 mm, 1,7 mm hoch und 0,3 mm dick) Um den Motoranforderungen zu erfüllen Rotax Max:
Hermetische Kompression: Seine Funktion besteht darin, die Lippe der Membran gegen den Körper des Ventils anzugehen. Mit einer Dicke von 0,3 mmEs bietet die Flexibilität, ohne ein scharfes Werkzeug montiert zu werden, während Sie eine konstante Spannung ausüben, um Drucklecks zu vermeiden.
Pneumatisches Druckmanagement: Das Ventilsystem Rotax Arbeitet nach Druckdifferenz. Diese Feder ermöglicht die Membran, eine wasserdichte Kammer zu bilden. Wenn die Feder entspannt ist, entgeht der Druck, verhindert, dass das Guillotin aufsteigt 7.500 U / min.
Wärmewiderstand: Hergestellt in hochwertigem Federstahl, behält es seine elastischen Eigenschaften trotz der intensiven Wärme, die vom Abgasblock in unmittelbarer Nähe freigesetzt wird.
"Seien Sie nicht von der Größe, diese 70 mm-Feder ist ultra-präzise! Wenn es sogar leicht verzerrt ist, erscheint es nicht mehr die Membran mehr auf homogene Weise. Mein Rat von alter BRISCARD: Wenn Sie es zum Reinigen entfernen, stolpern Sie es nicht nicht wie ein Wilde. Wenn es nicht 'mehr gut schlägt, wenn Sie es wieder einsetzen, ist es tot. Ein Frühling mit 2 Bällen kann Sie 10 km / h in einer geraden Linie verlieren, wenn das Ventil schlecht öffnet!"
Sichtprüfung: Legen Sie vor der Montage die Federflache auf eine gerade Oberfläche. Wenn es verschleiert ist (wenn es überall berührt), ersetzen Sie es. Seine Abmessungen von 1,7 x 0,3 mm Tolerieren Sie keine Verformung.
Den Hals reinigen: Durch das Passen der Feder vor dem Positionieren ein sauberes Tuch mit Bremsreiniger in die Ventilkörpernut. Die Membran muss sich perfekt auf das Metall haften.
Einrichtung: Schieben Sie die Feder allmählich um die Membran. Stellen Sie sicher, dass es gut zentriert ist, und nicht plus orangefarbene Gummi.
TEST DER ENTLICHUNG: Sobald die Feder vorhanden ist, sollte die Membran nicht mehr frei bewegen oder sich frei bewegen können. Dies ist das Zeichen, dass das Siegel optimal ist.
Optimieren Sie das Verhalten Ihres Wettbewerbs Karting mit der hintere Felge OTK AXJ Aluminium.
Speziell für Kategorien entwickelt Mini (minimal / cadet), Dieser 145 mm-Breite RIM ist das Standardmodell, das das Chassis der Gruppe ausstattet OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc.). Hergestellt aus hochwertigem Aluminium, Es bietet einen idealen Kompromiss zwischen der Steifigkeit, Leichtigkeit und thermische Dissipation, entscheidend für die Leistung von Reifen auf trockener Spur als nass.
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Die IAME X30 Ritzel Ursprung is designed to equip X30 engines by ensuring reliable and efficient transmission. Mit genauer gesagt, bietet es eine optimale Halierung mit der Kette und der perfekten Kompatibilität mit den ursprünglichen Konfigurationen.
Seine Versammlung erfolgt mit 4 SchraubenSicherstellung der sicheren Befestigung an der Motorachse.
Der OTK-Bremsscheibenhalter 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, neu 2025, ist ein wichtiges Teil für die Chassis der OTK-Gruppe, darunter Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS und Red Speed. Hier einige weitere Informationen zu diesem Produkt :
Die Kit von 3 Wasserschlauch X30 markiert iSe ist ein Originalhersteller Accessoire, speziell für IME X30-Motoren (125cc, Super 175cc und andere Varianten). Dieses Kit ist unentbehrlich um sicherzustellen optimales Kühlen Motor, garantieren ständige Leistung und ein maximum reliability im Wettbewerb wie im Training.
Hergestellt in Hochwertige MaterialienDiese Schläuche sind Beständige Wärme-, Druck- und Kühlflüssigkeitenund sind markiert Für ein Authentizität und perfekte Kompatibilität mit den Kühlsystemen der x30-Motoren. Das Kit enthält ein drei Schläuche und die Erforderliche Klammern Für eine schnelle und sichere Installation.
DIE 'AGIP Öl ENI 2T ist ein hochwertiges synthetisches schmiermittel speziell für zweitaktige kartierungsmotoren formuliert. Im Vortex Rok Cup verwendet, erfüllt dieses Öl die strengsten Leistungs- und Schutzanforderungen.
Die Ventilkastenabdeckung (oder Ansaugförderer) von 29 mm ist die wichtigste technische Entwicklung der X30-Motoren seit 2018. Zwischen dem Vergaser und der Pyramide von Ventilen ist es, das Venengas aerodynamisch "leiten". Sein 29 mm Innenkanal ist perfekt auf die neuen Vergaser ausgerichtet, wodurch die Turbulenz für mehr Frank-Beschleunigung und maximale Motorfüllung entfernt wird.
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