Français
English
Deutsch
Espagnol
Italiano
Portuguès
ελληνικά
Αντλία φρένων Birelart
Βελτιστοποιήστε το πέδηση του Kart σας με την αρχική αντλία φρένων Birelart. Πιστοποιημένο κομμάτι για μέγιστη ακρίβεια και ασφάλεια στον ανταγωνισμό. Γρήγορη παράδοση στο Magickart.
CloseΟ Πιρούνι άξονα αντλίας φρένων είναι ένα αποσπασμένο μέρος της αρχικής ασφάλειας του κατασκευαστή (Αρχικό Freeline / Birel Τέχνη). Αυτό το μηχανικό μηχανικό στοιχείο χάλυβα υψηλής αντοχής εξασφαλίζει την άμεση και κρίσιμη σύνδεση μεταξύ σύνδεσης (ράβδος φρένων συνδεδεμένο στο πεντάλ) και το εσωτερικό έμβολο του κύριου κυλίνδρου σας (αντλία φρένων).
Όπως απεικονίζεται στην εικόνα αναφοράς 12831.jpgΑυτό το μέρος αποτελείται από ένα κατεργασμένο κυλινδρικό τμήμα που ταιριάζει στην αντλία πλευρικής αντλίας και μια απελευθέρωση σε σχήμα U-σχήματος U που επιτρέπει τη διέλευση του συνδέσμου συνδέσμου. Σχεδιασμένο για να υπομείνει τις επαναλαμβανόμενες και εξαιρετικά βίαιες πιέσεις πέδησης, η αρχική του κατασκευή εγγυάται τέλειες ανοχές Εξαλείψτε οποιοδήποτε παρασιτικό παιχνίδι στο πεντάλ, προσφέροντας τον οδηγό ένα συγκεκριμένο συναίσθημα και μια βέλτιστη δοσολογία κατά τη διάρκεια των φάσεων επιβράδυνσης.
Το κύπελλο (ή η σφραγίδα τωνπλων) είναι ένα τμήμα φθοράς. Ο ρόλος του είναι να μετατρέψει την πίεση που ασκείται από το πόδι σας σε υδραυλική πίεση στους σωλήνες.
Συμπτώματα κόπωσης: Το "σπογγώδες" πεντάλ (το οποίο κατεβαίνει στο πάτωμα), υγρή διαρροή στο φυσητήρα (καπάκι) ή απώλεια πέδησης κατά τη διάρκεια υψηλών θερμικών φάσεων.
Το υλικό: Αυτές οι αρθρώσεις είναι EPDM (μονομερές αιθυλενίου-προπυλενίου-διενίου) για να αντέξουν το υγρό φρένων. Ποτέ μην χρησιμοποιείτε κανονικές αρθρώσεις Καταστήματα υλικού, θα μεταμφιέζουν σε λίγα λεπτά σε επαφή με το υγρό.
Σε μια αντλία 22 μέτρων, βρίσκετε δακτυλίους Ο σε διαφορετικές τοποθεσίες (είσοδος σωλήνα δεξαμενών, κάλυμμα πλήρωσης, μερικές φορές ως αρθρώσεις καθοδήγησης).
Το πιο σημαντικό σημείο: Το υλικό. Οι σφραγίδες που χρησιμοποιούνται σε υδραυλική πέδηση πρέπει να είναι επιτακτικά EPDM (αιθυλενίου-προπυλενίου).
Ο κίνδυνος: Εάν χρησιμοποιείτε ένα "πρότυπο" δακτύλιο Ο (συχνά στο NBR / Black Nitrile που αγοράζεται στο DIY Store), θα πρηστεί, θα αποσυντεθεί και θα μολύνει το κύκλωμά σας σε λιγότερο από μερικές ώρες σε επαφή με το Dot Fluid Brake 4 /5.1.
Παρόλο που είναι ένα απλό δωμάτιο, το εσωτερικό ελατήριο της αντλίας 22SR πλήρωσε μια σημαντική λειτουργία ασφαλείας:
Επιστροφή του εμβόλου: Εξασφαλίζει ότι το έμβολο επιστρέφει στη θέση "ανάπαυσης" μετά από κάθε πέδηση. Εάν το έμβολο δεν επιστρέφει εντελώς, το κύκλωμα δεν πληροί σωστά από τη δεξαμενή, δημιουργώντας ένα μαλακό πεντάλ ή φρενάρισμα που "σύρετε" (οδηγεί που θερμάνθηκε).
Διατήρηση πίεσης: Εξασφαλίζει ένα σταθερό προ-φορτίο για τις αρθρώσεις (τα κύπελλα) παραμένουν στη θέση τους.
Δραστικότητα: Επιτρέπει στο πεντάλ να επιστρέψει αμέσως μόλις χαλαρώσετε το πόδι.
Στην αντλία σας 22σαρου, ο άξονας "PIN" (PIN ή ο άξονας άξονας) των 5x15mm είναι το κομμάτι που υποβάλλεται σε διάτμηση δυνάμεις σε κάθε πέδηση.
Η λειτουργία: Χρησιμεύει ως μεντεσέ για το μοχλό που λειτουργεί το έμβολο της αντλίας.
Γιατί ένα συγκεκριμένο δωμάτιο; Σε αντίθεση με μια μεταλλική ράβδο κοπής την κατάλληλη στιγμή, αυτό το πεύκο είναι μέσα Επεξεργασμένο χάλυβα (μετριασμένο). Εάν χρησιμοποιείτε ένα "μαλακό" στέλεχος υλικού, θα σκάψει και παραμορφώσει σε λίγες περιηγήσεις, δημιουργώντας ένα σημαντικό παιχνίδι στο πεντάλ σας (το διάσημο "θαμπάδα" στην αρχή του αγώνα).
Το έμβολο των 22σων EVO είναι ένα κομμάτι ακριβείας. Σε αντίθεση με τις εμφανίσεις, δεν είναι μόνο ένας μεταλλικός κύλινδρος. Είναι κατεργασμένο με εξαιρετικά χαμηλές ανοχές ώστε να επιτρέπουν τις αρθρώσεις (κύπελλα) να ολισθαίνουν χωρίς να φύγουν κατά τη δημιουργία μιας σταθερής υδραυλικής πίεσης.
Η εξέλιξη "Evo": Εξασφαλίζει ένα επιφανειακό φινίρισμα (στίλβωση) βελτιστοποιημένο για τη μείωση της τριβής και να αυξήσει τη διάρκεια ζωής των κυπέλλων.
Το καπάκι δεν είναι μόνο ένα καπάκι. Εξυπηρετεί τρεις βασικές αποστολές για την ασφάλεια:
Σφράγιση: Αποτρέπει το υγρό φρένων (διαβρωτικό) από τη διαφυγή, ειδικά κατά τη διάρκεια των δονήσεων υψηλών τροχών.
Προστασία: Απομονώνει το υγρό φρένων (το οποίο είναι υγροσκοπικό, δηλαδή να απορροφά την υγρασία) από τον ατμοσφαιρικό αέρα. Το νερό στο υγρό είναι ο εχθρός αριθ. 1 της πέδησης (κίνδυνος φυσαλίδων ατμού / αέρα).
Αποζημίωση πίεσης: Τα περισσότερα βύσματα Birelart ενσωματώνουν ένα σύστημα ελεύθερης εκτόξευσης (ή μέσω μεμβράνης) που επιτρέπει στο επίπεδο του υγρού να πέσει όταν τα μαξιλάρια φθάνουν χωρίς να δημιουργήσουν ένα κενό αέρα στη δεξαμενή.
Η δεξαμενή βιδώνεται στο σώμα της αντλίας. Μεταξύ αυτών των δύο δωματίων είναι ένας δακτύλιος Ο (δακτύλιος Ο) ή μια πλυντήρια στεγανοποίησης που κάνει όλη την εργασία.
Ο ρόλος του καθορισμού: Κρατήστε το δεξαμενή ενσωματωμένο με την αντλία, εξασφαλίζοντας παράλληλα την τέλεια σφράγιση για να αποτρέψετε την αναρρόφηση αέρα στο κύκλωμα κατά τη διάρκεια της φάσης άντλησης.
Ευθραυστότητα: Η άκρη με σπείρωμα δεξαμενής είναι συχνά πλαστικό. Εάν πιέζετε πάρα πολλά, διακινδυνεύετε το πλαστικό σπάσιμο σε Το σώμα της αντλίας (πολύ δύσκολο να εξαχθεί).