Clipes 3,1x11x1 BIREL

A Circlip Birelart é uma peça de segurança crítica para o seu sistema de frenagem. Seu papel é bloquear o eixo que cruza as pastilhas de freio dentro do estribo. Sem isso, as intensas vibrações do karting podem deslizar o eixo, resultando na perda das almofadas e uma falha total de frenagem.

Feito de aço de primavera de alta qualidade, este "fio" Circlip tem uma tensão calibrada para se hospedar apresentada na garganta do eixo, mesmo sob as restrições mais severas encontradas na competição.

Clipes de bomba BirelArt 22SR

A bomba de freio Freeline Diam 22 completa Birelart - CL é um componente essencial para os karts, projetados e fabricados pela Birelart na Itália para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade. Esta bomba de freio é especialmente adaptada para KZ ou KF tipo karts e é compatível com Charles Leclerc, Riccardo, Kubica e LGK Birelart Chassi. É ideal para os pilotos que buscam melhorar o desempenho e a confiabilidade do seu sistema de frenagem.

A Kit de revisão para a bomba de freio de diâmetro 19 mm é um conjunto completo de reembalagem original (Peças de corrida Freeline Originais). É essencial para restaurar a selagem absoluta, a pressão hidráulica e a reatividade do seu cilindro mestre de freio traseiro ou 19 mm.

Como mostrado em detalhe a foto de referência 12856.jpgEste kit all-in-one reúne todos os hardware e peças internas de desgaste necessárias para a renovação profissional. Em vez de substituir um cilindro mestre completo, este pacote de peças de fábrica permite eliminar as perdas de pressão, vazamentos líquidos no pedal e o fenômeno do "pedal esponjoso" que estragam seus cronos na pista.

Não substitua as vedações uma a uma se a sua bomba é "esponjosa". O kit completo permite que você deixe de forma saudável.

• Tipo Conteúdo: O kit geralmente inclui o pistão, o copo principal, o copo secundário, os O-rings, os círculos de manutenção e às vezes os fole de proteção.

• Quando usá-lo: Assim que você vê uma perda de pressão constante, um vazamento interno (o pedal cai suavemente sob pressão), ou após um longo inverno onde o líquido pode cristalizar.

A Kit de revisão para o cilindro 16MRR é um conjunto de recondicionamento hidráulico de fabricante de origem (Freeline original / Birel Arte). Este kit direcionado torna possível renovar o sistema de bomba de freio de 16 mm de diâmetro (modelo MRR), geralmente usado nos sistemas de frenagem frontal de karts de caixa de engrenagens (KZ) ou em alguns sistemas traseiros específicos do grupo Birel Art.

Como destacou a imagem de referência 13479.jpgEsta bolsa técnica contém com precisão as peças de desgaste internas sujeitas a fricção repetida e agressão química do fluido de freio. A substituição periódica desses componentes elimina as perdas de pressão interna, excluindo vazamentos líquidos na ligação do pedal e restaurando um ataque firme e preciso ao seu sistema hidráulico.

A Tanque líquido para a bomba de freio 22sr é uma parte de reposição do fabricante de origem (Freeline original / Birel Arte). Este jarra é especialmente projetado para alimentar o modelo mestre (bomba de freio) 22sr que equipa o sistema de frenagem do chassi do grupo Birel 

Na sua bomba de freio de Birelt, este anel é o principal ponto de pivô entre a alavanca de controle e a haste de pressão. Sua função é dupla:

1. Elimine o jogo: Permite um movimento "gordo" sem taco de luz. Sem isso, seu pedal de freio terá uma raça morta desagradável (efeito "" blur ").

2. Auto-lubrificação: Geralmente composto de bronze sinterizado impregnado com óleo, ele é projetado para operar "seco" ou com um mínimo de lubrificante, evitando assim o desgaste prematuro do eixo pivotante de aço contra o alumínio da alavanca

A tampa da bomba 22SR preenche três funções críticas:

1. Proteção contra contaminantes: O fluido de freio (ponto 4 ou 5,1) é higroscópico (absorve a umidade do ar). A tampa, associada à sua membrana interna, impede que a água poluente o fluido.

2. Level maintaining: Ele protege o tanque contra projeções durante as principais vibrações do Kart.

3. Gestão da Depressão: A membrana interna (frequentemente associada à tampa) permite que o nível de líquido diminua como o desgaste plaquetário sem criar um vácuo de ar no tanque.

Este boné (ou fole) não é apenas um pedaço de borracha. Ele desempenha um papel crucial:

1. Barreira anti-contaminante: Impede a pista de pista, a areia e a água para entrar no corpo da bomba.

2. Proteção do eixo: Se a sujeira entrar aqui, eles se misturam com gordura, criando uma pasta abrasiva que arranhará o pistão e destruirá suas vedações internas.

3. Mantendo o lubrificante: Mantém a gordura limpa dentro do mecanismo da haste de impulso.