Η Magickart προσφέρει μια μεγάλη ποικιλία από γνήσια ανταλλακτικά Rotax διαθέσιμα σε απόθεμα με γρήγορη παράδοση.
Ο Κιτ συμπλέκτη Rotax Max είναι ένα πλήρες σύνολο για το Αναβάθμιση ή αντικατάσταση Σύστημα συμπλέκτη κινητήρα Rotax Maxπου χρησιμοποιούνται στον ανταγωνισμό και την κατάρτιση του Karting. Αυτό το κιτ καθιστά δυνατή την αντικατάσταση του παλιού συμπλέκτη ήΑναβαθμίστε ένα παλαιότερο σύστημα Προς την πιο πρόσφατη έκδοση, τη βελτίωση της αξιοπιστίας, της μετάδοσης ροπής και την παγκόσμια βιωσιμότητα.
Σχεδιασμένο για κινητήρες Rotax Max Senior, Junior και MiniΑυτό το κιτ περιλαμβάνει όλα τα βασικά συστατικά για μια πλήρη και ανθεκτική αναθεώρηση του φυγοκεντρικού συστήματος συμπλέκτη. Είναι ένα εξαιρετικά συνιστώμενο μέρος για ομάδες και μηχανικούς που θέλουν να εξασφαλίσουν τη βέλτιστη απόδοση του κινητήρα.
Αυτός ο δίσκος συμπλέκτη έχει σχεδιαστεί ειδικά για κινητήρες Rotax Max, micro, mini και dd2 Εξοπλισμένο με τον συμπλέκτη νέας γενιάς (μετά το 2009). Κατασκευάζεται σύμφωνα με τις αυστηρές ανοχές, αυτό το προσαρμόσιμο μοντέλο προσφέρει μια οικονομική και ισχυρή εναλλακτική λύση στο αρχικό δωμάτιο, διατηρώντας παράλληλα μια τέλεια συμβατότητα με τους απογυμνωτές και το τυποποιημένο κουδούνι.
Rotax Max Clutch Tray Nut Απαραίτητη για ασφαλή προσάρτηση του συνόλου συμπλέκτη σας, αυτό το αρχικό παξιμάδι Rotax Εγγυάται αξιόπιστη σύσφιξη του δίσκου στον στροφαλοφόρο άξονα. Ο σχεδιασμός του χάλυβα υψηλής αντοχής σας εμποδίζει τον κίνδυνο χαλάρωσης, την προστασία του κινητήρα σας και τη μετάδοσή σας κατά τη διάρκεια της υψηλής επιτάχυνσης.
Ανακαλύψτε το συμπλέκτη Rotax 11,6mm max στο magickart. Σχεδιασμένο για να παρέχει βέλτιστη απόδοση και αυξημένη ανθεκτικότητα, ιδανική για απαιτητικούς πιλότους Kart.
BTR M6 x 12 Προέλευση Κατασκευής Προέλευσης - Hub Clutch Rotax Δεν συμβιβαστείτε στην ασφάλεια της μετάδοσής σας. Αυτή η βίδα BTR (με έξι πλευρές κοίλο) m6x12 είναι ένα κομμάτι προέλευσης Rotax, σχεδιασμένο για να υποστηρίζει τις ακραίες μηχανικές πιέσεις του συμπλέκτη. Η συγκεκριμένη κατηγορία αντίστασης εγγυάται μια τέλεια συγκράτηση του πινιόν στο κόμβο, ακόμη και σε εντατικές συνθήκες κούρσας.