La kit frizione Rotax Max è un set completo per il Aggiornamento o sostituzione Sistema di frizione del motore Rotax Maxutilizzato nella concorrenza e nella formazione karting. Questo kit consente di sostituire la vecchia frizione oAggiorna un sistema precedente Verso la versione più recente, migliorare l'affidabilità, la trasmissione della coppia e la sostenibilità globale.

Progettato per motori Rotax Max Senior, Junior e MiniQuesto kit include tutti i componenti essenziali per una revisione completa e duratura del sistema centrale della frizione centrifuga. È una parte altamente raccomandata per team e meccanismi che vogliono garantire prestazioni ottimi del motore.

Questo vassoio della frizione è progettato specificamente per i motori Rotax Max, micro, mini e dd2 Dotato della nuova frizione di generazione (post-2009). Prodotto secondo le rigorose tolleranze, questo modello adattabile offre un'alternativa economica e robusta alla stanza originale, pur mantenendo una perfetta compatibilità con gli spogliarelliste e la campana standard.

3 mbraide adattabile per Rotax Max

BTR M6 x 12 Origine Builder Origine - Mozzo frizione Rotax Non compromettere la sicurezza della tua trasmissione. Questa vite BTR (con sei lati vuota) M6x12 è un pezzo di origine Rotax, progettato per supportare gli stress meccanici estremi della frizione. La sua specifica classe di resistenza garantisce una perfetta tenuta del pignone sull'hub, anche in condizioni di razza intensive.

Rotax frizione nrette - 15 x 17 x 17,6 mm Fai un'impostazione perfetta della tua trasmissione con questo distanziatore originale Rotax. Indispensabile per mantenere l'allineamento e il corretto funzionamento del tuo campanello della frizione, garantisce una rotazione del fluido e riduce l'usura prematura dei componenti.

Pagamento del pincino della frizione Rotax - 5 x 5 mm Elemento cruciale di collegamento, questo pegno 5x5 mm garantisce la serratura meccanica tra il pignone e il campanello della frizione. Fabbricato secondo gli standard originali RotaxGarantisce una trasmissione di potenza impotente e una forte forza di taglio durante l'accelerazione brutale.