Ο Gasoline recovery tank είναι ένα κρίσιμο παθητικό στοιχείο ασφαλείας. Ο ρόλος του είναι να συλλέξει το πλεόνασμα καυσίμου που διαφεύγει τους σωλήνες απόλαυσης υπερχείλισης ή την κύρια δεξαμενή. Αποτρέπει τη διάδοση της βενζίνης στην τροχιά, τα ελαστικά ή τα φρένα, περιορίζοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς και ολίσθησης.
Ρυθμιστική υπενθύμιση: Η χρήση μίας φιάλης ανακρίστησης είναι το υποχρεωτικό σε ανταγωνισμό και στις περισσότερες συνεδρίες αναψυχής.
Η πλήρης αντλία νερού από αλουμίνιο είναι ιδανική για κινητήρες καρτ, ιδιαίτερα για τις κατηγορίες KZ και X30. Ψύχει αποτελεσματικά τον κινητήρα με την κυκλοφορία νερού στο σύστημα ψύξης, εξασφαλίζοντας βέλτιστη απόδοση και μεγάλη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Ο Ειδικός πίσω προφυλακτήρας χαλινού Ø30mm Αλουμινίου Cobra έχει σχεδιαστεί για Κρατήστε το προφυλακτήρα σας σταθερά Κατά τη διάρκεια των αγώνων Karting, ακόμη και σε περίπτωση βίαιες σοκ με τους αντιπάλους σας. Κατασκευασμένο στη Υψηλής αντοχής, αυτή η φλάντζα προσφέρει ένα Ισχυρή και ελαφριά λύσηιδανικός για Προστατέψτε το kart σας Χωρίς να ζυγίζει το σασί.
Ο Birelart πινακίδα στήλης διεύθυνσης # 2 είναι ένα ουσιαστικό μέρος που έχει σχεδιαστεί για να φέρει τις ράβδους πιο κοντά στην κατεύθυνση του karting. Ιδιαίτερα κατάλληλο για το πλαίσιο Birelart, Charles Leclerc, Ricciardo και Kubica, αυτή η πλάκα βελτιώνει την ανταπόκριση και την ακρίβεια της κατεύθυνσης, παρέχοντας καλύτερη ελιγμό και βέλτιστη απόδοση στην πίστα.
Ανακαλύψτε το πλήρες έμβολο VORTEX στο MagicKart. Σχεδιασμένο για βέλτιστη απόδοση και αντοχή, ιδανικό για τους κινητήρες καρτ VORTEX.
Ο Motul Rbf 700 εργοστασιακή γραμμή είναι ένας συνθετικός ανταγωνισμός υγρού φρένων. Έχει σχεδιαστεί ειδικά για να προσφέρει ένα τέλεια συνέπεια και σταθερή δύναμη πέδησης, ακόμη και όταν οι δίσκοι φτάσουν σε κρίσιμες θερμοκρασίες. Το πρότυπο DOT 4 του το καθιστά συμβατό με την πλειοψηφία των σύγχρονων υδραυλικών συστημάτων, παρέχοντας ταυτόχρονα καλά μεταπτυχιακές επιδόσεις από τα κλασικά πρότυπα 5.1.
Το τελικό καπάκι για σωλήνες Ενεργό και NOx-2 είναι ένα εξάρτημα που έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει το σιγαστήρα εισαγωγής από τους κωμικούς κινητήρες όταν σταματήσει ο κινητήρας. Είναι ακριβώς στο τέλος του σωλήνα εισαγωγής για να αποφευχθεί η εισβολή εξωτερικών στοιχείων στο σύστημα εισαγωγής.