La Tanque de recuperación de gasolina Es un elemento de seguridad pasivo crucial. Su función es recolectar el excedente de combustible que escape las mangueras de acumulación de desbordamiento o el tanque principal. Evita que la gasolina se propague en la pista, los neumáticos o los frenos, limitando el riesgo de incendio y resbalón.
Recordatorio regulatorio: El uso de una botella de recuperación es obligatorio En competición y en la mayoría de las sesiones de ocio.
La bomba de agua completa de aluminio es ideal para motores de karting, especialmente para las categorías KZ y X30. Refrigera el motor de forma eficiente haciendo circular agua por el sistema de refrigeración, lo que garantiza un rendimiento óptimo y una larga vida útil del motor.
La Brida especial Parachoques trasero Ø30mm COBRA de aluminio está diseñado para Mantenga su parachoques firmemente Durante las carreras de karting, incluso en caso de Choques violentos con tus oponentes. Hecho en Aluminio de alta resistencia, esta brida ofrece un Solución robusta y ligera.ideal para Protege tu kart Sin pesar tu chasis.
Tornillo de purga CLARGE G 1/8 Birelart Frake
La Placa de columna de dirección de Birelart # 2 Es una parte esencial diseñada para acercar las varillas a su dirección de karting. Especialmente adecuado para el chasis de Birelart, Charles Leclerc, Ricciardo y Kubica, esta placa mejora la capacidad de respuesta y la precisión de la dirección, lo que proporciona una mejor maniobrabilidad y un rendimiento óptimo en la pista.
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La Motul RBF 700 Factory Line Es una competencia de líquido de frenos sintético. Ha sido especialmente diseñado para ofrecer un consistencia perfecta y el poder de frenado constante, incluso cuando los discos alcanzan temperaturas críticas. Su estándar de DOT 4 lo hace compatible con la mayoría de los sistemas hidráulicos modernos al tiempo que proporcionan un rendimiento de buen posgrado que los estándares de punto 5.1 clásicos.
La tapa final para tubos Activo y NOX-2 Es un accesorio diseñado para proteger el silenciador de admisión de los motores de karting cuando se detiene el motor. Está directamente al final del tubo de admisión para evitar la intrusión de elementos exteriores en el sistema de admisión.