Πάρτε ένα άγγιγμα στυλ και πλήρη μηχανική αξιοπιστία στον μηχανοποιήσιμο σας με το Χρώμα σιλικόνης για καρμπυρατέρ Dell'orto. Ειδικά βαθμονομημένο με τις διαστάσεις του 5,3 mm (εξωτερική διάμετρος) x 3,2 mm (εσωτερική διάμετρος), Αυτός ο υψηλής ποιότητας τεχνικός σωλήνας είναι απολύτως προσαρμοσμένος σε συμβουλές, τα κούτσουρα και τα κυκλώματα υπερχείλισης που εξοπλίζουν τα περίφημα καρμπυρατέρ Dell'Orto (όπως το VHSB 34 που χρησιμοποιούνται στους κινητήρες Rotax Max).
Κατασκευασμένο από σιλικόνη υψηλής ποιότητας, αυτός ο εύκαμπτος σωλήνας διακρίνεται από την ακραία ευελιξία και τη μνήμη του σχήματος, επιτρέποντάς του να ταιριάζει εύκολα και να παραμείνει στη θέση τους χωρίς να χτυπάει, ακόμη και στις καμπύλες γύρω από την υπόθεση του καρμπυρατέρ. Σε αντίθεση με τους τυποποιημένους πλαστικούς εύκαμπτους σωλήνες που σκληρύνουν, κίτρινες και καταλήγουν σε ρωγμές υπό την επίδραση των ατμών βενζίνης και των κύκλων κινητήρων, η σιλικόνη διατηρεί την αόριστη ευελιξία του. Διατίθεται σε διάφορα φωτεινά χρώματα, αυτοί οι σωλήνες σας επιτρέπουν να προσαρμόσετε την αισθητική του κινητήρα σας ενώ ταυτίζετε αμέσως τα διαφορετικά σας κυκλώματα αέρα.
Υλικό: Σιλικόνη υψηλής απόδοσης (υψηλή θερμική και χημική αντίσταση)
Ειδικές διαστάσεις: Εξωτερική διάμετρος 5,3 mm / εσωτερική διάμετρος 3,2 mm
Εφαρμογής: Δωρεάν εκτόξευση εύκαμπτου σωλήνα, Overproof Tank Circuit
Συμβατότητα: Dell'Arto καρμπυρατέρ (PHBG, PhBH, VHSB ...) και προσαρμόζεται τέλεια στη διαμόρφωση του κινητήρα Rotax Max / evo
Αισθητική: Λαμπρό πολύχρωμο φινίρισμα για μια προσεκτική εμφάνιση "αγωνιστικά"
* "Γεια σου τα ακουστικά! Στο Karting, ειδικά στους κινητήρες Rotax Με το Carbu Dell'orto VHSB 34, το κύκλωμα αέρα και η υπερχείλιση είναι εξαιρετικά σημαντική. Εάν οι εύκαμπτοι σωλήνες του αέρα κλείνουν, τσίμπημα ή σχισμή με βρώμικο ουσία, η δεξαμενή του καρμπυρατέρ σας θα ασκήσει πίεση ή κατάθλιψη. Αποτέλεσμα: Ο κινητήρας Ratatouille υψηλής ταχύτητας, ρυθμίζει ή πνιγεί εντελώς χωρίς να καταλάβετε γιατί !
Το βασικό μου μηχανικό τέχνασμα για τους σωλήνες σιλικόνης των 5.3x3.2 mm: Κοπή και βρόχο εκκένωσης !
Πρώτος κανόνας: Όταν κόβετε τα μήκη του σωλήνα σας για να τις συνδέσετε με τις δύο πλευρικές καμινάδες ασφάλισης του Dell'orto, κόψτε το ελεύθερο άκρο (το ένα που κρέμεται) bevel (σφυρίχτρα) Χρησιμοποιώντας ένα αιχμηρό κόπτη. Εάν ο σωλήνας πέσει κατευθείαν στο κιβώτιο αποκατάστασης και πρόκειται να εμφανιστεί επίπεδη στο κάτω μέρος του βάζου, ο αέρας δεν θα κυκλοφορήσει πλέον και το carbur σας θα χάσει. Η περικοπή μεροληψίας εγγυάται ότι ο αέρας πάνε πάντα.
Δεύτερη μικρή συμβουλή: Αφαιρέστε τους εύκαμπτους σωλήνες υπερχείλισης, σχηματίζοντας ένα αρκετά μαλακό βρόχο πριν τις στείλετε στο μπουκάλι αποκατάστασης. Αυτός ο βρόχος χρησιμεύει ως μια "παγίδα πτώσης" και εμποδίζει τις δονήσεις να οδηγούν απευθείας στη δεξαμενή. Και στη συνέχεια ανάμεσα μας, ένας κινητήρας με καθαρά σιλικόνη σωλήνες καλά καθαρά και ευθυγραμμισμένα, δείχνει αμέσως στους ανταγωνιστές ότι ο μηχανικός είναι τελειομανής! "*
Βάλτε το kart στη μεταφορά του. Αφαιρέστε τους παλιούς σκληρούς πλαστικούς σωλήνες που συνδέονται με την πλευρική ραφή του καρμπυρατέρ του Dell'orto. Καθαρίστε τις συμβουλές ορείχαλκου με ένα καθαρό πανί.
Μετρήστε το μήκος που απαιτείται για να πάτε από τις θηλές του καρμπυρατέρ στη φιάλη ανάκτησης υπερχείλισης (προσαρτημένο στο πλαίσιο ή κάτω από το κουτί αέρα). Κόψτε τον εύκαμπτο σωλήνα σιλικόνης στο επιθυμητό μήκος. Ακολουθήστε την άκρη στο Michel: Εκτελέστε ένα φλιτζάνι σφυρίχτρα στο χαμηλό τέλος.
Σύρετε τον εύκαμπτο σωλήνα σιλικόνης (εσωτερικό Ø 3,2 mm) στην άκρη του καρμπυρατέρ. Χάρη στη φυσική ελαστικότητα της σιλικόνης, η σφράγιση και η συντήρηση είναι μηχανικά χωρίς να χρειάζονται να σφίξουν με ένα κολάρο ή σύρμα.
Οδηγός σωστά οι εύκαμπτοι σωλήνες στο κιβώτιο αποκατάστασης υπερχείλισης, βεβαιωθείτε ότι δεν αγγίζουν τα τμήματα καύσης του δοχείου εξάτμισης και δεν τσιμπούνται από τον σύνδεσμο πεταλούδας. Ελέγξτε ότι η κατεύθυνση μετατρέπει καλά χωρίς να γυρίσετε τους εύκαμπτους σωλήνες.
Ε: Μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε αυτόν τον εύκαμπτο σωλήνα Ø 5,3 x 3,2 mm για την κύρια παροχή καυσίμου από τη δεξαμενή καρμπυρατέρ ?
Α: Όχι, δεν συνιστάται. Η εσωτερική διάμετρος 3,2 mm είναι ιδανική για τα κυκλώματα κλιματισμού και υπερχείλισης των καρμπυρατέρ του Dell'Orto. Για την κύρια παροχή καυσίμου (από τη δεξαμενή αντλίας, στη συνέχεια η αντλία βελόνας καρμπυρατέρ), η απαιτούμενη ροή απαιτεί έναν εύκαμπτο σωλήνα ανώτερης εσωτερικής διαμέτρου (συνήθως Ø 5 mm ή 6 mm μέσα). Χρησιμοποιήστε αυτό το άρθρο αποκλειστικά για αναπνοές και εκκενώσεις.
Ερ: Η σιλικόνη χρώματος αντέχει άμεση επαφή για βενζίνη ?
Α: Ναι, αρκετά. Αυτή η υψηλής ποιότητας τεχνική σιλικόνη διαμορφώνεται για να αντέχει στους υδρογονάνθρακες, τα πρόσθετα καυσίμου του ανταγωνισμού και το πετρέλαιο ανάμειξης 2 αγώνων. Δεν θα διαλυθεί, δεν θα ξεθωριάσει και θα διατηρηθεί όλες τις ελαστικές του ιδιότητες πάνω από τους αγώνες.
Ε: Είναι αυτό το άρθρο που πωλείται από το μετρητή ή σε προκαθορισμένο κιτ ?
Α: Αυτό το άρθρο είναι Πωλείται σε γραμμικό μέτρο. Με την προσαρμογή της ποσότητας κατά την παραγγελία (EX: Ποσότητα = 2 για να λάβετε ένα μόνο κομμάτι 2 μέτρων), έχετε το ιδανικό μήκος για να επαναλάβετε τα εξ ολοκλήρου αριστερά και δεξιά κυκλώματα αέρα του Carburtor του Dell'orto καθώς και τις υπερχείλισσες, διατηρώντας παράλληλα από το περιθώριο την εργαλειοθήκη σας.
Ανακαλύψτε το ολοκληρωμένο κιτ ντεκό LNKART 2025 για τα νέα σώματα OTK M11. Αυτό το κιτ διακόσμησης είναι ειδικά σχεδιασμένο για να ταιριάζει σε σασί του OTK Group, συμπεριλαμβανομένων των Tonykart, Carlos Sainz, Kosmic, Exprit, EOS και Res Speed Lando Norris. Προσφέρει πλήρη εξατομίκευση και μοναδικό στυλ για το καρτ σας, επιτρέποντάς σας να ξεχωρίσετε στην πίστα.
Πετρελαίου Xeramic Το 2T Kart Racing Castor είναι ένα πετρέλαιο υψηλής τεχνολογίας ειδικά σχεδιασμένο για τη βέλτιστη λίπανση κινητήρων Karting δύο καιρικών συνθηκών, ψύξης αέρα ή νερού. Αναπτύχθηκε σε συνεργασία με τους καλύτερους κατασκευαστές κινητήρων και εγκεκριμένο Cik, αυτό το πετρέλαιο είναι ιδανικό για διαγωνισμούς που περιλαμβάνουν φορτία υψηλής ταχύτητας και υψηλές θερμοκρασίες. Τα συνθετικά συστατικά και τα πρόσθετα έχουν επιλεγεί προσεκτικά ώστε να εξασφαλίζεται η βέλτιστη λίπανση και πολύ μακροχρόνια απόδοση.
Ο IAME X30 Προέλευση Pinion έχει σχεδιαστεί για να εξοπλίζει τους κινητήρες X30 εξασφαλίζοντας αξιόπιστη και αποτελεσματική μετάδοση. Χρησιμοποιώντας με ακρίβεια, παρέχει βέλτιστη αναμονή με την αλυσίδα και την τέλεια συμβατότητα με τις αρχικές διαμορφώσεις.
Η συναρμολόγησή του γίνεται με 4 βίδεςεξασφαλίζοντας ασφαλές συνημμένο στον άξονα του κινητήρα.
Ο Lecont Loh ελαστικό είναι μια ουσιαστική επιλογή για απαιτητικούς οδηγούς Karting. Πιστοποιημένο από το 2024 έως το 2026 στην κατηγορία KZ, το ελαστικό αυτό κατασκευάζεται στην Ιταλία από Lecont, μια εταιρεία αναγνώρισε για την ποιότητα και την εμπειρογνωμοσύνη της στην παραγωγή ελαστικών ανταγωνισμού.
Πάρτε ένα άγγιγμα στυλ και πλήρη μηχανική αξιοπιστία στον μηχανοποιήσιμο σας με το Χρώμα σιλικόνης για καρμπυρατέρ Dell'orto. Ειδικά βαθμονομημένο με τις διαστάσεις του 5,3 mm (εξωτερική διάμετρος) x 3,2 mm (εσωτερική διάμετρος)Αυτός ο υψηλής ποιότητας τεχνικός σωλήνας είναι απολύτως προσαρμοσμένος σε συμβουλές, τα κούτσουρα και τα κυκλώματα υπερχείλισης που εξοπλίζουν τα περίφημα καρμπυρατέρ Dell'Orto (όπως το VHSB 34 που χρησιμοποιούνται στους κινητήρες. Rotax Max).
Κατασκευασμένο από σιλικόνη υψηλής ποιότητας, αυτός ο εύκαμπτος σωλήνας διακρίνεται από την ακραία ευελιξία και τη μνήμη του σχήματος, επιτρέποντάς του να ταιριάζει εύκολα και να παραμείνει στη θέση τους χωρίς να χτυπάει, ακόμη και στις καμπύλες γύρω από την υπόθεση του καρμπυρατέρ. Σε αντίθεση με τους τυποποιημένους πλαστικούς εύκαμπτους σωλήνες που σκληρύνουν, κίτρινες και καταλήγουν σε ρωγμές υπό την επίδραση των ατμών βενζίνης και των κύκλων κινητήρων, η σιλικόνη διατηρεί την αόριστη ευελιξία του. Διατίθεται σε διάφορα φωτεινά χρώματα, αυτοί οι σωλήνες σας επιτρέπουν να προσαρμόσετε την αισθητική του κινητήρα σας ενώ ταυτίζετε αμέσως τα διαφορετικά σας κυκλώματα αέρα.