Περίληψη: Γιατί το "γυμνό" σώμα ?
Το δοχείο εξάτμισης είναι ο "πνεύμονας" του κινητήρα σας 2. Λειτουργεί με συντονισμό: το ακριβές σχήμα του σώματος επιστρέφει τα κύματα πίεσης στον κύλινδρο για να βελτιώσει την πλήρωση.
Σε έκδοση «γυμνή", Αγοράζετε μόνο το μεταλλικό σώμα (η "κοιλιά" της εξάτμισης). Είναι η ιδανική επιλογή αν:
-
Το τρέχον σώμα σας είναι ανώμαλο ή ραγισμένο Μετά από μια ταινία.
-
Θέλετε να διατηρήσετε το τρέχον chicane / φυσίγγιο (αν είναι ακόμα σε καλή κατάσταση).
-
Προτιμάτε να επιστρέψετε τα εσωτερικά σας στοιχεία για να προσαρμόσετε τη συντήρησή σας.
- Γιατί να επιλέξετε το αρχικό σώμα Rotax ? ?
-
Εγκρίθηκε συντονισμός: Οι πιθανότητες του δοχείου Rotax υπολογίζονται σε ένα χιλιοστόμετρο. Ένα "προσαρμόσιμο" ή κακόφημο δοχείο δεν θα δώσει ποτέ την ίδια καμπύλη ισχύος. Με την προέλευση, είστε βέβαιοι ότι ο κινητήρας σας αναπτύσσει την απόδοση που παρέχεται από το εργοστάσιο.
-
Ποιότητα των υλικών: Το πάχος του φύλλου είναι κρίσιμο. Πολύ λεπτό, δονίζει και ρωγμές. Πάρα πάχος, είναι πολύ βαρύ και διαχέεται η θερμότητα άσχημα. Rotax mastery η τέλεια ισορροπία.
-
Αντίσταση κραδασμών: Τις συγκολλήσεις Rotax Έχουν σχεδιαστεί για να μετριάσουν τις δονήσεις υψηλής συχνότητας του 125CC χωρίς σπάσιμο.
💡 τέχνασμα του Michel
"Ποτέ μην υποτιμάτε τον αντίκτυπο ενός χτυπήματος στο δοχείο. Σε ένα Rotax Μέγιστη, μια ανώμαλη εξάτμιση τροποποιεί το κύμα επιστροφής και σας κάνει να χάσετε εύκολα 0,5 έως 1 άλογο ή περισσότερο στις μεσοδίκες. Το τέχνασμα: Ελέγχετε πάντα το κάτω μέρος του σώματος μετά από μια έξοδο κομματιού. Εάν έχετε μια κατάθλιψη, μην κοιτάξετε να το ισιώσετε με τον φακό, αποδυναμώνει το μέταλλο και αλλάζει τον συντονισμό. Το Συμβούλιο του Pro: Όταν τοποθετείτε αυτό το γυμνό δοχείο, χρησιμοποιήστε Νέες πηγές. Μια χαλαρή άνοιξη κάνει το δοχείο να δονείται, ο οποίος καταλήγει να δημιουργεί ρωγμές στα πόδια που στερέωσαν σε χρόνο μηδέν! "
- Τεχνικές προδιαγραφές
| Το χαρακτηριστικό |
Προδιαγραφές |
| Συμβατότητας |
Rotax 125 max evo |
| Τύπος |
Γυμνό σώμα (χωρίς διαφράγματα / κασέτα) |
| Προέλευσης |
Rotax Γνήσια μέρη |
| Το υλικό |
Ειδικός χάλυβας (επεξεργασμένο φύλλο μετάλλου) |
| Χρήση |
Ανταγωνισμός και αναψυχής |
❓ Συχνές ερωτήσεις SEO (Συχνές Ερωτήσεις)
Ε: Υπάρχει διαφορά μεταξύ του Pot Max Evo και των παλαιών μοντέλων ?
Α: Ναι, ο σχεδιασμός του EVO POT είναι συγκεκριμένος για να ταιριάζει με τα νέα διαγράμματα και την ηλεκτρονική διαχείριση του Max Evo Engine. Βεβαιωθείτε ότι παραγγείλετε την αναφορά EVO για τον κινητήρα σας.
Ερ: Γιατί να αγοράσετε το "γυμνό" pot και όχι το πλήρες κιτ ?
Α: Είναι θέμα οικονομίας και συντήρησης. Εάν η εσωτερική σας κασέτα είναι πρόσφατη και σε άριστη κατάσταση, αγοράστε το γυμνό δοχείο αποφεύγει να πληρώνει για εξαρτήματα που έχετε ήδη.
✅ Το κιτ συναρμολόγησης "μηδενικού Σούτσου" (εσωτερικό πλέγμα)
Για να τοποθετήσετε το νέο σας σώμα εξάτμισης γαλήνια, βεβαιωθείτε ότι έχετε αυτά τα στοιχεία στο χέρι. Αν το χάσετε, μπορούμε να τα προσθέσουμε στην παραγγελία σας:
-
[Ressorts d'échappement Rotax] (Απαραίτητο να αποφύγετε τις κραδασμούς)
-
[Joint torique collecteur] (Για να αλλάξετε συστηματικά όταν ξανασκεφτείτε)
-
[Pâte d'étanchéité haute température] (Για να αποφύγετε διαρροές στη διασταύρωση)
-
[Chicane interne / Cartouche] (Εάν το δικό σας είναι πολύ βρώμικο ή κατεστραμμένο, ήρθε η ώρα να το αντικαταστήσετε όσο το ποτ είναι καινούργιο!)