Πλήρης περιγραφή του προϊόντος (H1: Σφραγιστικό κύπελλο για τον κύριο κύλινδρο Freeline 25 x 30 x 2 mm - Birel Art)
Ο freeline φλιτζάνι φρένων (διαστάσεις 25 x 30 x 2 mm) είναι ένα υψηλής ακρίβειας αντικατάστασης υδραυλικού συστατικού κατασκευαστή προέλευσης (Αρχικό Freeline / Birel Τέχνη). Έχει σχεδιαστεί για να εξασφαλίζει την απόλυτη εσωτερική σφράγιση και συμπίεση του κυκλώματος στο κύριο εμβόλογο του κυλίνδρου στο πλαίσιο του αγώνα του ομίλου Birel Τέχνη.
Αυτό το κύπελλο (ή συγκεκριμένη σφραγίδα χείλους) εμφανίζει εσωτερική διάμετρο του 25 mm, μια εξωτερική διάμετρος του 30 mm και ένα πάχος / ύψος 2 mm. Το τεχνικό του προφίλ είναι ειδικά χυτευμένο για να αποφύγει υπό την πίεση του υγρού φρένων, εξασφαλίζοντας ότι δεν υπάρχει εσωτερική διαρροή όταν ο οδηγός συνθλίβει το πεντάλ. Κατασκευάζεται σε ένα ελαστομερές υψηλού επιπέδου ανθεκτικό σε χημικές επιθέσεις ανταγωνιστικών υγρών, διατηρεί μια αντιδραστικότητα στιγμιαίου και σταθερού πεντάλ, λαβή μετά τη λαβή.
Τεχνικά χαρακτηριστικά:
-
Εσωτερική διάμετρος: 25 mm
-
Εξωτερική διάμετρος: 30 mm
-
Πάχος / ύψος: 2 mm
-
Τύπος μέρους: Pressure lip seal (cup)
-
Τοποθεσία: Κύριο έμβολο φρένων κυλίνδρων
-
Συμβατότητα με σασί: Birel Τέχνη, Cl Kart (Ricing Charles Leclerc), Ricciardo Kart, Kubica Kart
-
Προέλευσης: Ελεύθερο πιστοποιημένο πιστοποιημένο μέρος
- 3. Συμβουλή στο Michel (τη γωνία του εμπειρογνώμονα)
* "Γεια χειρουργική φρένα! Το φλιτζάνι 25x30x2 mm, είναι αυτό που δημιουργεί την πίεση στο κύκλωμα φρένων σας. Εάν το πεντάλ σας γίνει mole, που βυθίζεται στο πάτωμα κατά τη διάρκεια της πέδησης, αλλά ότι δεν βλέπετε εξωτερικές διαρροές στο πλαίσιο, αναζητήστε: Είναι το εσωτερικό κύπελλο του κύριου κυλίνδρου που επιστρέφεται ή φοριέται. Το υγρό περνάει" μέσω "αντί να ωθηθεί προς το δαγκάνα.
Το παλιό μου μηχανικό τέχνασμα για τέλεια τοποθέτηση: Προσοχή στην αίσθηση του χείλους και της λίπανσης που απαιτείται !
Ένα φλιτζάνι έχει μια συγκεκριμένη κατεύθυνση επεξεργασίας: το κοίλο τμήμα (το ανοιχτό χείλος) πρέπει πάντα να είναι προσανατολισμένη στην πίεση, δηλαδή στον πυθμένα του κύριου κύλινδρου όπου συμπιέζεται το υγρό. Εάν το οδηγήσετε ανάποδα, δεν θα έχετε καμία πίεση στο πεντάλ.
Προτού επαναλάβετε το έμβολο με το νέο κύπελλο του στο κύριο κύλινδρο σώμα, καθαρίστε την οπή επιμελώς για να εξαλείψετε τις ακαθαρσίες. Απολαύστε το φλιτζάνι υγρού φρένων (DOT 4 ή DOT 5.1 Σύμφωνα με το σύστημά σας). Ποτέ μην αναγκάζετε να το πάρετε σπίτι, να βοηθήσετε ένα μικρό κώνο τοποθέτησης ή να πάτε πολύ αργά με τα δάχτυλά σας για να κόψετε την άκρη του ελαστικού χείλους στο νήμα εισόδου. Μια κοινή περικοπή στη συναρμολόγηση, είναι ένας κύριος κύλινδρος για να ανοίξει ξανά απευθείας! "*
- 4. Ο οδηγός αντικατάστασης: Βήμα προς βήμα
1.Μεταφορά του κύριου κυλίνδρου:10 λεπτά.Βάλτε το kart στο φορείο. Αποστραγγίστε το υγρό φρένων από το κύκλωμα. Αποσυνδέστε τη σύνδεση φρένου με το πεντάλ, αποσυνδέστε τους εύκαμπτους σωλήνες και αφαιρέστε τον κύριο κύλινδρο του πλαισίου.
2.Extraction Έμβολο:10 λεπτά.Αφαιρέστε τις προστατευτικές φυσαλίδες από καουτσούκ καθώς και το κλιπ συγκράτησης (Circlip) στην κύρια είσοδο κύλινδρου με έναν κατάλληλο σφιγκτήρα. Αφαιρέστε απαλά τον άξονα του εμβόλου, το ελατήριο και το παλιό κύπελλο αποβλήτων 25x30x2 mm.
3.Nettoyage και την εγκατάσταση της νέας σφραγίδας:5 λεπτά.Καθαρίστε το σώμα αλουμινίου του κυλίνδρου με το καθαριστικό φρένου και στεγνώστε στο φυσητήρα. Πάρτε το νέο κύπελλο. Εφαρμόστε το τέχνασμα στο Michel: το εύκαμπτο με καθαρό υγρό φρένων και εγκαταστήστε το στο έμβολο, Το χείλος προσανατολισμένο προς την πίεση (το ελατήριο).
4.Remontage και πλήρης καθαρισμό:10 λεπτά.Επανατοποθετήστε το ευθεία έμβολο στην οπή. Ξεκουραστείτε το Circlip ασφαλείας και το φυσητήρα. Επανασυναρμολογήστε τον κύριο κύλινδρο στο πλαίσιο, επανασυνδέστε το πεντάλ και τους εύκαμπτους σωλήνες. Γεμίστε το νέο υγρό βάζο και εκτελέστε προσεκτικό καθαρισμό για να κυνηγήσετε τον αέρα.
- 5. Συχνές ερωτήσεις SEO (Συχνές Ερωτήσεις)
Ε: Μήπως αυτό το φλιτζάνι 25x30x2 mm κοστίζει για το εσωτερικό του δαγκάνα φρένων ?
Α: Όχι. Αυτό το κύπελλο ειδικά διαστάθηκε για το έμβολο ελέγχου του κύλινδρος κύλινδρος (που στέλνει την πίεση). Οι δαγκάνες φρένων (οι οποίες λαμβάνουν την πίεση γύρω από τα έμβολα των τροχών) έχουν τετράγωνα προφίλ ή διαφορετικές διαμέτρους (συνήθως 22, 24 ή 32 mm στο Freeline).
Ε: Μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε το Standard Grease για να διευκολυνθεί η τοποθέτηση αυτού του κυπέλλου ?
Α: Απολύτως όχι! Ορυκτά ή καθολικά λιπαρά αλλάζουν, πρήξουμε και καταστρέφουν το καουτσούκ των φρεναρίων φρένων σε λίγες ώρες. Χρησιμοποιήστε μόνο καθαρό υγρό φρένων ταυτόσημες με εκείνο του κυκλώματος ή ειδικής γράσου τοποθέτησης για κυκλώματα υδραυλικής πέδησης.
Ε: Είναι απαραίτητο να αντικατασταθεί η άνοιξη του κύριου κυλίνδρου ταυτόχρονα με το κύπελλο ?
Α: Αυτό δεν είναι υποχρεωτικό αν η άνοιξη είναι σε άριστη κατάσταση και διατηρεί την αρχική τάση του. Ωστόσο, για βέλτιστη αποκατάσταση, συνιστάται να ελέγξετε την κατάσταση του εμβόλου και των εσωτερικών τοιχωμάτων του κύριου κυλίνδρου. Εάν η διάτρηση είναι γρατζουνισμένη, η αλλαγή του κυπέλλου δεν αρκεί για να εγγυηθεί τη στεγανότητα.