Πλήρης περιγραφή του προϊόντος (H1: Front Hub KZ CRG 40x80 mm R2.0 Μαύρο αλουμίνιο - πλήρης)
Ο εμπρός κόμβος CRG 40x80 mm (εύρος R2,0) σε μαύρο αλουμίνιο είναι μέρος του αρχικού κατασκευαστή (Αρχική CRG Share), ειδικά που αναπτύσσεται για να ανταποκριθεί στους ακραίες περιορισμούς της βασίλισσας κατηγορίας πλαισίου Kz (κιβώτιο ταχυτήτων).
Με τις διαστάσεις της 40 mm εσωτερική διάμετρος (για τις πυραύλους μεγάλης διαμέτρου ειδικά για την KZ) και του 80 mm μήκος, Αυτός ο κόμβος της σειράς R2.0 προσφέρει μια ιδανική επιφάνεια στήριξης για τη σταθεροποίηση του μπροστινού τρένου. Στο KZ, η μπροστινή πέδηση και η ροπή του κινητήρα απαιτούν απόλυτη δυσκαμψία: αυτό το CNC κατεργασμένο αεροναυπηγικό Quality Hub από αλουμίνιο επιβάλλει αυτές τις δυνάμεις χωρίς φυλλάδιο, αποφεύγοντας τη γεωμετρική παραμόρφωση σε πλήρη υποστήριξη και εγγυάται ένα Καθοδήγηση της χειρουργικής ακρίβειας. Το ματ μαύρο ανοδιωμένο φινίρισμα του δίνει εξαιρετική ανθεκτικότητα στις προβολές και η επίσημη ομάδα εργοστασιακής ομάδας.
Εξειδικευότητες του "ολοκληρωμένου" μοντέλου:
Ο διανομέας παραδίδεται συναρμολογημένος και έτοιμος να εγκατασταθεί:
-
Το σώμα του κόμβου 40x80 mm Σε μαύρο ανοδιωμένο αλουμίνιο (R2.0 σειρά).
-
2 ρουλεμάν υψηλής ταχύτητας 40 mm ήδη τοποθετημένα.
-
Το εσωτερικό διαχωριστικό Αλουμινίου βαθμονομημένο στο χιλιοστό.
-
Τα 3 τροχούς Υψηλή αντοχή για τον καθορισμό του χείλους.
-
Το βίδα του δακτυλίου σύσφιξης / ασφάλισης integrated to index your settings.
👨🔧 3. Συμβουλή στο Michel (τη γωνία του εμπειρογνώμονα)
* "Γεια τους καλλιτέχνες του μοχλού μετάδοσης! Στο KZ, το μπροστινό τρένο υφίσταται τους περιορισμούς των ασθενών, ειδικά φρενάρει με συνδετήρες 4 εμβόλων. Το HUB R2.0 στο 40x80, είναι το κλασικό να έχει ένα άκαμπτο και άμεσο εμπρόσθιο τρένο.
Το παλιό μου παλιό τέχνασμα: Ποτέ μην ανεβαίνετε αυτά τα μεγάλα ρουλεμάν των 40 για να στεγνώσει στους ρουκέτες σας. Καθαρίστε το νικέλιο του άξονα πυραύλων με απολέπιση φρένων και βάλτε ένα πολύ λεπτό γράφημα ή λευκό πέπλο λίπους. Αν ανεβείτε το στεγνό, με την τεράστια θερμότητα που απελευθερώνεται από τους δίσκους μπροστινού φρένου δεξιά δίπλα στην πόρτα, το έδρανο θα ψεκαστεί με ηλεκτρόλυση στον άξονα. Για να το βγάλω από την αποσυναρμολόγηση την Κυριακή το βράδυ, θα κλάψετε !
Και να είστε προσεκτικοί στη σύσφιξη του χείλους στα καρφιά: πιέζουμε τη ροπή σταυρωτά, χωρίς την επέκταση στο κλειδί, το αλουμίνιο Hub πρέπει να λειτουργεί επίπεδη! "*
📐 4. Ο Οδηγός & Συντήρηση συναρμολόγησης: Βήμα προς βήμα
1.Η μιμία της ασφάλειας:5 λεπτά.Τοποθετήστε το kart στη μεταφορά του. Αφαιρέστε τα 3 καρύδια και βγείτε από τον μπροστινό τροχό. Ξεβιδώστε το κεντρικό παξιμάδι κλειδώματος του πυραύλου 40 mm.
2.Nettoyage θερμική:3 λεπτά.Βγάλτε τον παλιό κόμβο. Επιθεωρήστε τον άξονα πυραύλων και τον μπροστινό δίσκο φρένων. Καθαρίστε τον άξονα χρησιμοποιώντας καθαριστικό φρένων και καθαρίστε το πανί για να αφαιρέσετε την καμένη σκόνη αιμοπεταλίων.
3.Ajustement avant lanes:5 λεπτά.Τοποθετήστε τα δαχτυλίδια διαχωρισμού πυραύλων σύμφωνα με το επιθυμητό πλάτος καναλιού. Εφαρμόστε το τέχνασμα στο Michel (λεπτή λίπανση), στη συνέχεια σύρετε δραματικά το νέο πλήρες κόμβο CRG R2.0 στον άξονα των 40 mm.
4.Verrouillage και επαλήθευση:3 λεπτά.Αντικαταστήστε το παξιμάδι πυραύλων στη θέση του. Σφίξτε το σταθερά και στη συνέχεια αντικαταστήστε το σύστημα PIN ή το σύστημα ασφαλείας. Ξεκινήστε το κόμβο με το χέρι: πρέπει να περιστρέφεται χωρίς ύποπτο θόρυβο ή σκληρό σημείο παρά την παρουσία του δίσκου φρένων στο δαγκάνα.
❓ 5. Συχνές ερωτήσεις SEO (Συχνές Ερωτήσεις)
Ε: Μήπως αυτό το πλήθος 40 mm προσαρμόζεται σε μια τυπική κατηγορία Kart (Rotax Max, x30) ?
Α: Όχι. Η κατηγορία Karts χωρίς κουτί (ενιαία Speed) Χρησιμοποιήστε γενικά ρουκέτες διαμέτρου 17 mm ή 25 mm. Αυτή η πλήμνη 40 mm προορίζεται αποκλειστικά για τους μαζικούς πυραύλους του πλαισίου KZ (κουτί), εξοπλισμένο με χειροκίνητα μπροστινά φρένα.
Ε: Ποια είναι η επίδραση του μήκους 80 mm στη συμπεριφορά του Kart ?
Α: Ένα μήκος 80 mm προσφέρει εξαιρετικό συμβιβασμό. Το κοντύτερο (πρώην: 65 mm), το μπροστινό τρένο κερδίζει σε μηχανική ευελιξία και απελευθερώνει το kart εάν το κομμάτι είναι πολύ πρόθυμο. Περισσότερα (π.χ. 95 mm), η μπροστινή αμαξοστοιχία ενισχύει στο μέγιστο, το οποίο είναι ιδανικό για την παροχή στιγμιαίας λαβής στο τιμόνι σε ένα κρύο ή ολισθηρό κομμάτι. Το 80 mm είναι το πιο ευπροσάρμοστο ενδιάμεσο μέγεθος.
Ε: Είναι τα εσωτερικά ρουλεμάν 40 mm που πωλούνται ξεχωριστά σε περίπτωση φθοράς ?
Α: Ναι, αρκετά. Αν και αυτή η κόμβος παραδίδεται πλήρης με τα αρχικά ρουλεμάν του εργοστασίου, τα ρουλεμάν 40 mm παραμένουν αναλώσιμα μπορείτε να αντικαταστήσετε αργότερα χρησιμοποιώντας έναν τυποποιημένο εξαχυλισμό, χωρίς να χρειάζεται να αντικαταστήσετε το σώμα του διανομέα αλουμινίου.