Cigüeñal y pistón TM KZ-R2 para kart

Pistón del cigüeñal KZ-R2

Le damos la bienvenida a la categoría Cigüeñal y pistón TM KZ-R2 . Magickart ofrece piezas de motor de kart (motor TM KZ-R2): cilindros, culatas, pistones, segmentos, cigüeñales y kits de reparación, para recuperar potencia y fiabilidad....

Le damos la bienvenida a la categoría Cigüeñal y pistón TM KZ-R2. Magickart ofrece piezas de motor de kart (motor TM KZ-R2): cilindros, culatas, pistones, segmentos, cigüeñales y kits de reparación, para recuperar potencia y fiabilidad.

Consejos para elegir bien: cigüeñal y pistón TM KZ-R2

Identifique con precisión el modelo y el año de su motor antes de pedir.
Sustituya el pistón y los segmentos junto con el cilindro, y compruebe la holgura al montar.
Respete los pares de apriete y el rodaje recomendados por el fabricante.

¿Tiene dudas sobre la elección o la compatibilidad? El equipo de Magickart, especialista en karting, le asesora antes de comprar. Descubra también: TM Kart R2, encendido TM KZ-R2, escape y placa de motor TM KZ-R2.

Preguntas frecuentes

¿Cuándo hay que rehacer la parte alta del motor?
Cuando baja la compresión, aumenta el consumo de aceite o el motor pierde rendimiento. Respete también los intervalos recomendados por el fabricante.

¿Cómo encontrar la referencia adecuada?
Anote el modelo del motor y compare las referencias con el despiece. En caso de duda, contáctenos indicando el modelo de su motor.

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La Kit de carreras de carreras Ø22mm con abrigo perforado 5 es una conjunto de gama alta, especialmente diseñado para Motores de karting TM Racingincluyendo modelos KZR1-R2-R3, KZ10B, KZ10C, KZ10 y K9C (Es versiones con arrancador electrónico.). Este kit es Ideal para pilotos y mecánicos. reconociendo rendimiento óptimouna Mayor confiabilidad y un Durabilidad excepcional para su motor.

Hecho con Materiales de alta calidadEste kit incluye todas las piezas necesarias para garantizar un Funcionamiento óptimo del motor, incluso en las condiciones más exigentes de la competencia que conectan las carreras de la barra de la barra Ø22mm Maneton Pierce 5

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La Varilla 22 cpl Es la referencia absoluta para motores de competencia. Tmkart. Este kit completo está diseñado para admitir la tensión mecánica extrema de los motores de la caja de engranajes (más de 15,000 rpm).

Su peculiaridad se encuentra en su Eje de la cabeza de la varilla Percé (Ø 6 mm). Este diseño permite una circulación óptima de aceite en la jaula de la cabeza de la varilla de conexión, reduciendo la fricción y la temperatura de funcionamiento, que extiende la vida útil del cigüeñal en los motores empujados como el R1, R2 y R3.

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La Jaula de aguja IKO KTZ (B2) es el componente de referencia utilizado en la primera entrada de la fábrica de carreras TM. Diseñado para respaldar las tensiones extremas de los motores de alta eficiencia, proporciona rotación de fluidos y durabilidad máxima del Embiellent.

Grado B2 (precisión): La clasificación B2 garantiza una tolerancia de fabricación indispensable extremadamente apretada para un ajuste perfecto entre la capa de 22 mm y la varilla.
Agujas de alta calidad: Los rodillos están diseñados para soportar velocidades de rotación que exceden 15,000 rpm mientras se disipan efectivamente el calor.
Fiabilidad de origen: Al elegir la parte original de TMKART, completan una compatibilidad total con las mangas de la marca y las barras de conexión, evitando así los descansos prematuros del motor relacionados con el juego excesivo o insuficiente.

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La Lavadora de plata de plata 22 mm. es una pieza técnica de alta precisión utilizada en los motores TMKART (rangos K9, KZ10, R1, R2, R3). Ajusta los juegos laterales con una tolerancia mínima, lo que garantiza una alineación perfecta de los componentes móviles y aumenta la longevidad de la mecánica.

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La Manton 22 x 50.4 mm Es una pieza central del cigüeñal, asegurando la conexión entre las masas y la cabeza de la barra. Este modelo específico tiene un Perforación de 5 mm, una característica técnica crucial para el rendimiento y la confiabilidad de los motores de competencia.

Lubricación avanzada: La perforación interna proporciona un mejor flujo de aceite y un aumento del enfriamiento de la jaula del cabezal de la varilla de conexión, lo que limita los riesgos de la incautación de alta velocidad.
Reducción masiva: El diseño innovador hace posible aligerar el conjunto en movimiento mientras se mantiene una rigidez estructural excepcional, promoviendo más trepas francas.
Acero cementado: Hecho en un acero de muy alta calidad con un tratamiento térmico de la superficie para un máximo desgaste y cargos radiales extremos.