Anticipar la nueva regulación con el SPOILER KG SIGMA, la protección trasera de última generación diseñada por Kg, El líder italiano del cuerpo de la competencia. Cumplimiento de las normas de seguridad. FIA 2026Este spoiler ahora es obligatorio para categorías internacionales y nacionales (OK, OKJ, OKN, KZ, KZ2).

La parte central del parachoques trasero Sigma no solo es un soporte estético; Es una pieza de seguridad crítica. Concebido por Kg, líder mundial en la carrocería de karting, esta pieza garantiza la rigidez de toda la protección trasera. En caso de shock, es lo que distribuye la energía en los sujetadores del chasis.

La gran ventaja de esta habitación es suya. Homologación FIA, esencial si se ejecuta en competiciones federales o campeonatos donde se verifica el cumplimiento del equipo.

Este kit contiene todas las piezas metálicas y el hardware necesario para montar correctamente su parachoques trasero Sigma en su chasis. No es un hardware genérico simple, sino partes específicas diseñadas por kg para adaptarse a la geometría de su modelo Sigma.

Importante: este kit es FIA aprobado (Grupo 1-2). Esto significa que el uso de estas piezas originales es imperativo para cumplir con los reglamentos técnicos en la competencia oficial y garantizar el buen desempeño del parachoques en caso de shock.

La seguridad no tiene edad. La SPOILER KG OMEGA es la nueva referencia de protección trasera para karts de Grupo 3 (Mini 60, Mínimo, Cadete). Totalmente compatible con las nuevas regulaciones. FIA 2026, este modelo ha sido desarrollado por Kg Ofrecer una barrera intransitable en caso de colisión por la espalda en las categorías de conductores jóvenes.

Su forma de envoltura y su sistema de fijación patentado absorben la energía del impacto y evitan cualquier incrustación de otro kart, reduciendo drásticamente el riesgo de lesiones y barriles en la pista.

Este kit está diseñado específicamente para la estructura del parachoques trasero de la marca KG. Esta es la sección lateral (el final) que es la más expuesta a las pistas en la pista. Vendido por unidad, este kit le permite reemplazar solo la parte dañada sin tener que cambiar la carrocería trasera completa.

Este kit es la solución "lista para montar" para instalar su parachoques trasero omega. Contiene todos los elementos metálicos y hardware específico necesario para colocar el ensamblaje (parte central + extensiones laterales) en su chasis.

En cuanto a todas las partes del cuerpo kg, este kit es FIA aprobado (Grupo 1-2). En la competencia, no es un detalle: es la garantía de que su carrocería no se mueva durante los contactos y que observe los estándares técnicos impuestos por los funcionarios.

La parte central del parachoques trasero omega es la columna vertebral de su cuerpo trasero. Hecho por Kg, Discapacable Referencia en la carrocería de karting, esta parte se ha dibujado para ofrecer el mejor compromiso entre la absorción de energía y la rigidez estructural.

En la competencia, esta pieza está sujeta a controles estrictos. Por eso ella tiene laHomologación FIAAsegurarse de que su KART cumpla con las dimensiones y las normas de seguridad requeridas en todos los circuitos aprobados.

Este kit es el complemento técnico necesario para la instalación de elementos plásticos (Sigma o omega parachoques) en el chasis. Los elementos presentes en este kit sirven como puntos de apoyo y guías.

Los rodillos de plástico negro proporcionan una interfaz entre el parachoques y el chasis, lo que le permite absorber las restricciones mientras se mantiene el espaciado correcto.

Ponga su chasis de acuerdo con los requisitos de la competencia internacional gracias a la Kit de fijación del alerón frontal CIK / 20 carreras. En total cumplimiento de las estrictas directrices de la Cik-FIA (En particular, desde el Boletín Oficial No. 40), este kit reintroduzca el sistema de sujeción de puesto controlado, especialmente revisado para optimizar la deportividad y la seguridad de la pista.

Este kit oficial producido por el especialista del cuerpo. Kg incluye 2 soportes de montaje específicos y 8 tornillos de montaje. Este ingenioso sistema se calibra para mantener firmemente el spoiler delantero (parachoques) en la posición aerodinámica normal, al tiempo que permite que el spoiler salga de sus puntos de anclaje y disminuya el suelo (efecto de "Spoiler Splited Spoiler")) en caso de un impacto frontal violento con otro competidor. Este dispositivo mecánico fomenta la conducción limpia y respetuosa durante las fases que pasan.