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LaÁrbol Ø 50 x 1030 mm kf es un componente esencial para karts, diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una fiabilidad excepcional. Hecho con materiales de alta calidad, este árbol es ideal para los conductores de todos los niveles, ya sean principiantes o experimentados, buscando maximizar su potencial en la pista. En MagickArt.eu, también ofrecemos una amplia gama de repuestos y accesorios para karting, lo que le permite mantener y optimizar su kart para un rendimiento óptimo.
Es importante elegir su eje, también llamado árbol, dependiendo del clima y las condiciones de la pista. Una elección sabia puede mejorar la adhesión y el agarre, lo que le brinda una ventaja significativa durante las razas.
| Tipo | Tamaño | SUAVE | DUREZA | DIFíCIL |
|---|---|---|---|---|
| U | 30x960 | |||
| NO | 30x980 | |||
| PM | 30x980 | |||
| POR | 40x960 | |||
| CORREO ELECTRóNICO | 50x1030 | |||
| U | 50x1030 | |||
| MILLONES DE | 50x1030 | |||
| NO | 50x1030 | |||
| PM | 50x1030 | |||
| J44 | 50x1030 | |||
| HD | 50x1030 |
"El eje trasero es el verdadero 'amortiguador' de su kart. En un chasis OTK, La elección de la dureza del eje (tipo N, H o HD) cambia radicalmente el agarre del lado. Mi consejo de experto: ¡Nunca apriete su corona o disco sostiene tornillos como un sordo! Tijeres excesivos de sujeción La flexión natural del acero y puede crear puntos de tensión que promueven la rotura.
Antes de montar, revise siempre la rectitud perfecta del eje rodándola en una superficie plana de mármol o metálica. Un eje ligeramente velado, incluso unos cuantos décimas, causará vibraciones parasitarias que destruirán sus cojinetes y cansarán su motor. Un filete gráfico gráfico en las áreas de contacto con los rodamientos hará que su futura configuración de ancho de pista en la pista. "
Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
La LECONT LOH TIRE Es una opción esencial para demandas pilotos de karting. Certificado de 2024 a 2026 en la categoría KZ, este neumático se fabrica en Italia por Lecont, una empresa reconocida por su calidad y experiencia en la producción de neumáticos de competencia.
Aceite Xeramic 2T Kart Racing Castor es un aceite de alta tecnología diseñado específicamente para la lubricación óptima de los motores de karting de dos climas, enfriamiento por aire o agua. Desarrollado en colaboración con los mejores fabricantes de motores y CIK aprobado, este aceite es ideal para competiciones que involucran cargas de alta velocidad y altas temperaturas. Los ingredientes y los aditivos sintéticos han sido elegidos cuidadosamente para garantizar una lubricación óptima y un rendimiento muy duradero.
La Brida especial Parachoques trasero Ø30mm COBRA de aluminio está diseñado para Mantenga su parachoques firmemente Durante las carreras de karting, incluso en caso de Choques violentos con tus oponentes. Hecho en Aluminio de alta resistencia, esta brida ofrece un Solución robusta y ligera.ideal para Protege tu kart Sin pesar tu chasis.
E Hub Garnished IAME X30 Embrague después de 2013 es una parte esencial del sistema de embrague. Permite una transmisión progresiva y eficiente de la potencia motora a la cadena, lo que garantiza salidas poderosas y una excelente motricidad.
Diseñado de acuerdo con los estándares del constructor, garantiza la confiabilidad, la constancia y la longevidad en la competencia.
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.