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Laalbero Ø 50 x 1030 mm KF È un componente essenziale per Karts, progettato per fornire prestazioni ottimali e affidabilità eccezionale. Realizzato con materiali di alta qualità, questo albero è ideale per i conducenti di tutti i livelli, se principianti o esperti, cercando di massimizzare il loro potenziale in pista. A Magickart.eu, offriamo anche una vasta gamma di ricambi e accessori per karting, permettendoti di mantenere e ottimizzare il tuo kart per prestazioni ottimali.
È importante scegliere il tuo asse, chiamato anche un albero, a seconda del tempo e delle condizioni della traccia. Una scelta saggia può migliorare l'adesione e la presa, fornendo un vantaggio significativo durante le gare.
| Tipo | Taglia | SOFT | DUREZZA | DURO |
|---|---|---|---|---|
| U | 30x960 | |||
| NESSUN | 30x980 | |||
| PM | 30x980 | |||
| PER | 40x960 | |||
| POSTA ELETTRONICA | 50x1030 | |||
| U | 50x1030 | |||
| MILIARDI | 50x1030 | |||
| NESSUN | 50x1030 | |||
| PM | 50x1030 | |||
| J44 | 50x1030 | |||
| HD | 50x1030 |
"L'asse posteriore è il vero 'ammortizzatore' del tuo kart. Su un telaio OTK, La scelta della durezza dell'asse (tipo N, H, o HD) cambia radicalmente la presa laterale. Il mio consiglio di esperti: non stringere mai la corona o il disco contiene viti come un sordo! Eccessivo serraggio flange la naturale flessione dell'acciaio e può creare punti di tensione che promuovono la rottura.
Prima del montaggio, controllare sempre la perfetta rettitudine dell'asse rotolandola su un marmo o una superficie piana di metallo. Un asse leggermente velato, anche alcuni decimi, causerà vibrazioni parassita che distruggeranno i cuscinetti e tirazzerà il tuo motore. Un filetto grafico grafico sulle aree di contatto con i cuscinetti renderà le tue future impostazioni della larghezza della traccia sulla traccia. "
RIM per telaio 950 in alluminio dorato
Venduto ai pezzi
Prima del cerchio a tre buche
BSD Freno posteriore chiaro
Ruote AXP OTK alluminio 120 millimetri
venduti singolarmente
set 2 anteriori + 2 posteriori
La CRG Kt2 È il telaio versatile per eccellenza del produttore italiano. A differenza della strada rébec (più rigida), il KT2 utilizza un composto telaio pieno di tubi di 30 mm di diametro. Questa architettura offre flessibilità controllata, ideale per liberare il motore in categorie senza cambio come il OK, iame x30 o il Rotax Max.
La sua geometria consente un adattamento rapido a tutte le condizioni di pista (ad alta presa o pista verde "). Caratterizzato dagli ultimi componenti della gamma CRG Da corsaCombina eccezionali capacità motorie in una precisione del treno anteriore chirurgico.
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