- On sale!
By buying this product you can collect up to 10 loyalty points. Your cart will total 10 points that can be converted into a voucher of 1,00 €.
Posibilidad de ajuste de 120 a 140 cm de ancho. El spoiler se entrega sin fijación.
La Parachoques C3 kg cik es un equipo indispensable para karts de competencia, diseñado para ofrecer un protección óptima Desde la parte posterior del chasis, respetando los estrictos estándares de la CIK-FIA. Fabricado Kg, una marca reconocida por la calidad y durabilidad de sus piezas, este parachoques es CIK-FIA aprobado (de referencia 003-simplemente-55), lo que lo hace cumplir con los requisitos de las competiciones internacionales.
Plegable y compactoEs ideal para conductores y equipos en busca de equipos. fácil de transportar Y para almacenar en un camión o remolque, sin sacrificar la robustez ni la seguridad.
La Brida especial Parachoques trasero Ø30mm COBRA de aluminio está diseñado para Mantenga su parachoques firmemente Durante las carreras de karting, incluso en caso de Choques violentos con tus oponentes. Hecho en Aluminio de alta resistencia, esta brida ofrece un Solución robusta y ligera.ideal para Protege tu kart Sin pesar tu chasis.
Kit de fijación Oficial de kg destinado a montar el kg spoiler trasero En el parachoques trasero karting. Diseñado para garantizar una fijación sólida y confiable y compatible con los requisitos de la competencia.
Hecho en Acero tratado y cromado.Este kit proporciona una excelente resistencia a las vibraciones, choques y condiciones de carrera intensivas.
Este Tuerca M10 con EMBASE (moldeado con la letra de control distintiva "S") es parte del fabricante distribuido por FreeLine para el grupo Birel Arte (También compatible con Charles Leclerc Chassis, Ricciardo o KUBICA).
La KG C3 Spoiler trasero es el resultado de la última investigación en términos de seguridad y penetración en el aire. Conforme a la aprobación CIK / 23Está diseñado para proporcionar la máxima protección contra los choques traseros al tiempo que minimiza la turbulencia detrás de las ruedas.
Su estructura de plástico de polipropileno de alta densidad le permite absorber los impactos sin romperse, asegurando la seguridad del conductor y la longevidad de la carrocería.
Kit de fijación kg Birel Arte completo
El viento integral no es un accesorio opcional, es una pieza central de la seguridad de karting. Diseñado para cubrir completamente la cadena, piñón y corona, evita cualquier proyección de grasa en la pista y, sobre todo, protege al conductor y otros competidores en caso de rotura de cadena. Su diseño "integral" es un requisito previo impuesto por las regulaciones técnicas de CIK-FIA para todas las categorías KF y OK. Compatible con todas las marcas de chasis, se adapta a su motorización en minutos.
La Tornillo de cohete M8x92 (plato) es uno Pieza de fijación esencialespecialmente diseñado para Chasis de Birelart, Ricciardo, Charles Leclerc, KUBICA Y LGK. Este tornillo es indispensable para ajustar cohetes de ruedas en las karts en categorias Kz, nacional, Rotax , X30 y ka100, garantizando un estabilidad óptima y un Seguridad máxima en la pista.
Hecho en Acero de alta resistencia, este tornillo es Resistente a las limitaciones de vibración, corrosión y mecánica., asegurando un Durabilidad excepcional Incluso en las condiciones más exigentes de la competencia.
El conjunto de columna de dirección Birel ART L490 Hi-Tech Racing está diseñado para mejorar la precisión y el control de su karting . Fabricado en aluminio de alta resistencia , garantiza durabilidad, fluidez y capacidad de respuesta en el circuito. Un producto oficial de Birel ART , perfecto para pilotos que buscan rendimiento.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
La CRG Kt2 Es el chasis versátil por excelencia del fabricante italiano. A diferencia de la carretera Rébec (más rígida), el KT2 utiliza un compuesto de marco lleno de tubos de 30 mm de diámetro. Esta arquitectura ofrece flexibilidad controlada, ideal para liberar el motor en categorías sin caja de cambios como la Ok, iame x30 o el Rotax Max.
Su geometría permite una rápida adaptación a todas las condiciones de pista (alto agarre o pista verde "). Con los últimos componentes del rango. CRG CarrerasCombina habilidades motoras excepcionales a una precisión de tren de origen quirúrgico.
La CRG KT2 2026 versión KZ Redefine los estándares de la categoría Queen. Mientras que el Rebelde de la carretera (32 mm) sigue siendo la opción de las pistas con un agarre muy alto, el Kt2 en 30mm Se ha convertido en el arma favorita de los pilotos KZ en busca de más agilidad y facilidad en los cambios de apoyo.
Para 2026, CRG Reelaborar la composición del acero cromado-molibdeno para proporcionar una mejor respuesta del tren frontal durante el frenado desigual. Esta versión KZ destaca por su Refuerzos estructurales localizados. y su sistema integral del freno delantero / trasero, esencial para detener la potencia de los 50 motores de caballos de fuerza
El centro de 35 mm de largo Se considera un "centro corto". En karting, La elección de la longitud del hub es una herramienta de ajuste fundamental:
Concentrador corto (35 mm): Ofrece menos superficie de contacto con el eje que los modelos de 75 o 90 mm. Esto generalmente permite tener un comportamiento "más libre" del tren trasero, Ayudando al chasis a estar libre de curva, Ideal en pistas con un montón de agarre (adherencia).
El centro de 40 mm de largo a menudo se considera el valor "estándar" o "versátil" en karts adultos equipados con 30 mm (x30, eje, Rotax, Kz, ok). A diferencia de los centros muy largos (75-90 mm) que rigidifique considerablemente la parte trasera, o los muy cortos (35 mm) que se liberan completamente el chasis, el 40 mm Ofrece comportamiento neutro y saludable, ideal para comenzar una sesión de configuración antes de refinar.
El centro de 85 mm Es una sala de ajuste "larga". En karting, la elección de la longitud del cubo está directamente relacionada con el el apalancamiento Ejercitado en el eje:
Estabilidad y agarre: Con 85 mm, aumenta la rigidez del tren trasero y eliminando la carga hacia afuera. Esta es la herramienta ideal para la salida de salida más móvil o para expandir su camino de atrás sin espaciadores de apilamiento (lo que debilita el ensamblaje).
Versión R2.0: Este nombre indica una evolución del diseño en CRG (Mejor mecanizado, peso optimizado y acabado anodizado "oro" para una mayor resistencia a la corrosión).
Posibilidad de ajuste de 120 a 140 cm de ancho. El spoiler se entrega sin fijación.
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent