Este Tuerca M10 con EMBASE (moldeado con la letra de control distintiva "S") es parte del fabricante distribuido por FreeLine para el grupo Birel Arte (También compatible con Charles Leclerc Chassis, Ricciardo o KUBICA).
Base integrada: El cuello ancho en la base de la nuez actúa como una lavadora integrada. Hace que sea posible distribuir uniformemente la fuerza de sujeción en una superficie más grande, evitando así la trituración de los tubos de soporte o los plásticos del cuerpo.
Resistencia a la vibración: Gracias a su rostro de soporte optimizado, esta nuez ofrece una excelente resistencia mecánica al aflojamiento, un punto crucial en el parachoques trasero que sufre las vibraciones completas del motor y los tirones de la pista.
Acero de alta resistencia: Tratado contra la corrosión por un zinc brillante, apoya desastres y reversiones repetidos durante sus stands en las gradas.
| Rasgo | Detalles |
| Marca | Birel Arte / Freeline (Origen) |
| Tipo de roscado | M10 (métrico 10 mm) |
| No hay tornillos | Estándar de hardware de karting |
| Perfil | Tuerca hexagonal con base grande (collar) |
| Aplicación principal | Accesorio de parachoques trasero, sujetadores de chasis pesados |
| Acondicionado | Vendido individualmente |
Comprobando el hilo: Siempre asocie esta tuerca con un tornillo de clase M10 de resistencia adecuada. Si el tornillo se torce después de un shock en la parte posterior, reemplace el conjunto (tornillo + tuerca).
Sujetador equilibrado: El parachoques trasero (incluidos la fijación de los tubos de retención de CIK-FIA obligatorios) debe estar apretado firmemente para no flotar en la pista, al tiempo que permite un desmontaje rápido si necesita intervenir en el eje posterior.
Control visual: Antes de cada asa, eche un vistazo al hardware de su parachoques. Una tuerca perdida en la pista es sinónimo de bandera negra con disco naranja (material peligroso).
"En karting, el parachoques trasero toma todos los vibradores y, a veces, los amigos que se detienen un poco tarde! El truco: La ventaja de esta tuerca base original. Birel El arte es que no necesita agregar una arandela que siempre termina deslizándose o caída en el desmantelamiento de la hierba. Mi consejo profesional: Para los sujetadores de seguridad, como el parachoques, si no usa una tuerca de nylstop, aplique una pequeña caída de freno de red (azul) en la red de su tornillo M10. ¡Evita que las vibraciones del motor no transformen a su parachoques en un proyectil para aquellos que te siguen! "
P: ¿Es esta tuerca requiere una clave para cuánto para sujetar? A: Para una tuerca estándar M10, necesitará una llave plana o una llave de tubería de 15 mm o 17 mm (Dependiendo de los estándares de mecanizado de la cabeza hexagonal Freeline).
P: ¿Es compatible con los parachoques traseros de otras marcas (OTK, Sodi, CRG)? A: Sí, bastante. Incluso si es una pieza de origen. Birel El arte, el hilo M10 es universal en karting. Puede usarlo en cualquier chasis para reemplazar una tuerca parachoques perdida.
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Este Tuerca M10 con EMBASE (moldeado con la letra de control distintiva "S") es parte del fabricante distribuido por FreeLine para el grupo Birel Arte (También compatible con Charles Leclerc Chassis, Ricciardo o KUBICA).
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