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Esta cubierta protectora (también llamada cárter de arrancador) es una pieza de seguridad crítica para todos los motores en el rango Rotax 125 max (Junior, Senior, DD2). Protege no solo el piloto de las piezas giratorias, sino que también admite el mecanismo del lanzador de arranque.
Origen garantizado: Pieza certificada Rotax Partes genuinas, indispensable para el cumplimiento en la competencia nacional e internacional.
Referencia de la vista de explotación: Posición No. 23.
Compatibilidad: Modelos con arranque eléctrico. a partir de 2013 (Compatible con versiones EVO y No EVO).
Material: Aleación de aluminio inyectó alta resistencia, diseñada para soportar vibraciones extremas del motor.
Acabado: Precisión de mecanizado que garantiza una alineación perfecta con el lanzador de arranque y los puntos de conexión del bloque de motor.
Seguridad: Cubre completamente el embrague centrífugo para evitar cualquier proyección en caso de falla.
Compromiso de Magickart: No transitos con seguridad. Magickart le garantiza el precio más bajo en Francia e Italia en todas las partes originales Rotax !
"La carcasa del embrague a menudo se abusa durante las intervenciones rápidas. Mi consejo de experto: Compruebe regularmente que los orificios de montaje no están "ovalados" debido a las vibraciones. Si el cárter se está moviendo, su arrancador crecerá y destruirá prematuramente su equipo de lanzador o corona de embrague.
Un pequeño secreto de mecánico: al volver a montar, siempre use una gota de freno bajo en los tornillos de montaje. Con los altos regímenes de Rotax¡Estos tornillos tienden a hacer el tronco! Una carcasa apretada, es un arranque que responde al cuarto de vuelta en cada pulsación en el botón. En MagickArt, tenemos todas las piezas de la vista en explosión en stock para que no ratifique ningún mango. "
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El árbol es la columna vertebral de tu tren trasero. Este modelo original OTK (Tony Kart, Kosmic, Deseado) En 50 mm de diámetro está diseñado para proporcionar el equilibrio perfecto entre la rigidez y la flexibilidad. Su longitud de 1000 mm es el estándar para las categorías kf / ok y Rotax, ofreciendo la máxima versatilidad en la mayoría de los circuitos.
Chasis mini cadete Charles Leclerc 2025
Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
La LECONT LOH TIRE Es una opción esencial para demandas pilotos de karting. Certificado de 2024 a 2026 en la categoría KZ, este neumático se fabrica en Italia por Lecont, una empresa reconocida por su calidad y experiencia en la producción de neumáticos de competencia.
Aceite Xeramic 2T Kart Racing Castor es un aceite de alta tecnología diseñado específicamente para la lubricación óptima de los motores de karting de dos climas, enfriamiento por aire o agua. Desarrollado en colaboración con los mejores fabricantes de motores y CIK aprobado, este aceite es ideal para competiciones que involucran cargas de alta velocidad y altas temperaturas. Los ingredientes y los aditivos sintéticos han sido elegidos cuidadosamente para garantizar una lubricación óptima y un rendimiento muy duradero.