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Esta capa protetora (também chamada de starter crankcase) é uma peça de segurança crítica para todos os motores no intervalo Rotax 125 max (Júnior, Senior, DD2). Protege não apenas o piloto de peças rotativas, mas também suporta o mecanismo do lançador de partida.
Origem garantida: Peça certificada Rotax Partes genuínasindispensável para o cumprimento da concorrência nacional e internacional.
Referência Explodida de Visualização: Posição No. 23.
Compatibilidade: Modelos com partida elétrica a partir de 2013 (Compatível com versões EVO e não EVO).
Material: Liga de alumínio injetou alta resistência, projetada para suportar vibrações extremas do motor.
Concluir: Precisão de usinagem garantindo um alinhamento perfeito com o lançador de partida e os pontos de fixação do bloco de motor.
Segurança: Cobre totalmente a embreagem centrífuga para evitar qualquer projeção em caso de falha.
Compromisso de Magickart: Nós não se transam com segurança. A MagickArt garante-lhe o menor preço na França e na Itália em todas as partes originais Rotax !
"O alojamento da embreagem é frequentemente abusado durante intervenções rápidas. Meu conselho especializado: Verifique regularmente que os orifícios de montagem não são "ovalizados" devido a vibrações. Se o cárter estiver se movendo, seu starter crescerá e você irá destruir prematuramente sua engrenagem do lançador ou coroa de embreagem.
Um pequeno segredo de mecânico: quando a remontar, sempre use uma gota de freio baixo nos parafusos de montagem. Com os altos regimes de Rotax, esses parafusos tendem a fazer o tronco! Um alojamento apertado, é um arranque que responde ao trimestre de cada pressionado no botão. Na MagickArt, temos todas as peças da vista explodida em estoque para que você não ratifique qualquer alça. "
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
Otimizar o comportamento de sua competição karting com o borda traseira OTK Alumínio axj.
Especialmente projetado para categorias Mini (mínimo / cadete), Este aro de 145 mm de largura é o modelo padrão equipando o chassi do grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc.). Feito de alumínio de alta qualidade, Oferece um compromisso ideal entre rigidez, leveza e dissipação térmica, crucial para o desempenho de pneus na faixa seca como molhada.
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Kit de 3 mangueira de água X30 marcado iame é uma Acessório do fabricante original, especialmente projetado para IME X30 motores (125cc, super 175cc e outras variantes). Este kit é indispensáveis Para garantir um resfriamento ideal motor, garantindo desempenho constante e um Confiabilidade máxima em competição como no treinamento.
Feito em Materiais de alta qualidadeestas mangueiras são Fluidos resistentes de calor, pressão e resfriamentoe são marcado iame para um Autenticidade e compatibilidade perfeita com os sistemas de resfriamento dos motores X30. O kit inclui três mangueiras e o Braçadeiras necessárias Para uma instalação rápida e segura.
O 'Óleo de AGIP ENI 2T é um lubrificante sintético high-end especialmente formulado para motores de karting de dois tempos. Usado na Vortex Rok Cup, este óleo atende aos requisitos de desempenho e proteção mais rigorosos.
A Tampa da caixa de válvula (ou transportadora de admissão) do 29 mm A principal evolução técnica dos motores X30 desde 2018. localizada entre o carburador e a pirâmide das válvulas, seu papel é "guiar" a veia aerodinamicamente. Sua conduta interna de 29 mm está perfeitamente alinhada com os novos carburadores, eliminando a turbulência para mais aceleração franca e preenchimento máximo do motor.
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