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List of products by brand Tm racing
Garantizar una transmisión instantánea del esfuerzo de desconexión gracias a la Empuje seta / parada stopper tm kart. Habitación axial Ubicada directamente en el centro de la transmisión de su caja de engranajes Kart 125cc, este hongo recibe el soporte de la varilla de lapeado para eliminar la bandeja de prensatela y liberar los discos.
Sobre el Vista oficial de despiece (Tavola 6 - Clutch de motor KZ-R3 Total Negro), esta parada usa el Hito n ° 7. Hecho de acero tratado con Kart TM, su rostro de soporte está mecanizado con precisión micrométrica para encajar perfectamente en la jaula radial de la aguja (marcador 6). Efectivo repetido los empujes sin puntuación ni deformación, lo que garantiza un accidente cerebrovascular constante y un control del Millime del Point de Patinaje inicialmente en todos los bloques TM KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 y KZ-R3.
Par de semestres para ejes de 22 mm en KZ R1
El precio incluye los dos medios árboles para el eje 22mm.
Haz un sello perfecto de su transmisión con el Sello de salida de engranaje TM Kart. Una pieza de origen multiusos, a las que se hace referencia en el Ver 40 en el clutch de motor R3 y el Ver 40 En la transmisión del motor R2.
(4) Piñón 1er Z33 Árbol secundario TM R1-R2
(4) Piñón 3/4º Z18 / 22 Árbol primario TM R1
(10) 3er Z27 Grina Secundario TM R1-R2
(11) Piñón 4to Z27 Árbol secundario TM R1-R2
(5) Piñón 5º Z22 Árbol primario TM R1
(12) 6º Árbol secundario de Z25 local TM R1-R2
(3) Piñón 6º Z27 Árbol primario TM R1
Ajuste la transmisión de su karting con una precisión milimétrica gracias a la TM Kart Caja oficial de la caja de salida. Mistress of the secondary transmission of your 125CC gearbox engine, this gear is installed directly on the box output shaft to drive the string to the rear crown.
Máquinas en acero al carbono de alta calidad y luego se someten a una cementación térmica pesada, esta engranaje original resiste restricciones de tracción, descargas de transmisión cuando cambia en los informes sobre la mosca y el desgaste prematuro. Su corte de dientes en 428 garantiza el flujo de cadena ultralínea, limitando las pérdidas de fricción y lo garantiza del 100% del par del motor a la pista.
Disponible en una amplia gama de dientes (De 14 a 20 dientes.), le permite calibrar idealmente su demultiplicación de acuerdo con las características de cada circuito (pista de bobinado que requiere racking o dibujo rápido que requiere una alta velocidad máxima).
La Equipo de velocidad de segunda velocidad Z16 Es una pieza de alta precisión para el eje primario de motores de engranajes. Tmkart r1 y r2. Este piñón está diseñado para soportar importantes descargas mecánicas durante los informes ultra rápidos en la competencia.
Número de dientes (Z16): Con sus 16 dientes, define la relación de demultiplicación específica de la segunda velocidad para optimizar el reinicio de salida de giro apretado.
Acero tratado: Hecho en un acero especial de alta resistencia con tratamiento de superficie térmica para limitar la lágrima de los dientes y los nabros.
Fiabilidad de la serie R: Desarrollado específicamente para la arquitectura de los motores R1 y R2, garantizando una alineación perfecta en el eje primario.
2 dientes 2nd Piñón como K8 / K9 TM