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List of products by brand Tm racing
Aligre su equipo móvil y optimice la lubricación de su motor bajo con el TM Kit de luz TM Light (126g) Mantener perforado con Ø5 mm y diámetro Ø22 mm. Diseñado para la competencia.
La Kit de junta SPI completo para motores TM Racing KZ es un conjunto de ensamblaje de origen indispensable de origen (Ricambi Originali TM Racing). Como se ilustra en la imagen de referencia. 8722.jpgEsta bolsa sellada de la planta reúne las juntas enteras de labios necesitadas para garantizar la estanqueidad absoluta de su motor inferior durante una revisión completa.
En un motor de competencia de alta eficiencia de 2 veces, ya que los bloques de carreras TM, la menor ingesta de aire o la fuga interna pueden ser catastróficos. Las juntas de SPI del cigüeñal retengan pre-compresión en la carcasa de la bomba, mientras que los otros sellos de SPI conservan el circuito de aceite de la caja de engranajes y el eje selector. Diseñado en tipo de elastómero de fluorocarbono. Polímeros de viton o alta especificación.Estas juntas de fábrica toleran velocidades de rotación linoar loca (hasta 16,000 rpm) y resistencia total y química total a combustibles de combustible o aceites no competitivos.
La Varilla 22 cpl Es la referencia absoluta para motores de competencia. Tmkart. Este kit completo está diseñado para admitir la tensión mecánica extrema de los motores de la caja de engranajes (más de 15,000 rpm).
Su peculiaridad se encuentra en su Eje de la cabeza de la varilla Percé (Ø 6 mm). Este diseño permite una circulación óptima de aceite en la jaula de la cabeza de la varilla de conexión, reduciendo la fricción y la temperatura de funcionamiento, que extiende la vida útil del cigüeñal en los motores empujados como el R1, R2 y R3.
Garantice el funcionamiento sin fluidos y sin fricción a su desconexión a través de la Lavadora de soporte de embrague de Kart de TM original. Elemento de precisión insertado en el núcleo del mecanismo de empuje, esta lavadora de acero tratada proporciona una pista de rodadura perfectamente plana y ultra endurecida para el rodamiento de pilares de la aguja.
Sobre el Vista oficial de despiece (Tavola 6 - Clutch de motor KZ-R3 Total Negro), esta pieza lleva el Hito n ° 5. Diseñado por TM Kart para soportar las fuerzas axiales repetidas durante el contacto, evita que la jaula de la aguja (marcador 6) no llegue a marcar o cavar el aluminio de la bandeja prensatela (marcador 2) o el hongo PUSH (Landmark 7). Su precisión gruesa garantiza una alineación perfecta del control y una guardia constante a la palanca en todos los motores. TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 y KZ-R3.
La Lavadora de plata de plata 22 mm. es una pieza técnica de alta precisión utilizada en los motores TMKART (rangos K9, KZ10, R1, R2, R3). Ajusta los juegos laterales con una tolerancia mínima, lo que garantiza una alineación perfecta de los componentes móviles y aumenta la longevidad de la mecánica.
La Línea de horneta engranaje del motor Es una pieza de alta precisión diseñada para los motores del rango. TM Racing (KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2). En la categoría KZ, donde las tensiones de torque y poder son máximo, la elección del piñón es decisiva para la confiabilidad de su cadena y la eficiencia de su motor.
Distancia Línea de avispas Se distingue por un tratamiento de calor máximo y un perfil de dientes optimizado que reduce la fricción y la calefacción, lo que prolonga la vida útil del kit de cadena completa.
Opte por la relación calidad / precio con el crankpin COBRA TM compatible Dimensiones 22 x 50,4 mm con orificio central perforado 6 mm. Ideal para motores KZ10, KZ10B, KZ10C, K9C (versiones de ES), así como para motores R1, R2 y R3.
Optimice la barra de la Gase y refine el acorde de su espacio de escape gracias a la Tubo de escape oficial TM Kart Modelo especial D2 - 28mm. Parte estratégica En la salida del cilindro, este colector de acero mecanizado determina la dinámica de fluidos y el comportamiento de su motor de 6 velocidades 125cc.
Desarrollado por el servicio de carreras de la fábrica italiana TM Kart, la declinación. D2 especial en 28 mm Ofrece una geometría de brida perfectamente ajustada para liberar la vena de gas a alta velocidad al tiempo que conserva el par de dieta baja y media. Diseñado específicamente para generaciones KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 y la última KZ-R3, ella también es perfectamente adaptable en bloques anteriores kz10 y kz10b. Su fabricación de alta precisión garantiza una alineación ideal con la luz de escape del cilindro y una resistencia excepcional a los choques térmicos repetidos.
Asegurar el tiempo perfecto y la alineación de su transmisión con el Azul 30 x 18 x 3 para TM Kart KAT KZ-R3 Embrague (Sploter Mark # 25). Constructor de pieza original.
Asegurar el tiempo preciso y la alineación de su transmisión con el 7 x 20 x 2 tm kart. Habitación polivalente (vista 10 en el eje primario del motor R1, vista 44 en la R3), compatible con una amplia gama de motores TM (K8, K9, KZ10).
La Manton 22 x 50.4 mm Es una pieza central del cigüeñal, asegurando la conexión entre las masas y la cabeza de la barra. Este modelo específico tiene un Perforación de 5 mm, una característica técnica crucial para el rendimiento y la confiabilidad de los motores de competencia.
Lubricación avanzada: La perforación interna proporciona un mejor flujo de aceite y un aumento del enfriamiento de la jaula del cabezal de la varilla de conexión, lo que limita los riesgos de la incautación de alta velocidad.
Reducción masiva: El diseño innovador hace posible aligerar el conjunto en movimiento mientras se mantiene una rigidez estructural excepcional, promoviendo más trepas francas.
Acero cementado: Hecho en un acero de muy alta calidad con un tratamiento térmico de la superficie para un máximo desgaste y cargos radiales extremos.
Optar por la excelencia y la confiabilidad del fabricante con el Maneton 22 x 50.4 Perforado a 6 mm ORIGINAL TM RACING. Diseñado para los emblers de la competencia de karting, ¡huye de copias compatibles con gama baja!
Requiere la calidad del fabricante con el Maneton 22 x 50,4 TM original Kart (disponible en versión perforada o completa). ¡No confundas con copias compatibles vendidas más baratas en otros sitios!
Este D2 Tubería de escape especial tiene un diámetro interno de 29 mm. En la jerarquía de los ajustes de escape de TMKART, el pasaje del diámetro 29 mm (contra el estándar de 28 mm) es una modificación estratégica
Delicado el Motor estándar TM KZ De la firma italiana TM Racing. Un bloque de competencia de vanguardia con una caja de 6 velocidades y un carburador de carreras de 30 mm, aprobado para categorías KZ1 y KZ2 (desde 15 años).más)
La TM Racing KZ R3 Representa la última evolución del motor italiano TM Racing para Categorías Kz y kz2. Diseñado para proporcionar un mayor nivel de rendimiento, este nuevo modelo trae mejoras significativas en términos de poder, flexibilidad y confiabilidad.
El motor TM KZ R3 – Full Black representa el novedades recientes de la TM Racing, certificado para la competencia y diseñado para ofrecer máximo rendimientofiabilidad impecable y uno diseño exclusivo. Este motor es completo entregado y listo para usar, incluyendo todos los componentes necesarios para un instalación inmediata y uno experiencia de conducción óptima.
Con su versión "Total Black", este motor se distingue por su componentes de la edición negraoptimización de la preparación del cilindro, 1 nuevo embrague de alto rendimientocaja de cambios mejorada y uno robusta caja de motor, asegurando mayor poderdurabilidad excepcional y uno estética de alta gama
Garantiza el mantenimiento absoluto de su alto motor gracias a laTuerca de cilindro de cilindro original Kart CH12. Parte de ensamblaje esencial en los motores de competencia de marca comercial de la marca italiana, esta tuerca reforzada garantiza el bloqueo de su cilindro en las carcasas de motor, así como el cierre de su culata.
Sobre el Vista oficial de despiece (Tavola 1 - Cilindro y cabeza de motor KZ-R3 Total Negro), esta nuez lleva el Hito n ° 20. Su base específica integrada (brida ampliada) permite propagar la presión de sujeción de manera perfectamente uniforme alrededor del perno (marcador 21), evitando la trituración o marcando el rango de aluminio del cilindro (marcador 12) o la culata. Huella CH12 (llave de 12 mm) Ofrece un excelente agarre para sus herramientas de torque durante las operaciones de revisión de alto motor.
Garantizar una transmisión instantánea del esfuerzo de desconexión gracias a la Empuje seta / parada stopper tm kart. Habitación axial Ubicada directamente en el centro de la transmisión de su caja de engranajes Kart 125cc, este hongo recibe el soporte de la varilla de lapeado para eliminar la bandeja de prensatela y liberar los discos.
Sobre el Vista oficial de despiece (Tavola 6 - Clutch de motor KZ-R3 Total Negro), esta parada usa el Hito n ° 7. Hecho de acero tratado con Kart TM, su rostro de soporte está mecanizado con precisión micrométrica para encajar perfectamente en la jaula radial de la aguja (marcador 6). Efectivo repetido los empujes sin puntuación ni deformación, lo que garantiza un accidente cerebrovascular constante y un control del Millime del Point de Patinaje inicialmente en todos los bloques TM KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 y KZ-R3.