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List of products by brand Tm racing
Par de semestres para ejes de 22 mm en KZ R1
El precio incluye los dos medios árboles para el eje 22mm.
Haz un sello perfecto de su transmisión con el Sello de salida de engranaje TM Kart. Una pieza de origen multiusos, a las que se hace referencia en el Ver 40 en el clutch de motor R3 y el Ver 40 En la transmisión del motor R2.
Ajuste la transmisión de su karting con una precisión milimétrica gracias a la TM Kart Caja oficial de la caja de salida. Mistress of the secondary transmission of your 125CC gearbox engine, this gear is installed directly on the box output shaft to drive the string to the rear crown.
Máquinas en acero al carbono de alta calidad y luego se someten a una cementación térmica pesada, esta engranaje original resiste restricciones de tracción, descargas de transmisión cuando cambia en los informes sobre la mosca y el desgaste prematuro. Su corte de dientes en 428 garantiza el flujo de cadena ultralínea, limitando las pérdidas de fricción y lo garantiza del 100% del par del motor a la pista.
Disponible en una amplia gama de dientes (De 14 a 20 dientes.), le permite calibrar idealmente su demultiplicación de acuerdo con las características de cada circuito (pista de bobinado que requiere racking o dibujo rápido que requiere una alta velocidad máxima).
Garantice una cerradura perfecta y un desconexión quirúrgica en su alto motor gracias a la Official TM Kart Clutch Press Tray Designed for KZ-R3 Engine. Parte de transmisión de la amante, esta placa de presión aplica la resistencia radial de los resortes en la pila de los discos apilados y suave para transmitir toda la potencia del bloque R3 a la caja de engranajes.
Máquina en una aleación de aluminio de alta rigidez, esta bandeja prensatela se beneficia de una geometría reelaborada por el servicio de carreras TM Kart Dedicado exclusivamente a la generación KZ-R3.. Evita cualquier deflexión en las salidas robadas o en los pasajes de la mosca, asegurando mordiendo instantáneos sin patinaje residual. Su superficie de fricción perfectamente plana y su tratamiento antifricción extienden la vida útil de sus discos de embrague y aseguran la constancia absoluta, asa después del asa.
Protección de la cubierta del embrague TM
Garantiza el sellado perfecto de su alojamiento con el Sello 40 x 52 x 5 tm kart (Pieza original, luz de referencia 35). Diseñado para soportar tensiones térmicas y mecánicas de motores Karting KZ.
La Junta de base de 0.30 mm Es un espesor importante en el rango de ajuste. Tmkart. Al elevar el cilindro de tres décimas, mueve los horarios de apertura de sus transferencias y su escape se ilumine.
Esta es la configuración privilegiada para circuitos rápidos con líneas rectas largas porque permite que el motor "mejor respire" en las torres. Este sello es perfectamente compatible con toda la línea de motores de engranajes: Kz10b, r1, r2 y el nuevo r3
La Junta de base de 320 mm Es el grosor "pivote" para cualquier mecánico de motor. Más grueso que el 0.10 mm, permite aumentar sustancialmente el cilindro para liberar los altos regímenes aumentando los diagramas de apertura.
Este sello está diseñado para que se ajuste perfectamente a las cubiertas de la línea de competencia. KZ10B, R1, R2 y nuevo R3. Su calidad de fabricación garantiza un sellado perfecto en la base del cilindro, punto crítico para evitar cualquier ingesta de aire que pueda agotar su carburación.
La Junta de base de 340 mm Es uno de los espesores más importantes del rango. Tmkart. Se utiliza principalmente en dos escenarios:
Ajuste de los diagramas extremos: Para los automovilistas que deseen elevar el cilindro al máximo para privilegiar el poder puro a una velocidad muy alta.
Compensación mecánica: Para ajustar la altura del cilindro cuando se usan pistones o varillas de conexión específicas cuyas probabilidades se están alejando del estándar de fábrica.
Este sello está diseñado con un corte de precisión compatible con todo el linaje. KZ10B, R1, R2 y nuevo R3.
La Junta de base 0.50 mm Es una pieza central para los automovilistas. Se utiliza principalmente para:
Ajustando la barra: Esencial cuando use varillas o pistones más largos con una altura de tapa diferente de la norma.
Diagramas de "Pista rápida": Le permite elevar significativamente el cilindro para maximizar los tiempos de apertura de las transferencias, ideal para los circuitos de tipo "largo recto".
Volumen Carter: Aumentar el grosor a la base aumenta el volumen muerto del motor bas-Motor, que puede hacer que el motor sea menos "nervioso" y más progresivo en pistas de adherencia bajas.
La Sello de la caja de la válvula de 0.5 mm Se encuentra entre la caja del motor y la caja de la solapa. En un motor de competencia de 2 veces, como TM KZ10C o la serie R, cualquier fuga a este nivel (ingesta de aire) puede causar una mezcla de aire / gasolina, causando un rendimiento errático o, en el peor de los casos, un ajuste de motor.
Espesor estándar: El grosor de 0.5 mm Proporciona una excelente capacidad de compresión para compensar cualquier imperfección de microcremas de los planos de sello.
Material de alta calidad: Diseñado con papel de articulación resistente a los hidrocarburos (gasolina, aditivos) y vibraciones constantes de admisión.
Compatibilidad ampliada: Este sello es el estándar para los motores KZ modernos de TMKART.
Nuevo tubo de escape de acero KZ aprobado para categorías nacionales e internacionalesH79g 2024 CIK-FIA 039-SE-24
Hacer la fiabilidad y precisión de su transmisión con el SKF 6202 C4 TM Kart Roding (Ver 28). Ideal como reembolso contra el aterrizaje o para el TM K9, K9B, K9C, KZ10, KZ10B, KZ10C y R (R2, R3).
(8) Rodamiento SKF 6205 C4 - Parte para TM Kart Motor Carters. Proporciona rotación de fluidos y alta resistencia a la carga y altas temperaturas. Identificable en la vista en despiece de las partes del motor. Disponible en MagickArt.eu a un precio competitivo con un servicio al cliente experto.
Asegúrese de la rotación de fluido y ultra-confiable de su motor inferior con el Rodamiento de rodillos SKF 6205 BC1 1442B. Diseñado para soportar cargos y regímenes extremos en la competencia. (Se vende en la unidad - 2 necesarios por cigüeñal).
En motores de karting gelificante (categoría KZ) como los famosos Tm r1 TM R2 y TM R3, la gestión de la tensión interna es un factor clave en el rendimiento y la confiabilidad. Este micrófono 5x9x2 mm spi sello Asegura una función crítica en el corazón del cárter.
(5) spi spinnaker Ø20x35x7mm fpj teflon - Junta de alta rendimiento para Carters Motor TM Kart R1. Asegura un Sellado perfecto y un resistencia máxima Fluidos del motor y altas temperaturas. Magickart recomienda una asamblea profesional. Ninguna garantía será compatible en caso de instalación inadecuada. Disponible en MagickArt.eu con servicio de atención al cliente experto y tarifas competitivas.
Asegure la tensión y la limpieza de la carcasa de su motor con el Tm kart tapa de aceite magnético (Vista de la cámara 24 de la explosión del embrague). Equipado con un imán de retención para capturar residuos metálicos.
Mantenga el sellado perfecto de su alto motor gracias a la Tornillo original TM Kart TCEI 6x20 mm. Directamente del catálogo oficial de repuestos de la marca italiana, esta clase superior de clase CHC / BTR es esencial para ensamblar el sistema de escape de su caja de cambios Kart.
Sobre el Vista oficial de despiece (Tavola 1 - Cilindro y cabeza de motor KZ-R3 Total Negro), este tornillo lleva el Hito n ° 19. Proporciona un accesorio sólido y sujeción homogénea de la brida de escape (marcador 18) y su sello (marcador 17) directamente en el rango del cilindro (referencia 12). Fabricado Según los estándares de tolerancia a la fábrica de TM Kart, se resiste perfectamente con las tensiones térmicas extremas y las vibraciones masivas incurridas en el escape durante las fases de carga completa.
Asegúrese de anclar la rigidez absoluta a su alto motor gracias a la M8 x 61 mm Cilindro TM Kart. Parte de la maestra de la estructura de su motor de caja de cambios de 125cc, esta varilla roscada específica proporciona una conexión mecánica directa entre las carcasas y el cilindro de bajo motor.
Sobre el Vista oficial de despiece (Tavola 1 - Cilindro y cabeza de motor KZ-R3 / R2), este perno lleva el Hito n ° 21. Una Longitud exacta de 61 mm.Está perfectamente implantado en las carcasas de motor (con su anillo / manguito central marcado 22) para acomodar el cilindro (marcador 12) y estar bloqueado por la tuerca M8 CH12 (marcador 20). Hecho por TM Kart En un acero de alta resistencia al altamente bajo de alargamiento, este semental garantiza la estabilidad de su apretamiento del cilindro, lo que impiden las fugas en la junta base bajo la presión de las explosiones a más de 15 000 tr / min.
La TM / VERTEX 4 ° PISTON está diseñado específicamente para los controladores del rango de KZ (125cc en caja). Su límite tiene una inclinación de 4 grados, una arquitectura técnica que promueve una exploración de gas óptima y una combustión más eficiente en la cámara de pre-combustión.
Fabricación de precisión: Producido por vértice, líder mundial en el pistón de la competencia, de acuerdo con las especificaciones extremadamente rigurosas de la fábrica de carreras de TM.
Tratamiento de la superficie: Generalmente equipado con una cubierta de bisulf de molibdeno (MOS2) para reducir la fricción y facilitar la interrupción durante los primeros minutos de uso.
Segmentos finos: Equipado con un segmento de 1 mm de espesor para minimizar el arrastre mecánico mientras se asegura de un sello perfecto con una alta compresión.
Haga la longevidad y el rendimiento óptimo de su motor Karting TM con el bolsillo Kart Kart Kart, K9, K9B, K9C. Este kit de sellado completo está diseñado para rehacer la parte superior e inferior conduciendo desde su karting, lo que garantiza un sellado perfecto y una mayor durabilidad
Garantice un flujo de enfriamiento óptimo y sin fugas a su alto motor gracias a Conexión de agua del cilindro original TM Kart. Parte esencial del circuito de enfriamiento de su motor de caja de cambios de 125cc, este ajuste garantiza la unión perfecta entre la manguera de agua principal y el cuerpo de su cilindro.
Maquinada de acuerdo con los estrictos estándares de la planta de Kart de TM italiana, este accesorio proporciona una presión excepcional a presión, altas temperaturas y corrosión de líquido refrigerante. Su hilo de precisión se adapta perfectamente a las ubicaciones originales de los cilindros del rango. TM KZ-R1, KZ-R2 y KZ-R3. Al garantizar el sellado irreprochable, evita cualquier riesgo de pérdida de líquido o desactivación del circuito de enfriamiento, protegiendo así su devastador motor de sobrecalentamiento en la pista.
Ofrezca un nuevo corazón a su mecánica de fábrica a través de Cilindro oficial de TM Kart para el motor KZ-R3 en versión estándar. Parte central del bloque de 6 velocidades de 6 velocidades de la marca italiana, este cilindro de reemplazo original garantiza tolerancias de fabricación perfectas y un cumplimiento estricto de la hoja de certificación oficial.
Moldeado en una aleación de aluminio con alta conductividad térmica y recubierto con un tratamiento de superficie en Nicasil ultra resistenteEste cilindro estándar ofrece diagramas de escaneo y admisión / escape desarrollado por el Servicio de Curso de TM. Asegura un rendimiento volumétrico excepcional, una pareja masiva de las dietas media y una longitud incomparable al final de la línea recta. Ya sea que reemplace un cilindro dañado usado o simplemente para tener una nueva copia de seguridad de alto motor con estándares de fábrica, esta parte es la garantía de confiabilidad y rendimiento óptimos
pistón TM Racing 10085 Representa la tecnología Elite of Motor para las categorías KZ. Diseñado específicamente para las últimas generaciones de motores (KZ10C hasta R2), este modelo a Cielo plano (cero grados) Es el arma absoluta para optimizar la combustión. Equipado con un Segmento ocho de 0.8 mm.Reduce drásticamente la fricción interna, liberando más poder a alta velocidad.
El SEMI-PLAND de TM RACING KZ 10C R1 R2 es una pieza de repuesto indispensable para los motores KZ, que ofrece un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad. Diseñado para mejorar el llenado de la carcasa del motor, este pistón semipár plano es compatible con los motores KZ10C, KZ R1 y KZ R2. Trust Magickart para productos de calidad y un servicio al cliente excepcional.
Optimice la confiabilidad y el rendimiento de su conductor bajo con el Kit de corbata de carreras TM Ø22mm con hombre de mano completa. Diseñado específicamente para motores TM KZR1, KZ10B, KZ10C, KZ10 y K9C (versiones de ES con arrancador electrónico).
La Barra de conexión de carreras Ø22mm Manter perforado 6 Es un conjunto completo diseñado para motores de karting KZR1, KZ10B, KZ10C, KZ10 y K9C con arrancador electrónico (versiones de ES). Este kit incluye todas las partes necesarias para garantizar un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad de su motor.