Componente de sellado esencial para preservar su transmisión y bajo motor, sello con dimensiones 40 x 52 x 5 mm es una pieza de kart de TM original (visible en la vista en despiece de la embrague en el marcador 35). Conetado de acuerdo con las estrictas normas del fabricante italiano, proporciona una barrera impermeable y duradera contra las fugas de petróleo bajo regímenes de alta rotación y altas temperaturas de la competencia.
Un constructor esencial de pieza de origen al revisar su vivienda de embrague para mantener la confiabilidad absoluta en la pista.
Características principales:
Producto: Sello de labio / sello
Dimensiones: 40 x 52 x 5 mm
Origen: Pieza oficial TM Racing
Sploter Mark: Número 35 (Esquema de embrague / embrague KZ-R3)
Disponibilidad: En stock en Magickart.eu
En un motor de karting KNE 125cc, la más mínima fuga de aceite en la carcasa del embrague puede comprometer la limpieza de la pista, alterar el funcionamiento de la transmisión y causar el desgaste prematuro de los componentes internos. El uso de un sello original con las dimensiones precisas 40x52x5 garantiza el montaje sin compromiso y la resistencia óptima de hidrocarburos y las calorías liberadas en la carrera.
Para reemplazar su sello en las reglas del arte:
Desmontaje: Retire la carcasa en cuestión y extraiga suavemente la articulación usada antigua sin rascarse las cubiertas de aluminio.
Limpieza: Masaje y limpie claramente el área de la carcasa del sello para eliminar cualquier rastro de aceite o residuos de sellado.
Configuración: Coloque el sello nueve 40x52x5 que respeta su dirección de montaje (labio en el interior del fluido para recordar). Ejercite una presión bien distribuida para que lo ajuste plana sin giro.
Montaje: Compruebe la limpieza del eje o el rango correspondiente antes de cerrar el conjunto.
"Nunca monte un sello seco si las instrucciones o el uso recomienda, y asegúrese de usar nunca una herramienta afilada para empujarla lejos del labio de goma. Un pequeño toque de aceite limpio o grasa en la periferia facilita enormemente la inserción y extiende la vida útil del sello de las primeras vueltas de rueda.!"
P: ¿Dónde exacta este sello 40x52x5 en el motor?
R: En la vista oficial de explotación de la carcasa del embrague (como se muestra en el esquema KZ-R3), este sello corresponde precisamente a la Lugar de referencia número 35.
P: ¿Es parte de un origen constructivo?
R: Sí, es una sala original de Carracing TM Racing, asegurando la compatibilidad y la calidad de fabricación irreprochable.
P: ¿Por qué se le aconseja cambiar las articulaciones durante una revisión del motor?
R: Con ciclos repetidos de calefacción y enfriamiento, las articulaciones pierden su elasticidad y su potencia impermeable. Reemplácelos con nueve evita cualquier riesgo de fuga durante el fin de semana de la carrera.
La Borde OTK MXJ 210 mm es un borde trasero de magnesio diseñado para chasis grupal OTK. Directamente del fabricante, garantiza la calidad, el rendimiento y la compatibilidad perfecta con los modelos de marca.
Hecho en magnesio de alta calidadOfrece un excelente compromiso entre la ligereza, la rigidez y la disipación térmica, mejorando así el comportamiento del kart en la pista y la constancia del rendimiento neumático.
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
El juego de Válvulas de fibra de 0.30 mm Es el estándar para las motorizaciones. Iame. A diferencia del carbono, que es más rígido, la fibra de vidrio en 0,30 mm ofrece una excelente reactividad a la abertura, lo que promueve enormemente el Pareja a baja y media velocidad. Es la opción ideal para las pistas sinuosas donde el avivamiento de salida de la turna es crucial, o para pilotos que buscan una caruración más estable y menos sensible.
Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
Preserva la integridad y el valor de tu chasis de competición con este kit de protección universal de la marca KG.
Diseñado específicamente para los karts de alto rendimiento de las categorías OK y KZ, este kit se monta estratégicamente en la parte delantera del chasis. Actúa como un escudo sacrificial, protegiendo los tubos inferiores de los impactos contra los pianos, la abrasión contra la pista y el desgaste prematuro.
Garantiza el sellado perfecto de su alojamiento con el Sello 40 x 52 x 5 tm kart (Pieza original, luz de referencia 35). Diseñado para soportar tensiones térmicas y mecánicas de motores Karting KZ.
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