Componente de sellado esencial para preservar su transmisión y bajo motor, sello con dimensiones 40 x 52 x 5 mm es una pieza de kart de TM original (visible en la vista en despiece de la embrague en el marcador 35). Conetado de acuerdo con las estrictas normas del fabricante italiano, proporciona una barrera impermeable y duradera contra las fugas de petróleo bajo regímenes de alta rotación y altas temperaturas de la competencia.
Un constructor esencial de pieza de origen al revisar su vivienda de embrague para mantener la confiabilidad absoluta en la pista.
Características principales:
Producto: Sello de labio / sello
Dimensiones: 40 x 52 x 5 mm
Origen: Pieza oficial TM Racing
Sploter Mark: Número 35 (Esquema de embrague / embrague KZ-R3)
Disponibilidad: En stock en Magickart.eu
En un motor de karting KNE 125cc, la más mínima fuga de aceite en la carcasa del embrague puede comprometer la limpieza de la pista, alterar el funcionamiento de la transmisión y causar el desgaste prematuro de los componentes internos. El uso de un sello original con las dimensiones precisas 40x52x5 garantiza el montaje sin compromiso y la resistencia óptima de hidrocarburos y las calorías liberadas en la carrera.
Para reemplazar su sello en las reglas del arte:
Desmontaje: Retire la carcasa en cuestión y extraiga suavemente la articulación usada antigua sin rascarse las cubiertas de aluminio.
Limpieza: Masaje y limpie claramente el área de la carcasa del sello para eliminar cualquier rastro de aceite o residuos de sellado.
Configuración: Coloque el sello nueve 40x52x5 que respeta su dirección de montaje (labio en el interior del fluido para recordar). Ejercite una presión bien distribuida para que lo ajuste plana sin giro.
Montaje: Compruebe la limpieza del eje o el rango correspondiente antes de cerrar el conjunto.
"Nunca monte un sello seco si las instrucciones o el uso recomienda, y asegúrese de usar nunca una herramienta afilada para empujarla lejos del labio de goma. Un pequeño toque de aceite limpio o grasa en la periferia facilita enormemente la inserción y extiende la vida útil del sello de las primeras vueltas de rueda.!"
P: ¿Dónde exacta este sello 40x52x5 en el motor?
R: En la vista oficial de explotación de la carcasa del embrague (como se muestra en el esquema KZ-R3), este sello corresponde precisamente a la Lugar de referencia número 35.
P: ¿Es parte de un origen constructivo?
R: Sí, es una sala original de Carracing TM Racing, asegurando la compatibilidad y la calidad de fabricación irreprochable.
P: ¿Por qué se le aconseja cambiar las articulaciones durante una revisión del motor?
R: Con ciclos repetidos de calefacción y enfriamiento, las articulaciones pierden su elasticidad y su potencia impermeable. Reemplácelos con nueve evita cualquier riesgo de fuga durante el fin de semana de la carrera.
El disco del embrague adornado (marcador 9 en la vista en explosión) es una pieza de origen de fricción de alto rendimiento Tm kart. Diseñado para soportar temperaturas extremas y enormes restricciones de par de motores de engranajes de 125cc (KZ), proporciona una conexión perfecta entre su motor y la caja. Su recorte específico está diseñado para proporcionar una progresividad al inicio mientras se asegura un gancho inmediato tan pronto como se libere el pedal.
Tubo de protección de embrague azul TMKart
En motores de karting gelificante (categoría KZ) como los famosos Tm r1 TM R2 y TM R3, la gestión de la tensión interna es un factor clave en el rendimiento y la confiabilidad. Este micrófono 5x9x2 mm spi sello Asegura una función crítica en el corazón del cárter.
Haz una guía perfecta y sin jugar a tu arena de embrague gracias a la Neight Neight Neighbone Neight TM Kart. Este rodamiento de manguitos estampados (tipo HK 20/12) es un elemento de guía esencial de alta precisión de la transmisión primaria en el motores de engranajes de 125cc de la marca italiana.
Fabricado de acuerdo con las tolerancias muy estrictas para soportar altas velocidades de rotación y cargas radiales pesadas, esta jaula de rodillo HK 2012 permite que la campana de piñón o embrague gire libremente en el eje de transmisión con un coeficiente de fricción mínima. Su estructura de acero procesada garantiza un excelente calentamiento del aceite de caja, lo que impide el desgaste prematuro del alcance del eje en todos los bloques. TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 y KZ-R3.
Asegurar el tiempo preciso y la alineación de su transmisión con el 7 x 20 x 2 tm kart. Habitación polivalente (vista 10 en el eje primario del motor R1, vista 44 en la R3), compatible con una amplia gama de motores TM (K8, K9, KZ10).
Proteja su transmisión contra Jersey y extienda la vida de su campana de embrague gracias a TM Kart (nueva versión Puck F.8). Pieza de calibración y rigidificación Esenciales, esta placa de amortiguador está unida al cuerpo de la campana del embrague para absorber las descargas de par a los gases.
Identificado bajo el Detalle 11 en la vista en explosión n ° 2 (Diagrama de embrague de TM KZ), este disco de refuerzo en su versión modernizada de "Puck F.8" tiene un corte mecanizado ultra preciso y un tratamiento térmico reforzado. Asegura una excelente cohesión con arena primaria y limita la fricción parasitaria, lo que garantiza una transmisión de energía fluida sobre todas las generaciones de motores TM con caja de engranajes, De mítico K8 hasta el último KZ-R3
Proteja toda su caja de cambios con violentas jeridas gracias a la SilentBloc de Damper de Tora ORIGINAL DE TORRA TM KART (referencia 21005.1). Colocados directamente dentro del cuerpo de la campana del embrague, bajo el disco de refuerzo (Puck F.8), este tampón de elastómero de alta densidad absorbe los picos de par durante las salidas detenidas y las desventajas brutales.
Hecho en un caucho especialmente formulado para soportar las altas temperaturas de los ataques de ataque de caja y aditivos químicos, este silencioso conserva su sesiones de la elasticidad y la capacidad de amortiguación después de la sesión. Indispensable en todos los bloques de caja de cambios de 125cc TM Kart (K8 en KZ-R3), su marca y su dureza también son. Perfectamente compatible con los motores Modena Motor Bells.
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
La ROTAX MAX completo STARTER Es un equipo esencial para todos los conductores de karting usando ROTAX MAX. Este arrancador está diseñado para ofrecer comienzos confiables y rápidos, asegurando que siempre esté listo para tomar la pista.
La Ngk vela R7282-11 es uno bougie Alto rendimiento especialmente diseñado para motores de karting sujetos a solicitudes intensas. Con su electrodo central de iridium y su electrodo de masa de platino, este bougie Proporciona una conductividad eléctrica excepcional, lo que garantiza una recuperación óptima y reactividad del motor.
El bougie NGK R7282-10 es un componente esencial para cualquier controlador de karting preocupado con el rendimiento y la fiabilidad. Con su electrodo de masa platino e iridium, garantiza una conductividad eléctrica excepcional y una máxima capacidad de respuesta del motor. Disponible en varias versiones y requiriendo una cubierta especial para el montaje, esta es una inversión sabia para cualquier conductor serio.
La KG Booster Air Box es uno de los más exitosos en el mercado, especialmente diseñado para ofrecer un flujo de aire máximo Mientras respeta las normas de la FIA vigente.
Equipado con Filtro interno PO37 SprintGarantiza una caída de presión extremadamente baja, lo que permite al motor respirar completamente y expresar su potencial, tanto en las cajas con caja (KZ) como en las categorías de mono-velocidad (OK - OKJ - OKNJ).
Gracias a su Diseño interno innovador., el refuerzo de kg se combina actuación, reducción de ruido, control de partículasy Optimización del flujo de aire.Lo que lo convierte en una referencia para los competidores que buscan lo mejor de la tecnología italiana kg.
Garantiza el sellado perfecto de su alojamiento con el Sello 40 x 52 x 5 tm kart (Pieza original, luz de referencia 35). Diseñado para soportar tensiones térmicas y mecánicas de motores Karting KZ.
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