Sello de la caja de la válvula KZ10C-R1-R2-R3 0.5mm

Presentación: La tensión crítica de la admisión.

La Sello de la caja de la válvula de 0.5 mm Se encuentra entre la caja del motor y la caja de la solapa. En un motor de competencia de 2 veces, como TM KZ10C o la serie R, cualquier fuga a este nivel (ingesta de aire) puede causar una mezcla de aire / gasolina, causando un rendimiento errático o, en el peor de los casos, un ajuste de motor.

• Espesor estándar: El grosor de 0.5 mm Proporciona una excelente capacidad de compresión para compensar cualquier imperfección de microcremas de los planos de sello.

• Material de alta calidad: Diseñado con papel de articulación resistente a los hidrocarburos (gasolina, aditivos) y vibraciones constantes de admisión.

• Compatibilidad ampliada: Este sello es el estándar para los motores KZ modernos de TMKART.

- Especificaciones técnicas.

- Instalación y recomendaciones.

1. Limpieza perfecta: Antes de colocar, asegúrese de que los planes de sello en la carcasa y la caja de la válvula estén perfectamente limpios y libres de residuos de la articulación anterior.

2. Montaje en seco: Este sello está diseñado para ser montado en seco. No se recomienda el uso de la pasta conjunta porque podría desborarse dentro de la caja y interrumpir el flujo de gasolina o el movimiento de las solapas.

3. Control de apriete: Apriete los tornillos de la caja de sabor de manera progresiva y uniforme para evitar la deformación o pellizcar la junta.

💡 truco de michel

"Una ingesta de aire a la caja de la solapa a menudo es difícil de diagnosticar porque hace que la carburación inactiva sea inestable. El truco: Cuando se monta, verifique que el sello esté alineado con los conductos de transferencia. Mi consejo profesional: El sello de 0.5 mm es ideal para carcasas que ya tienen algunas temporadas. Si observa que su motor lleva tiempo para disminuir la dieta después de una aceleración, no busque más: ¡Cambie este sello inmediatamente! "

❓ FAQ SEO (Preguntas frecuentes)

P: ¿Es este sello compatible con los motores TM R1 y R2?

R: Sí, la configuración de la base de la caja de la válvula permanece idéntica entre los modelos KZ10C, R1, R2 y R3.

P: ¿Con qué frecuencia se reemplaza este sello?

R: Es recomendable reemplazarlo en cada desmontaje de la casilla de verificación de inspección Lamella, o durante una revisión completa del motor. Un sello ya comprimido pierde sus propiedades de sellado si se reutiliza.

P: ¿Hay otros espesores?

R: Sí, a veces hay variantes en 0,3 mm, pero los 0.5 mm son los más versátiles para garantizar un sellado confiable en todas las circunstancias.