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| Especificación | Detalles técnicos |
| Tipo de producto | Bandeja de presión de embrague / placa de presión de alto rendimiento |
| Marca | Tm kart (Piezas genuinas originales de TM Racing) |
| Compatibilidad patentada | Motor TM Kart KZ-R3 solamente (Específico a R3) |
| Material y acabado | Aluminio tallado en la masa / tratamiento térmico de la superficie |
| Función | Distribución homogénea de los resortes en los discos del embrague |
| Equipo asociado | Vivienda diseñada para el control de empuje, el rodamiento y las circunciones A10x1 |
Garantice una cerradura perfecta y un desconexión quirúrgica en su alto motor gracias a la official TM Kart Clutch Press Tray Designed for KZ-R3 Engine. Parte de transmisión de la amante, esta placa de presión aplica la resistencia radial de los resortes en la pila de los discos apilados y suave para transmitir toda la potencia del bloque R3 a la caja de engranajes.
Máquina en una aleación de aluminio de alta rigidez, esta bandeja prensatela se beneficia de una geometría reelaborada por el servicio de carreras TM Kart dedicado exclusivamente a la generación KZ-R3. Evita cualquier deflexión en las salidas robadas o en los pasajes de la mosca, asegurando mordiendo instantáneos sin patinaje residual. Su superficie de fricción perfectamente plana y su tratamiento antifricción extienden la vida útil de sus discos de embrague y aseguran la constancia absoluta, asa después del asa.
* "Hola entusiastas de la categoría de la reina! Atención, en el motor TM KZ-R3, el embrague ha recibido evoluciones muy precisas. Esta bandeja prensatoria es estrictamente específico para bloquear R3 : ¡No intente montar una versión de KZ10 o R1 en el dolor de distorsionar el accidente cerebrovascular de empuje !
Mi punta mecánica del paddock para reemplazar la bandeja de prensatela R3: ¡Control del rango y los círculos A10x1 !
Cuando reemplaza esta bandeja de prensatela después del desgaste o un disparo caliente, disfrútenlo para inspeccionar el comando de empuje en el centro de la bandeja. El cojinete de parada debe girar perfectamente fluido.
En el momento de bloquear el set, siempre use un circlips A10x1 Nuevo (posicionado con la cresta animada). Al volver a montar los resortes de embrague, apriete las cruces y la fábrica de torque para que la bandeja prensatela sea perfectamente en los discos. ¡Una bandeja R3 bien hecha es un inicio de cañón garantizado en la cuadrícula! "*
Ponga el kart en su carro y coloque ligeramente el chasis en el lado (o drene el aceite de la caja). Retire los tornillos de la caja del embrague para acceder a la placa de presión.
Afloje los tornillos de los resortes de embrague cruzados. Retire los resortes, las tazas y desactive la bandeja de prensatela usada.
Siga la punta en Michel: Transfiera o instale el sistema PUSH (DETENER / RODAMIENTO) en la nueva bandeja de prensatela R3 exclusiva, y bloquee con un nuevo Circlip A10x1.
Coloque la bandeja del prensatela en los discos. Descanse los resortes y apriete los tornillos cruzados uniformemente. Compruebe el control del cable / control del embrague antes del cierre.
P: ¿Es esta bandeja prensatela compatible con los motores TM KZ10, KZ10B, KZ10C o KZ-R1 ?
R: No. Esta bandeja de prensatela de embrague es diseñado exclusivamente para el motor TM Kart KZ-R3. Las tolerancias y el mecanizado interno de la placa de presión son específicos de la transmisión del bloque R3. Para las generaciones anteriores (KZ10 en KZ-R1), consulte la bandeja dedicada del prensatela.
P: ¿Cuáles son los signos de desgaste de una bandeja de prensatela de embrague ?
R: Debe reemplazarse una placa de presión si tiene un color azul debido al sobrecalentamiento (disparo en caliente), si su cara de soporte contra el primer disco manchado está cavado / rayado, o si la carcasa central del cojinete de empuje tiene juegos mecánicos.
P: ¿Está la bandeja entregada con el cojinete y los círculos A10x1 ?
R: No, este artículo incluye la placa de presión mecanizada desnuda específica para KZ-R3. El cojinete de empuje, los resortes, los discos y los círculos de parada A10x1 se pueden recuperar si están en perfectas condiciones o se ordenan por separado en nuestro sitio.
Garantice una cerradura perfecta y un desconexión quirúrgica en su alto motor gracias a la Official TM Kart Clutch Press Tray Designed for KZ-R3 Engine. Parte de transmisión de la amante, esta placa de presión aplica la resistencia radial de los resortes en la pila de los discos apilados y suave para transmitir toda la potencia del bloque R3 a la caja de engranajes.
Máquina en una aleación de aluminio de alta rigidez, esta bandeja prensatela se beneficia de una geometría reelaborada por el servicio de carreras TM Kart Dedicado exclusivamente a la generación KZ-R3.. Evita cualquier deflexión en las salidas robadas o en los pasajes de la mosca, asegurando mordiendo instantáneos sin patinaje residual. Su superficie de fricción perfectamente plana y su tratamiento antifricción extienden la vida útil de sus discos de embrague y aseguran la constancia absoluta, asa después del asa.
El juego de Válvulas de fibra de 0.30 mm Es el estándar para las motorizaciones. Iame. A diferencia del carbono, que es más rígido, la fibra de vidrio en 0,30 mm ofrece una excelente reactividad a la abertura, lo que promueve enormemente el Pareja a baja y media velocidad. Es la opción ideal para las pistas sinuosas donde el avivamiento de salida de la turna es crucial, o para pilotos que buscan una caruración más estable y menos sensible.
El lado de la transmisión medio crankinquin es una pieza central de su motor. Ime x30. Es él quien apoya el esfuerzo de la campana de embrague y transmite todo el poder a su cadena. Fabricado Según los estándares de calidad de IIAM, garantiza un equilibrio perfecto para minimizar las vibraciones y maximizar la dieta.
Optimice el llenado de abajo hacia arriba y maximice el estímulo de su kart gracias a la Tubo de escape oficial TM Kart Modelo especial 30.5 mm. Elemento de la bisagra ubicado en la salida del cilindro, este colector de acero mecanizado determina el acorde de las ondas acústicas y la dinámica de evacuación de gas de su bloque de 6 velocidades 125cc.
Desarrollado por la carrera de fabricación italiana TM Kart, la declinación. Especial de 30.5 mm. se caracteriza por una dimensión específica que permite extender y ampliar el primer cono de escape. Este perfil es ideal para fortalecer la respuesta del motor cuando los reexoplores en giros lentos y ofrecen pins máximos. Diseñado específicamente para generaciones KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 y la última KZ-R3, ella también es perfectamente adaptable en los motores anteriores KZ10 y KZ10B. Su fabricación original garantiza la alineación quirúrgica con la luz de escape del cilindro y la resistencia absoluta a las fuertes tensiones térmicas.
Cilindro Tmkart R2 completo negro preparate
Optimice la barra de la Gase y refine el acorde de su espacio de escape gracias a la Tubo de escape oficial TM Kart Modelo especial D2 - 28mm. Parte estratégica En la salida del cilindro, este colector de acero mecanizado determina la dinámica de fluidos y el comportamiento de su motor de 6 velocidades 125cc.
Desarrollado por el servicio de carreras de la fábrica italiana TM Kart, la declinación. D2 especial en 28 mm Ofrece una geometría de brida perfectamente ajustada para liberar la vena de gas a alta velocidad al tiempo que conserva el par de dieta baja y media. Diseñado específicamente para generaciones KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 y la última KZ-R3, ella también es perfectamente adaptable en bloques anteriores kz10 y kz10b. Su fabricación de alta precisión garantiza una alineación ideal con la luz de escape del cilindro y una resistencia excepcional a los choques térmicos repetidos.
Garantice una cerradura perfecta y un desconexión quirúrgica en su alto motor gracias a la Official TM Kart Clutch Press Tray Designed for KZ-R3 Engine. Parte de transmisión de la amante, esta placa de presión aplica la resistencia radial de los resortes en la pila de los discos apilados y suave para transmitir toda la potencia del bloque R3 a la caja de engranajes.
Máquina en una aleación de aluminio de alta rigidez, esta bandeja prensatela se beneficia de una geometría reelaborada por el servicio de carreras TM Kart Dedicado exclusivamente a la generación KZ-R3.. Evita cualquier deflexión en las salidas robadas o en los pasajes de la mosca, asegurando mordiendo instantáneos sin patinaje residual. Su superficie de fricción perfectamente plana y su tratamiento antifricción extienden la vida útil de sus discos de embrague y aseguran la constancia absoluta, asa después del asa.