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La tapa final para tubos Activo y NOX-2 Es un accesorio diseñado para proteger el silenciador de admisión de los motores de karting cuando se detiene el motor. Está directamente al final del tubo de admisión para evitar la intrusión de elementos exteriores en el sistema de admisión.
Esta tapa evita la entrada de polvo, suciedad o objetos extraños pequeños que pueden penetrar en el silenciador y dañar potencialmente el motor al reiniciar. Su diseño permite una instalación fácil y rápida sin riesgo de dañar el silenciador de admisión.
Hecho en un material flexible y duradero, proporciona una protección efectiva del sistema de admisión al tiempo que se puede extraer antes de que comience el motor.
Cuando se detiene el kart, el silenciador de admisión permanece expuesto al entorno externo. La tapa final le permite:
Proteger el interior del silenciador de admisión.
Evitar la entrada de polvo y la suciedad.
Evita la introducción de pequeños objetos extraños.
Preservar la limpieza del sistema de admisión.
Compatible con los tubos de admisión:
Activo
NOx-2
Use adaptado a los motores de kart equipados con estos sistemas de admisión.
Tipo: Tapa protectora para el silenciador de admisión
Compatibilidad: Tubos activos y NOx-2.
Montaje: instalación simple al final del tubo.
Función: Protección del cuerpo extraño
Color: rojo
EP: collar de metal de 5 mm para caja de aire activo
Ajuste de goma para activo
para caja activa
Útil para evitar la entrada no deseada de cuerpos extraños en el silenciador de admisión o al carburador.
La Muffler de admisión "activo" es una Filtro de aire de alta gama, especialmente desarrollado para Kz y kz2 competencia karts. Gracias a un alta tecnologíaEste filtro permite a su motor respirar completamente, al optimizar la admisión de aire limpio y Mejorando significativamente el rendimiento.
Diseñado para Responde a las demandas de los pilotos más exigentes., este silenciador de admisión combina Eficiencia de filtración, flujo de aire óptimo y robustez., garantizando un Fuente de alimentación de motor constante y potente.
El cartucho filtrante utilizado para el filtro de ruido activo está hecho de poliéster y se puede limpiar con disolventes, gasolina y aire comprimido.
Caja de aire de alto rendimiento diseñada por Kart karting Para categorías de competencia.
La caja de aire activa de plata está equipada con un cartucho de filtro específico de "ruido activo" específico de poliéster, que ofrece un excelente compromiso entre el flujo de aire y la calidad de la filtración. Cumple con los requisitos modernos para el rendimiento y la reducción de sonido.
Optimice la gestión térmica de su karting con el Termostático 3-vía negro anodizado (COD. K693N). A diferencia de los productos estándar del sector de la motocicleta, se construye específicamente para que los motores de kart y Tara se abran a 45 ° C.
Las agujas de boquillas Dell'Orto son elementos clave para optimizar el rendimiento de su motor de karting. Al entender y ajustar correctamente el tamaño de la aguja y la posición del clip, puede mejorar significativamente la eficiencia y la potencia de su motor. Ya sea que usted sea un conductor amateur o un profesional, estas configuraciones pueden hacer la diferencia en la pista.
Para obtener más información o para obtener asesoramiento personalizado, no dude en ponerse en contacto con expertos en el establecimiento de carburadores o para consultar foros especializados en karting.
Válvula de llanta corta para neumático
Vendido en las piezas
El relleno lateral para Kart Seat es un accesorio de seguridad. esencial para proteger al conductor. Actúa como un choque contra los choques (amortiguadores) y evita las lesiones directas causadas por el contacto con el Tornillos de fijación que mantienen el asiento en el chasis.
Gracias a su innovador sistema de fijación por VelcroEste kit no está simplemente atorado de forma permanente: se puede reposicionar hasta el infinito para que se ajuste perfectamente a la morfología del conductor o las preferencias de conducción.
Ajuste de goma para activo
para caja activa
La Graisph Go Conjunto 4,48x1,78 NBR 70 HQ es una Sello de alta calidad, especialmente diseñado para Llantas de karting. Hecho en NBR 70 (caucho de nitrilo), este sello ofrece un resistencia excepcional usar, aceites, combustibles y variaciones de temperatura, garantizando así un Sellado perfecto y un larga vida.
Este sello es indispensable Para evitar fugas de aire y asegurar un Inflación óptima Neumáticos, que es crucial para el rendimiento y la seguridad de la pista. Él es Fácil de instalar y para mantener, y debe ser revisado regularmente Para garantizar su efectividad.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
La CRG Kt2 Es el chasis versátil por excelencia del fabricante italiano. A diferencia de la carretera Rébec (más rígida), el KT2 utiliza un compuesto de marco lleno de tubos de 30 mm de diámetro. Esta arquitectura ofrece flexibilidad controlada, ideal para liberar el motor en categorías sin caja de cambios como la Ok, iame x30 o el Rotax Max.
Su geometría permite una rápida adaptación a todas las condiciones de pista (alto agarre o pista verde "). Con los últimos componentes del rango. CRG CarrerasCombina habilidades motoras excepcionales a una precisión de tren de origen quirúrgico.
La CRG KT2 2026 versión KZ Redefine los estándares de la categoría Queen. Mientras que el Rebelde de la carretera (32 mm) sigue siendo la opción de las pistas con un agarre muy alto, el Kt2 en 30mm Se ha convertido en el arma favorita de los pilotos KZ en busca de más agilidad y facilidad en los cambios de apoyo.
Para 2026, CRG Reelaborar la composición del acero cromado-molibdeno para proporcionar una mejor respuesta del tren frontal durante el frenado desigual. Esta versión KZ destaca por su Refuerzos estructurales localizados. y su sistema integral del freno delantero / trasero, esencial para detener la potencia de los 50 motores de caballos de fuerza
El centro de 35 mm de largo Se considera un "centro corto". En karting, La elección de la longitud del hub es una herramienta de ajuste fundamental:
Concentrador corto (35 mm): Ofrece menos superficie de contacto con el eje que los modelos de 75 o 90 mm. Esto generalmente permite tener un comportamiento "más libre" del tren trasero, Ayudando al chasis a estar libre de curva, Ideal en pistas con un montón de agarre (adherencia).
El centro de 40 mm de largo a menudo se considera el valor "estándar" o "versátil" en karts adultos equipados con 30 mm (x30, eje, Rotax, Kz, ok). A diferencia de los centros muy largos (75-90 mm) que rigidifique considerablemente la parte trasera, o los muy cortos (35 mm) que se liberan completamente el chasis, el 40 mm Ofrece comportamiento neutro y saludable, ideal para comenzar una sesión de configuración antes de refinar.
El centro de 85 mm Es una sala de ajuste "larga". En karting, la elección de la longitud del cubo está directamente relacionada con el el apalancamiento Ejercitado en el eje:
Estabilidad y agarre: Con 85 mm, aumenta la rigidez del tren trasero y eliminando la carga hacia afuera. Esta es la herramienta ideal para la salida de salida más móvil o para expandir su camino de atrás sin espaciadores de apilamiento (lo que debilita el ensamblaje).
Versión R2.0: Este nombre indica una evolución del diseño en CRG (Mejor mecanizado, peso optimizado y acabado anodizado "oro" para una mayor resistencia a la corrosión).
La tapa final para tubos Activo y NOX-2 Es un accesorio diseñado para proteger el silenciador de admisión de los motores de karting cuando se detiene el motor. Está directamente al final del tubo de admisión para evitar la intrusión de elementos exteriores en el sistema de admisión.
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