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La válvula adecuada para motores. TM K9 y KZ10 Es una parte esencial del sistema de admisión de motor karting de 125 cc con caja de engranajes. Reemplaza la laminilla original de la caja de la válvula y optimiza el paso de la mezcla de aire-combustible a la carcasa del motor, mejorando la reactividad y la eficiencia del motor.
Hecho de carbono de alta resistencia, esta válvula ofrece una excelente flexibilidad de apertura mientras mantiene una buena durabilidad, incluso a alta velocidad. Es una solución ideal para el mantenimiento o reparación de los motores TM utilizados en la competencia de karting.
En un motor de karting de 2 veces, las válvulas operan como una válvula antivactión. Se abren bajo el efecto de la depresión creada por el pistón para que la mezcla de gasolina de aire en la carcasa del motor, luego cierre inmediatamente para evitar el retorno de la mezcla al carburador.
Este sistema permite:
Mejor relleno del cárter del motor.
Más aceleración franca
Una respuesta más rápida del motor
Mejor estabilidad de la velocidad del motor.
Los motores TM KZ usualmente usan listones de carbono para obtener una apertura y resistencia rápidas adaptadas a los esquemas muy altos de los motores de la competencia de karting.
Esta válvula adaptable es compatible con múltiples motores TM RACING:
Tm k8
TM K9 / K9B / K9C
TM KZ10 / KZ10B / KZ10C
Tm kz r1
TM KZ R2
Estos motores usan una caja de válvulas entre el carburador y la carcasa del motor, el elemento central del sistema de admisión.
Tipo: Tlango de válvula de motor de 2 tiempos
Material: Alta resistencia al carbono.
Uso: Concurso Karting KZ
Compatibilidad: Motores TM K9 / KZ10 y Derivados
Montaje: Reemplazo directo en la caja de válvulas original.
Grosor de acuerdo a la versión: alrededor de 0.28 a 0.34 mm.
Venta: Vendido en la habitación
Los diferentes espesores proporcionan un compromiso entre la flexibilidad de apertura y la alta resistencia al motor.
Mejora la capacidad de respuesta del motor
Optimiza la ingesta de la mezcla de aire-combustible.
Promueve la aceleración en el punto de turno.
Montaje simple y rápido.
Compatible con la caja de la válvula TM original.
Las aletas de carbono son piezas de desgaste. Se recomienda verificar regularmente su condición para verificar la ausencia:
grietas
deformación
pérdida de agua
Una válvula usada puede causar pérdida de energía, un comienzo difícil o una caructuración inestable.
La barrera de cadena completa OTK Está diseñado para envolver perfectamente la transmisión de su kart (piñón, cadena, corona). Obligatorio En la mayoría de las competiciones, proporciona la máxima protección contra las proyecciones de grasa y residuos. En el caso de la rotura de la cadena de alta velocidad, juega un papel de escudo esencial para proteger al conductor y el chasis.
BENGIO Bumper V2020 es una parte esencial para todos los pilotos karting, ya sea en competición o en ocio. Más colorido y moderno, este modelo ha sido rediseñado para ofrecer una protección óptima mientras permanece cómodo y ajustable.
La IAME X30 Piñón de origen está diseñado para equipar motores X30 asegurando una transmisión confiable y eficiente. Usando con precisión, proporciona una reducción óptima con la cadena y la compatibilidad perfecta con las configuraciones originales.
Su asamblea se realiza con 4 tornillosAsegurando sujeción segura en el eje del motor.
El soporte de disco de freno OTK 50 mm 180x13 Magnesio - BWD, nuevo 2025, es una pieza esencial para los chasis del grupo OTK, incluyendo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, y Red Speed. Aquí hay alguna información adicional sobre este producto:
La Disco de freno delantero BSS OTK es un componente de frenado original del fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desarrollado para sistemas de frenos frontales BSS que equipa el chasis de la competencia del grupo OTK (Categorías con caja de engranajes KZ y motores de transmisión directa DD2).
Hecho en una exclusiva aleación de hierro fundido de acero alto en carbono en la fábrica italiana, este disco disfruta de una arquitectura ventilada avanzada. Sus canales internos están optimizados para extraer aire caliente y enfriar el tren frontal durante las fases de desaceleración masiva al final de la línea recta
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.