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La válvula adecuada para motores. TM K9 y KZ10 Es una parte esencial del sistema de admisión de motor karting de 125 cc con caja de engranajes. Reemplaza la laminilla original de la caja de la válvula y optimiza el paso de la mezcla de aire-combustible a la carcasa del motor, mejorando la reactividad y la eficiencia del motor.
Hecho de carbono de alta resistencia, esta válvula ofrece una excelente flexibilidad de apertura mientras mantiene una buena durabilidad, incluso a alta velocidad. Es una solución ideal para el mantenimiento o reparación de los motores TM utilizados en la competencia de karting.
En un motor de karting de 2 veces, las válvulas operan como una válvula antivactión. Se abren bajo el efecto de la depresión creada por el pistón para que la mezcla de gasolina de aire en la carcasa del motor, luego cierre inmediatamente para evitar el retorno de la mezcla al carburador.
Este sistema permite:
Mejor relleno del cárter del motor.
Más aceleración franca
Una respuesta más rápida del motor
Mejor estabilidad de la velocidad del motor.
Los motores TM KZ usualmente usan listones de carbono para obtener una apertura y resistencia rápidas adaptadas a los esquemas muy altos de los motores de la competencia de karting.
Esta válvula adaptable es compatible con múltiples motores TM RACING:
Tm k8
TM K9 / K9B / K9C
TM KZ10 / KZ10B / KZ10C
Tm kz r1
TM KZ R2
Estos motores usan una caja de válvulas entre el carburador y la carcasa del motor, el elemento central del sistema de admisión.
Tipo: Tlango de válvula de motor de 2 tiempos
Material: Alta resistencia al carbono.
Uso: Concurso Karting KZ
Compatibilidad: Motores TM K9 / KZ10 y Derivados
Montaje: Reemplazo directo en la caja de válvulas original.
Grosor de acuerdo a la versión: alrededor de 0.28 a 0.34 mm.
Venta: Vendido en la habitación
Los diferentes espesores proporcionan un compromiso entre la flexibilidad de apertura y la alta resistencia al motor.
Mejora la capacidad de respuesta del motor
Optimiza la ingesta de la mezcla de aire-combustible.
Promueve la aceleración en el punto de turno.
Montaje simple y rápido.
Compatible con la caja de la válvula TM original.
Las aletas de carbono son piezas de desgaste. Se recomienda verificar regularmente su condición para verificar la ausencia:
grietas
deformación
pérdida de agua
Una válvula usada puede causar pérdida de energía, un comienzo difícil o una caructuración inestable.
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Moldeado en una aleación de aluminio con alta conductividad térmica y recubierto con un tratamiento de superficie en Nicasil ultra resistenteEste cilindro estándar ofrece diagramas de escaneo y admisión / escape desarrollado por el Servicio de Curso de TM. Asegura un rendimiento volumétrico excepcional, una pareja masiva de las dietas media y una longitud incomparable al final de la línea recta. Ya sea que reemplace un cilindro dañado usado o simplemente para tener una nueva copia de seguridad de alto motor con estándares de fábrica, esta parte es la garantía de confiabilidad y rendimiento óptimos
Ir al nivel superior de la competencia con el TM Kart KZ-R3 Cilindro oficial en versión completa completa preparada. Diseñado para los pilotos y preparadores más exigentes, este cilindro excepcional combina la fábrica de "negro" de acabado estético con un trabajo de preparación empujado de la ingesta y los conductos de escape.
Además de su aspecto agresivo, resueltamente "fábrica", el final. Negro Proporciona un tratamiento de superficie térmica específica que promueve la evacuación de calorías al circuito de enfriamiento. Rendimiento lateral, la versión. Preparado Disfruta de un cuidadoso retoco de los diagramas de apertura, una alineación perfecta de las transferencias y el pulido optimizado de la luz de escape. El resultado? Una mayor velocidad de escaneo, relleno máximo del motor alto, más par de torsión a la velocidad media y un truco de giro a alta velocidad para hacer la diferencia en la calificación y la final.
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