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Este compatibilidad con la pinza del freno delantero para la categoría KZ (Caja de engranajes) es una parte mecánica de alta precisión del fabricante de origen (Original Birel Arte). Se desarrolla específicamente para adaptarse a la última generación de los cohetes aparecieron en la gama 2025.
CNC mecanizado en un bloque de metal de calidad aeronáutica con un acabado anodizado negro, este soporte garantiza la conexión crítica y rígida entre su cohete delantero y la pinza del freno. En KZ, el sistema de frenos delantero sufre presiones colosales. Este soporte está dimensionado para eliminar cualquier giro mecánico durante el frenado violento, asegurando un alineación perfecta de las almohadillas en el disco y una sensación ultra-precisa en el pedal.
Como visible en la imagen oficial apoyo-pinza-de-freno-kz-2025-birelart.jpg, El kit viene completo con sus accesorios de fijación de seguridad:
1 porta freno del freno delantero (Anodizado negro, geometría 2025).
2 tornillos de fijación alta resistencia al cabezal roscada.
2 tuercas intermedias coppery específico para resistir altas temperaturas sin convulsiones.
2 Circlips / Clips de Seguridad acero para bloquear el hardware.
Este soporte se monta exclusivamente en los cohetes de gama 2025 fabricados por la fábrica Birel Arte:
Birel ARTE (S16 / S18 ...)
Kart (Charles Leclerc)
Ricciardo Kart
LGK
* "¡Hola, un gran frenado en KZ! El soporte de la pinza es la columna vertebral de su freno antes. Si este soporte toma del juego o está mal montado, su estribo funciona a través, las almohadillas se desgastan y pierde toda la potencia al final de la línea recta.
Mi truco de viejos mecánicos: nunca luches por la seguridad con los frenos. Como se puede ver en la imagen
apoyo-pinza-de-freno-kz-2025-birelart.jpg, La fábrica proporciona a Coppers y pequeños círculos de seguridad. ¡Está hecho por una buena razón! El calor de los discos anteriores se eleva muy rápidamente y se transmite al soporte. Las copbaturas evitan el hilo con calorías.Al montar en sus cohetes 2025, apriete a la pareja recomendada con una llave de torsión, e imperativamente ponen los dos pequeños clips de seguridad metálica en las ranuras planificadas. Si olvida estos clips, con las vibraciones del motor KZ a 15,000 vueltas, el hardware puede aflojarse. ¡Un tiro de freno limpio después de cada ronda y seguirás el espíritu tranquilo! "*
Coloque el kart en carro y retire la rueda delantera, así como el cubo de 40 mm. Desatornille el soporte de calibrador viejo conectado al cohete 2025.
Limpie el área de montaje en el cohete con un limpiador de frenos. Asegúrese de que no haya escombros ni un seguimiento de impacto para que la nueva placa de soporte de aluminio negro sea perfectamente plana.
Presentar el nuevo soporte (referencia apoyo-pinza-de-freno-kz-2025-birelart.jpg) en el cohete. Inserte los tornillos de alta resistencia de la parte posterior y asegure el soporte con las copias suministradas.
Apriete la totalidad firmemente. Aplique la punta a Michel mediante la instalación imperativamente de los dos círculos de bloqueo de acero al final de los ejes de tornillo. Vuelva a montar el cubo y la llanta, luego realice algunas presiones sobre el pedal del freno para validar la mordida y la alineación.
P: ¿Este soporte se adapta a los modelos Birel Arte de años anteriores (2023, 2024 ...) ?
R: No. Fábrica Birel Arte A modificó el anclaje y la geometría de sus cohetes en el rango 2025. Este soporte se mecanizado específicamente para que coincida con esta nueva implantación técnica. Para el chasis antiguo, consulte los medios de generación anteriores disponibles en nuestro sitio.
P: ¿Se puede usar este soporte para el lado izquierdo y el lado derecho ?
R: No, los soportes de freno del freno delantero son partes direccionales asimétricas debido a la orientación del estribo en relación con el cohete. Asegúrese de seleccionar el lado (izquierda o derecha) que necesita cuando se solicite.
P: ¿Por qué las tuercas suministradas tienen una apariencia cobriza ?
R: El recubrimiento de cobre en el cárter y el karting de frenado se utiliza para sus excepcionales propiedades anti-Greene frente a temperaturas muy altas. Evita que la tuerca definitivamente se bloquea en el perno debido al intenso calor generado por los discos de freno en KZ.
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
La IAME X30 Piñón de origen está diseñado para equipar motores X30 asegurando una transmisión confiable y eficiente. Usando con precisión, proporciona una reducción óptima con la cadena y la compatibilidad perfecta con las configuraciones originales.
Su asamblea se realiza con 4 tornillosAsegurando sujeción segura en el eje del motor.
El soporte de disco de freno OTK 50 mm 180x13 Magnesio - BWD, nuevo 2025, es una pieza esencial para los chasis del grupo OTK, incluyendo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, y Red Speed. Aquí hay alguna información adicional sobre este producto:
La Kit de 3 manguera de agua X30 marcada IIAME es una Accesorio original del fabricante, especialmente diseñado para Motores ime x30 (125cc, super 175cc, y otras variantes). Este kit es indispensable Para asegurar un enfriamiento óptimo motor, garantizando rendimiento constante y un Máxima fiabilidad En la competencia como en la formación.
Hecho en Materiales de alta calidadestas mangueras son Calor resistente, presión y fluidos de enfriamiento., y son marcado iame para Autenticidad y compatibilidad perfecta. Con los sistemas de enfriamiento de los motores X30. El kit incluye Tres mangueras y la Abrazaderas requeridas Para una instalación rápida y segura.
THE 'AGIP oil ENI 2T es un lubricante sintético de alta gama especialmente formulado para motores de karting de dos tiempos. Utilizado en la Copa Rok Vortex, este aceite cumple con los requisitos de rendimiento y protección más estrictos.
La Cubierta de la caja de la válvula (o transportador de admisión) de 29 mm Es la principal evolución técnica de los motores X30 desde 2018. Ubicado entre el carburador y la pirámide de las válvulas, su función es "guiar" el gas de la vena aerodinámicamente. Su conducto interno de 29 mm está perfectamente alineado con los nuevos carburadores, eliminando la turbulencia para una aceleración más franca y el máximo relleno del motor.
Aceite Wladoil Racing 2T - El aceite de referencia para motores de 2 tiempos
El aceite Wladoil Racing 2T está especialmente formulado para motores de 2 tiempos, garantizando un rendimiento de alto nivel y la máxima protección. Diseñado para las exigentes condiciones de competición, este aceite es una de las mejores opciones para los pilotos que buscan fiabilidad, durabilidad y eficiencia en competición. Distribuido por IAME, este aceite es ideal para motores X30 y KA100. Al igual que el aceite homologado CIK-FIA LEXOIL 996, WLADOIL está autorizado para su uso en la Copa de la Marca IAME para las categorías X30 Junior y KA100.
El aceite X30 Europa challenge se adapta particularmente bien a los motores IAME, pero también puede utilizarse con todos los motores de kart de alto rendimiento (KZ, Rotax, etc.). Vendido en latas de un litro, este aceite aprobado por X30 está diseñado para motores de muy alto rendimiento y contiene un 25% de aceite de ricino.
Este Compatibilidad con la pinza del freno delantero para la categoría KZ (Caja de engranajes) es una parte mecánica de alta precisión del fabricante de origen (Original Birel Arte). Se desarrolla específicamente para adaptarse a la última generación de Los cohetes aparecieron en la gama 2025..
CNC mecanizado en un bloque de metal de calidad aeronáutica con un acabado anodizado negro, este soporte garantiza la conexión crítica y rígida entre su cohete delantero y la pinza del freno. En KZ, el sistema de frenos delantero sufre presiones colosales. Este soporte está dimensionado para eliminar cualquier giro mecánico durante el frenado violento, asegurando un Alineación perfecta de las almohadillas en el disco. y una sensación ultra-precisa en el pedal.
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