Presentación: la llave de frenado en la categoría KZ

En un kart de la categoría de reina Kz (caja de cambios), el frenado se realiza simultáneamente en las cuatro ruedas a través de un solo pedal. La empuje de freno OTK BSS Actúe como una escala (timón mecanizado) que recibe el esfuerzo de su pie y lo distribuye a la bomba de freno trasero y la bomba de freno delantera.

• Ajuste en tiempo real: Este sistema incorpora una perilla de ajuste (a menudo conectada a un cable remoto de volante) que mueve el punto de pivote. Puede poner más freno en la parte delantera o en la parte trasera de acuerdo con la evolución del agarre del sendero.

• Calidad de fabricación OTK : Máquinas en materiales de gama alta para garantizar la deformación nula en virtud del esfuerzo. En KZ, la presión sobre el pedal es extremadamente violenta; Este grupo de empuje asegura un sentimiento directo y riguroso.

• Compatibilidad específica: Diseñado exclusivamente para chasis grupales. OTK (Tony Kart, Kosmic, Expi, Redspeed, LN) equipado con el sistema de frenado aprobado BSS.

- Especificaciones técnicas.

- Configuración y mantenimiento en la pista.

1. Configuración básica: Como regla general, comenzamos con una distribución estándar de aproximadamente 60% en la parte posterior y 40% en el frente..

2. Comportamiento de ajuste: * Si el kart se desliza desde la parte posterior o la "raqueta" hasta la curva de frenado de entrada: Pon el freno en la parte delantera..

   • Si el kart se detiene en línea recta cuando empuja el pedal: Pon el freno en la parte posterior.

3. Control de juegos: Los ejes del despachador reciben enormes restricciones. Inspeccione regularmente la ausencia de juego excesivo en las pantallas y asegúrese de que los pasadores de seguridad estén perfectamente en su lugar.

💡 truco de michel

"El distribuidor BSS es su mejor aliado en KZ para fines de manga cuando los neumáticos traseros comienzan a sobrecalentarse. El truco: Sobre las torres, el tanque de combustible está vacío, el kart se alivia en la parte delantera y los cambios de agarre. Mi consejo profesional: Conecte una perilla de control del volante a este despachador. Esto le permite agregar uno o dos clics en la parte posterior a la mitad sin levantar el pie. Y no se olvide de poner una pequeña gota de aceite fino en el eje roscado del castillo para que el ajuste permanezca fluido, ¡incluso con el polvo de plaquetas! "

❓ FAQ SEO (Preguntas frecuentes)

P: ¿Podemos montar este distribuidor BSS en un chasis monuolita (OK / X30 / Rotax)? R: No. Monovite Karts Utilice solo un freno trasero (BSD o sistemas BWD) y, por lo tanto, no tienen bombas de freno antes de operar. Este doble botón se reserva estrictamente para el chasis KZ con frenos delanteros a pie.

P: ¿Vino con el cable de ajuste del volante? R: En general, el grupo de empuje mecánico se vende solo como una pieza de repuesto para la parte inferior del pedal. El cable flexible y la rueda de marca unida al volante son accesorios vendidos por separado.