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La Estator pvl 1070 es la referencia absoluta para motores de caja de engranajes 125cc (KZ1, KZ2). Diseñado para cumplir con los requisitos de aprobación. CIK / 10-18Garantiza una chispa de una precisión potencia y quirúrgica, incluso a los regímenes que exceden las 15,000 rpm.
Diámetro exterior: Ø 89.95 mm (ajuste perfecto para carteros de motor estándar).
Conectividad de alta confiabilidad: Equipado con el conector. Amplificador superaresal (impermeable, vibración e hidrocarburos).
Compatibilidad: Ignición analógica PVL montada en la mayoría de los motores KZ (TM, IAME, Vortex, Módena, LKE).
Homologación: Cumple con las normas técnicas de CIK-FIA (tipo 10-18).
Calidad alemana: Bobinado de alta temperatura para la estabilidad de ignición constante en todo el final.
Compromiso de Magickart: Solo vendemos la auténtica ignición de PVL.
"El encendido es el corazón de su motor KZ. Mi consejo de experto: El conector AMP SuperSeal es una maravilla de sellado, pero debe manejarse con cuidado. Nunca tire de los cables para desconectar su encendido, saída siempre el cuerpo del conector para no debilitar los pasadores internos.
Un pequeño secreto del motorista: el espaciado (la brecha) entre su rotor y su estator es vital para el poder de la chispa. Use una sincera gruesa (a menudo 0,35 mm o 0.40 mm, dependiendo de los automovilistas) para configurar su estator. Un estator demasiado lejos, y pierdes poder a alta velocidad; Un estator demasiado cerca, y con expansión térmica, el rotor puede tocar. ¡Con un PVL 1070 bien surtido, su motor tendrá una longitud fenomenal al final de una línea recta! "
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El árbol es la columna vertebral de tu tren trasero. Este modelo original OTK (Tony Kart, Kosmic, Deseado) En 50 mm de diámetro está diseñado para proporcionar el equilibrio perfecto entre la rigidez y la flexibilidad. Su longitud de 1000 mm es el estándar para las categorías kf / ok y Rotax, ofreciendo la máxima versatilidad en la mayoría de los circuitos.
Chasis mini cadete Charles Leclerc 2025
Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
La LECONT LOH TIRE Es una opción esencial para demandas pilotos de karting. Certificado de 2024 a 2026 en la categoría KZ, este neumático se fabrica en Italia por Lecont, una empresa reconocida por su calidad y experiencia en la producción de neumáticos de competencia.
Aceite Xeramic 2T Kart Racing Castor es un aceite de alta tecnología diseñado específicamente para la lubricación óptima de los motores de karting de dos climas, enfriamiento por aire o agua. Desarrollado en colaboración con los mejores fabricantes de motores y CIK aprobado, este aceite es ideal para competiciones que involucran cargas de alta velocidad y altas temperaturas. Los ingredientes y los aditivos sintéticos han sido elegidos cuidadosamente para garantizar una lubricación óptima y un rendimiento muy duradero.
La Estator pvl 1070 es la referencia absoluta para motores de caja de engranajes 125cc (KZ1, KZ2). Diseñado para cumplir con los requisitos de aprobación. CIK / 10-18, garantiza una chispa de una potencia y una precisión quirúrgica, incluso a las dietas que exceden las 15 000 rpm.
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