Descripción completa del producto (H1: Placa de soporte de ganchillo para silenciadores - lado del freno (DD2) Birel Art)

Este placa de soporte de ganchillo para silenciador de escape es un fabricante de piezas de origen, especialmente diseñado para chasis Birel ARTE Equipado con la motorización Rotax Max dd2. Idealmente posicionado por freno, Este platino hace posible que puedan salvar y suspender la parte trasera del silenciador con los manantiales de tracción.

En un chasis DD2, el posicionamiento de la línea de escape es muy específico debido a la proximidad al sistema de frenos trasero y la ausencia de una transmisión de cadena. Hecho de acero tratado con corrosión de alta calidad, esta placa de escape Birel El arte ofrece una robustez mecánica de miedo que enfrenta vibraciones de alta velocidad. Garantiza el mantenimiento perfecto y seguro de su olla de escape, evitando que este último entra en contacto con el tren trasero en movimiento.

Características técnicas:

• Compatibilidad del chasis: Birel Arte (modelos DD2, incluidas las variaciones de las subcarmas del grupo como CL Kart / Ricciardo Kart)

• Compatibilidad del motor: Rotax Solo max dd2

• Ubicación: Freno lateral / trasero izquierdo (soporte de gancho de silenciador)

• Material: Corte de láser de acero templado de alta densidad

• Origen: Pieza oficial certificada Birel ARTE

👨🔧 3. Consejo en Michel (la esquina del experto)

* "¡Hola el equipo! Después de que hablabas con el lado del motor, aquí está la placa del lado del freno. En la DD2, esta área es particularmente sensible porque está muy cerca del disco de freno trasero y recibe muchas salpicaduras de polvo de plaquetas y calor.

Mi consejo antiguo de pistote: cuando vuelva a este plato lateral del freno, siempre deseche la alineación general de su silenciador. Debe haber un espacio de seguridad de al menos 15 a 20 mm entre el cuerpo de la olla y el disco de freno o el calibrador. Si su olla está demasiado cerca, el calor del silenciador calentará su líquido de frenos para nada, y además, en caso de vibraciones extremas, la olla podría frotar contra el disco. ¡Alinean la placa antes de bloquear tus nueces! "*

📐 4. La guía de montaje: paso a paso

❓ 5. FAQ SEO (Preguntas frecuentes)

P: ¿Cuál es la diferencia entre la placa lateral del motor y la placa del lado del freno ? R: Aunque son iguales, estas dos placas tienen formas geométricas y puntos de anclaje inversos. La placa lateral del motor se une al lado derecho (lado del bloque del motor) mientras que está específicamente curvado para que se ajuste al lado izquierdo del chasis DD2, justo arriba o al lado del sistema de frenos trasero.

P: ¿Es compatible con las macetas de escape Rotax ¿Versión DD2 EVO y NO EVO ? R: Sí, los puntos de fijación y la distancia de los resortes traseros en el silenciador siguen siendo idénticos en las dos generaciones de líneas de escape Rotax Dd2. Esta placa original Birel El arte se adapta perfectamente a ambas configuraciones.

P: ¿Por qué mi placa de apoyo tiende a tomar el juego ? R: El espacio libre mecánico es causado por el desgaste de los ganchos debido a la fricción directa de los resortes de acero en cada vibración. El uso de resortes de mala calidad o demasiado suelto acentúa este fenómeno. Es aconsejable revisar su tensión en todos los comienzos del fin de semana de la carrera.