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Este soporte de soporte está diseñado específicamente para adaptar el escape de los motores Rotax 125 max (evo y no evo) en los ejecutivos del grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Deseado, Redspeed, LN). Mantiene la olla de escape mantenida en una posición óptima para evitar vibraciones excesivas que podrían romper el colector o el cuerpo de la olla.
Diseño OTK : Se adapta perfectamente a los puntos de conexión provistos en las cunas traseras del chasis del grupo italiano.
Robustez: Hecho de acero de alto rendimiento para soportar tensiones térmicas y vibraciones de alta frecuencia del motor Rotax.
Saldo de flexibilidad / rigidez: Permite la olla de escape de "mover" ligeramente con el motor (montado en bloque silencioso) mientras permanece firmemente anclado al chasis.
| Rasgo | Detalles |
| Utilizar | Tenedor pop |
| Motor compatible | Rotax 125 max, junior, senior, dd2 |
| Chasis compatible | Grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Vice, Redspeed, Ln Kart) |
| MATERIAL: | Acero tratado |
| Tipo de parte | Específico (adaptación Rotax / OTK) |
| Montaje | Generalmente requiere 2 silentblocs (no incluido) |
Posicionamiento: Primero, coloque la pestaña al marco sin bloquear totalmente los tornillos.
Silentblocs: Instale imperativamente los bloques silenciosos entre la pestaña y el escape. Motor Rotax vibra tremendamente; Un montaje rígido (sin caucho) daría lugar a una interrupción inmediata de la pata o la olla.
Alineación: Compruebe que la olla de escape no esté "en tensión". Debe preguntarse naturalmente en el medio antes de que el ajuste final.
Verificación: Compruebe el ajuste después de cada sesión porque el calor y las vibraciones tienden a aflojar los pernos en este lugar preciso.
"El montaje del escape en un tono o un kosmico con un Rotax solicitud de precisión. El truco: Solo use hardware de calidad y, si es posible, tuercas de freno de alta temperatura (Nylstop). Mi consejo profesional: Si ve que la pata comienza a marcar o girar, es porque tus silencios son demasiado viejos o duros. ¡Cámbialos regularmente (cada 5 a 10 horas) para guardar su pata de apoyo y, especialmente, su bote que cuesta más! "
P: ¿Este patw se adapta a un motor IME X30 ?
R: No, esta PAW está específicamente curvada y perforada para la configuración de escape Rotax. El X30 usa un soporte diferente.
P: ¿Es compatible con los modelos viejos del chasis OTK ? ?
A: Sí, los puntos de fijación en las cunas OTK se han mantenido muy constantes a lo largo de los años, lo que hace que esta pata sea compatible con la mayoría de los modelos (EVK, RV, Sur, etc.).
P: ¿Se suministran los tornillos con la pata ?
A: En general, la pata se vende sola. Es recomendable recuperar su hardware original o usar tornillos M8 de alta resistencia.
T largo para el escape L.130 mm
Vendido en la habitación
La "T" Soporte OTK es una parte de aluminio mecanizada de alta calidad, diseñada para conectarse entre el marco y la pestaña de montaje de escape. Desde 2015, esta norma equipa todo el chasis del grupo italiano (Tony Kart, Kosmic, virtualmente conocido, etc.). Su ligereza y robustez permiten mantener el escape perfectamente en línea, absorbiendo las vibraciones intensas sin riesgo de ruptura.
Este pata de apoyo está diseñado específicamente para adaptar el olla de escape del motor Ime x30 en los ejecutivos del grupo OTK. Permite suspender el pote de manera estable al absorber las vibraciones gracias a su diseño que permite el uso de los bloques silenciosos.
Tuerca para tanque carburador Dell'Orto
El cable acelerador Dellorto 1.2x2250mm es un componente esencial para motores de karting y motocicletas equipados con carburadores Dellorto. Este cable está diseñado para proporcionar una respuesta precisa y fiable del acelerador, esencial para un rendimiento óptimo en la pista.
Bobina - unidad para motores IAME modelo X30 producido a partir de 2016
La bola de dirección OTK Es un componente de alta precisión diseñado para ofrecer un vínculo sin un juego entre su columna de dirección y sus barras. A diferencia de los modelos adaptables, juntas de bola originales. OTK Use materiales y mecanizado específicos que garanticen una limpieza perfecta y una mayor durabilidad, incluso bajo el estrés extremo de las categorías OK o KZ.
Se entrega completa con su tuerca de fijación M8, lista para ser montada para restaurar su tren antes de su fangos de corte original.
Slick neumático con goma dura, aprobado para la categoría FFSA Senior, Maestro, Caballero.
El último neumático "duro" aprobado por el CIK FIA por VEGA ![]()
El rendimiento de "adherencia" se ha mejorado significativamente en comparación con XH3. El nuevo XH4 disfruta de un entorno más rápido y una mejor progresividad a su vez. Este neumático continúa ofreciendo un nivel extremo de resistencia.
La nueva carcasa combinada con la nueva banda de rodadura de alta tecnología, ofrecerá más sensaciones, más agarre en todas las situaciones.
El chiclé principal MAX 06413 Dell'Orto (56) es una pieza esencial para los carburadores VHSH y VHSB , compatible con los motores de las categorías ROTAX MAX, ROTAX EVO y KZ . Garantiza un flujo de combustible preciso para un rendimiento óptimo.
Para ROK, MINIROK y SUPERROK, ROKGP
Vendido en la habitación
La Mochila Red Bull Racing MV1 Es un accesorio indispensable para todos los entusiastas del famoso establo. Diseño práctico, robusto y deportivo, es adecuado para la escuela y para viajes diarios o actividades al aire libre.
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Equipado con Filtro interno PO37 SprintGarantiza una caída de presión extremadamente baja, lo que permite al motor respirar completamente y expresar su potencial, tanto en las cajas con caja (KZ) como en las categorías de mono-velocidad (OK - OKJ - OKNJ).
Gracias a su Diseño interno innovador., el refuerzo de kg se combina actuación, reducción de ruido, control de partículasy Optimización del flujo de aire.Lo que lo convierte en una referencia para los competidores que buscan lo mejor de la tecnología italiana kg.
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La disco de freno trasero OTK Ø180x13mm BWD auto-ventilado es una componente de alta gama, especialmente diseñado para Karts de grupo OTK desde 2025 (Tony Kart, Kosmic, Redspeed, virtualmente conocido, Carlos Sainz, Gillard, etc.). Este disco auto-ventilado Ofrece un poder de frenado óptimouna Durabilidad excepcional y un Resistencia a las tensiones térmicas y mecánicas., esencial para el rendimiento competitivo.
Hecho en Acero tratado y tratado.Este disco es Optimizado para enfriamiento activo., gracias a su Aletas de ventilación integradas, que permiten un Disipación rápida del calor.. Esto garantiza un Frenado constante y confiable.Incluso durante las sesiones más intensas.
El soporte de disco de freno OTK 50 mm 180x13 Magnesio - BWD, nuevo 2025, es una pieza esencial para los chasis del grupo OTK, incluyendo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, y Red Speed. Aquí hay alguna información adicional sobre este producto:
Este soporte de soporte está diseñado específicamente para adaptar el escape de los motores. Rotax 125 max (evo y no evo) en los ejecutivos del grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Deseado, Redspeed, LN). Mantiene la olla de escape mantenida en una posición óptima para evitar vibraciones excesivas que podrían romper el colector o el cuerpo de la olla.
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