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Todos los kits cont. un receptor magnético. Por otro lado, puedes pedir un receptor de infrarrojos o un sistema de bucle.
Los kits "Speed" son completos para el eje trasero de 50 mm. Por otro lado, puedes pedir un kit para ejes traseros de 25mm, 30mm, 40mm o para el eje delantero.
Kits de control de temperatura. El sensor de temperatura del agua. Por otro lado, es posible pedir un sensor de temperatura de culata de 2 mm o 5 mm o, solo para la serie 6003/7003, un sensor de temperatura de escape.
Unipro 6003 es a la vez un cronómetro y un registrador de datos. Esto significa que todos los datos se almacenan en el Chrono hasta 10 veces por segundo. Permite transferir los resultados a un PC para su análisis. El programa PC Analytics te proporcionará la lista completa así como la posibilidad de comparar resultados entre pilotos, sesiones de entrenamiento y calentamientos. El kit de velocidad contiene el Laptimer con libre elección de receptor (imán, lazo o IR), sensor de rpm activo y sensor de velocidad.
Número de vueltas en memoria: 2000 (200 vueltas con 8 divisiones)
Registrador de datos: Sí 2 horas hasta 10 veces por segundo
Análisis de datos en PC: Sí
Tipo de pantalla: Pantalla gráfica
Medir tiempos fraccionados: Sí, hasta 8 puntos de división
Tipos de receptor: de lazo, magnético o IR
Temperatura del agua / altura de elevación 2 entradas
Temperatura de escape 1 entrada
Temporizador de motor: Sí, 25 motores
Medidor de desgaste de neumáticos: Sí, 9 juegos
Resistente al agua: Sí
A prueba de polvo: Sí
Resistente a golpes: Sí
pistón TM Racing 10085 Representa la tecnología Elite of Motor para las categorías KZ. Diseñado específicamente para las últimas generaciones de motores (KZ10C hasta R2), este modelo a Cielo plano (cero grados) Es el arma absoluta para optimizar la combustión. Equipado con un Segmento ocho de 0.8 mm.Reduce drásticamente la fricción interna, liberando más poder a alta velocidad.
La Cubierta de la caja de la válvula (o transportador de admisión) de 29 mm Es la principal evolución técnica de los motores X30 desde 2018. Ubicado entre el carburador y la pirámide de las válvulas, su función es "guiar" el gas de la vena aerodinámicamente. Su conducto interno de 29 mm está perfectamente alineado con los nuevos carburadores, eliminando la turbulencia para una aceleración más franca y el máximo relleno del motor.
El juego de Válvulas de fibra de 0.30 mm Es el estándar para las motorizaciones. Iame. A diferencia del carbono, que es más rígido, la fibra de vidrio en 0,30 mm ofrece una excelente reactividad a la abertura, lo que promueve enormemente el Pareja a baja y media velocidad. Es la opción ideal para las pistas sinuosas donde el avivamiento de salida de la turna es crucial, o para pilotos que buscan una caruración más estable y menos sensible.
La Caja de colgajo completa con solapas de carbono. Está diseñado para motores de karting. Ime x30 y Ka100. Elemento clave del sistema de admisión, permite regular el flujo de aire-combustible Ingresando al motor para optimizar la respuesta a la aceleración y el rendimiento general.
Caja de válvula de tapa (transportador 27 mm) x30 av.2017
La Caja de sabor completo iame Es el órgano que regula la entrada a la mezcla de aire-gasolina en el motor bajo. Este conjunto incluye el soporte de la caja (Pirámide), aletas de fibra de vidrio de alta calidad, paradas y fijación de hardware. Diseñado específicamente para los motores IAME, garantiza el sellado total en fase de compresión y la abertura máxima al admitir el relleno óptimo del cilindro.
La Cárter completo Rotax negro (REF. 296161) Representa el chasis interno de su motor. Diseñado para versiones Evo Y los modelos producidos después de 2014, este par de carcasas (lado derecho y lado izquierdo) tiene un tratamiento de superficie negro de alta resistencia. Se mecanizan juntos en la fábrica para garantizar el alineamiento de cigüeñal perfecto y los ejes de transmisión, lo que garantiza un rendimiento óptimo y aumentando la longevidad.
Contenido: Sensor de temperatura y sensor de rpm