La IMAF F12 Karting Asiento es un asiento de competencia reconocido por su calidad de fabricaciónsu Mantenimiento piloto preciso y su Influencia directa en el comportamiento del chasis.. Es ampliamente utilizado en karting de ocio y competencia.
Hecho de alta resistencia al compuesto, el F12 se declinó en Tres niveles de rigidez. Con el fin de adaptarse a la configuración del chasis y las condiciones de la pista.
Sede Galgo En resina de vidrio es la referencia para pilotos que buscan un equilibrio perfecto entre rigidez torsional y comodidad. Su diseño único con un fondo plano Facilita la instalación en todo tipo de chasis, mientras que su lados de envoltura Ofrece un soporte lateral excepcional en la cuenca y los muslos, lo que reduce la fatiga durante los pasajes de curva de alta intensidad.
Kit EVO support & bobine 2017 Rotax. Pièce détachée pour moteur de kart.
Producto no disponible, reemplazado por MXQ
vendido a la unidad
Descubra los tubos de chasis de kart de 28 mm, 30 mm y 32 mm en Magickart. Compatibles con una amplia gama de chasis, estos tubos son esenciales para construir y reparar su kart.
Preserve su sistema de refrigeración y ajuste la inclinación de su motor con precisión quirúrgica gracias a Kit de fijación completa de nueva línea para radiador estrecho OTK. Diseñado por el líder italiano de los radiadores competitivos, este conjunto de soporte de gama alta ofrece un anclaje ultral rígido mientras se está aislando su radiador de micro-grietas causado por las vibraciones del chasis.
Específicamente adaptado a las plantillas de Radiadores estrechos y las piezas centrales de los tubos / marcos del asiento del grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Wished, LN ...), este kit completo facilita el ajuste del grado de inclinación de su matriz de refrigeración. Al hacer hormiguear al radiador hacia atrás, maximiza la penetración del aire para enfriar el líquido en verano; Al eliminarlo, adapta la temperatura durante las sesiones más frías. Completado el 100% completo con sus bloques de goma de goma reforzada y herrajes de acero inoxidable, garantiza un montaje perfecto de "enchufe y reproducción" sin ninguna deformación mecánica.
Breve descripción: Sello de base de cilindro original o compatible, especialmente diseñado para motores Rotax Max (Evo, DD2, DD2 EVO, Micro, Mini, Junior, Senior). La pieza esencial para sellar entre el cilindro y el cárter del motor, asegurando un rendimiento óptimo y una larga vida útil a su motor.
La Hub delantero corto CRG 17 mm Aluminio de alta precisión es una parte del origen del fabricante (Original CRG Compartir), especialmente desarrollado para el chasis del rango Mini (Mini 60, mínimo, cadete) del grupo. CRG (CRG, Maranello, Dr. Kart).
La versión "corta" de este concentrador es una pieza de configuración esencial para refinar el comportamiento de su tren frontal. Al reducir el contacto y la superficie de sujeción en el cohete, este concentrador trae un Mayor flexibilidad mecánica por el tren frontal., ofreciendo al joven conductor una dirección más brillante, un tren más incisivo y un mejor registro en giros apretados. CNC mecanizado en un bloque de aluminio de alta calidad, garantiza la máxima resistencia para un peso mínimo.
Descubra el Piston IAME KA100, diseñado para ofrecer un rendimiento excepcional y durabilidad sin igual a su motor. Fabricado con materiales de alta calidad, este pistón es especialmente adecuado para motores IAME KA100, garantizando una eficiencia óptima y una vida más larga.
Collar de cable 200x4.6mm color azul
100 collar
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
La CRG Kt2 Es el chasis versátil por excelencia del fabricante italiano. A diferencia de la carretera Rébec (más rígida), el KT2 utiliza un compuesto de marco lleno de tubos de 30 mm de diámetro. Esta arquitectura ofrece flexibilidad controlada, ideal para liberar el motor en categorías sin caja de cambios como la Ok, iame x30 o el Rotax Max.
Su geometría permite una rápida adaptación a todas las condiciones de pista (alto agarre o pista verde "). Con los últimos componentes del rango. CRG CarrerasCombina habilidades motoras excepcionales a una precisión de tren de origen quirúrgico.
La CRG KT2 2026 versión KZ Redefine los estándares de la categoría Queen. Mientras que el Rebelde de la carretera (32 mm) sigue siendo la opción de las pistas con un agarre muy alto, el Kt2 en 30mm Se ha convertido en el arma favorita de los pilotos KZ en busca de más agilidad y facilidad en los cambios de apoyo.
Para 2026, CRG Reelaborar la composición del acero cromado-molibdeno para proporcionar una mejor respuesta del tren frontal durante el frenado desigual. Esta versión KZ destaca por su Refuerzos estructurales localizados. y su sistema integral del freno delantero / trasero, esencial para detener la potencia de los 50 motores de caballos de fuerza
El centro de 35 mm de largo Se considera un "centro corto". En karting, La elección de la longitud del hub es una herramienta de ajuste fundamental:
Concentrador corto (35 mm): Ofrece menos superficie de contacto con el eje que los modelos de 75 o 90 mm. Esto generalmente permite tener un comportamiento "más libre" del tren trasero, Ayudando al chasis a estar libre de curva, Ideal en pistas con un montón de agarre (adherencia).
El centro de 40 mm de largo a menudo se considera el valor "estándar" o "versátil" en karts adultos equipados con 30 mm (x30, eje, Rotax, Kz, ok). A diferencia de los centros muy largos (75-90 mm) que rigidifique considerablemente la parte trasera, o los muy cortos (35 mm) que se liberan completamente el chasis, el 40 mm Ofrece comportamiento neutro y saludable, ideal para comenzar una sesión de configuración antes de refinar.
El centro de 85 mm Es una sala de ajuste "larga". En karting, la elección de la longitud del cubo está directamente relacionada con el el apalancamiento Ejercitado en el eje:
Estabilidad y agarre: Con 85 mm, aumenta la rigidez del tren trasero y eliminando la carga hacia afuera. Esta es la herramienta ideal para la salida de salida más móvil o para expandir su camino de atrás sin espaciadores de apilamiento (lo que debilita el ensamblaje).
Versión R2.0: Este nombre indica una evolución del diseño en CRG (Mejor mecanizado, peso optimizado y acabado anodizado "oro" para una mayor resistencia a la corrosión).
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent