Tornillo de cabeza actual Seis lados huecos 3 x 1

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Hecho en Acero cromado-molibdeno con tubos de Ø30 mm.El chasis del horno LN KART ofrece un excelente compromiso entre la rigidez, la precisión y el agarre, lo que permite a los conductores explotar completamente el potencial de su kart en todos los tipos de circuitos.

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La Conjunto de 4 llantas de magnesio H132-H212 R2.0 CRG es una conjunto de gama alta, especialmente diseñado para marco CRG y compatible (Maranello, Zanardi, Parolin, etc.). Estas llantas son Hecho de magnesio de alta calidad., ofreciendo un ligereza extrema (hasta un 30% más liviano que el aluminio) y un resistencia óptima Con restricciones mecánicas.

Ideal para la competición, estas llantas Mejorar la motricidad de la salida en movimiento. Gracias a su bajo peso, mientras garantiza un Durabilidad excepcional. El conjunto incluye 2 llantas antes (H132) y 2 llantas traseras (H212)entregado con Válvulas y adornospara Instalación inmediata y un rendimiento máximo.

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Con un Suela flexible y antideslizante., garantizan un Adherencia confiable en todas las superficies, mientras que un Brida grande de auto-agresión con lengua de goma asegura perfecto. La cordones de repuesto están incluidos para un Máxima adaptabilidad.

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La CRG Kt2 Es el chasis versátil por excelencia del fabricante italiano. A diferencia de la carretera Rébec (más rígida), el KT2 utiliza un compuesto de marco lleno de tubos de 30 mm de diámetro. Esta arquitectura ofrece flexibilidad controlada, ideal para liberar el motor en categorías sin caja de cambios como la Ok, iame x30 o el Rotax Max.

Su geometría permite una rápida adaptación a todas las condiciones de pista (alto agarre o pista verde "). Con los últimos componentes del rango. CRG CarrerasCombina habilidades motoras excepcionales a una precisión de tren de origen quirúrgico.

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La CRG KT2 2026 versión KZ Redefine los estándares de la categoría Queen. Mientras que el Rebelde de la carretera (32 mm) sigue siendo la opción de las pistas con un agarre muy alto, el Kt2 en 30mm Se ha convertido en el arma favorita de los pilotos KZ en busca de más agilidad y facilidad en los cambios de apoyo.

Para 2026, CRG Reelaborar la composición del acero cromado-molibdeno para proporcionar una mejor respuesta del tren frontal durante el frenado desigual. Esta versión KZ destaca por su Refuerzos estructurales localizados. y su sistema integral del freno delantero / trasero, esencial para detener la potencia de los 50 motores de caballos de fuerza

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El centro de 35 mm de largo Se considera un "centro corto". En karting, La elección de la longitud del hub es una herramienta de ajuste fundamental:

Concentrador corto (35 mm): Ofrece menos superficie de contacto con el eje que los modelos de 75 o 90 mm. Esto generalmente permite tener un comportamiento "más libre" del tren trasero, Ayudando al chasis a estar libre de curva, Ideal en pistas con un montón de agarre (adherencia).

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El centro de 40 mm de largo a menudo se considera el valor "estándar" o "versátil" en karts adultos equipados con 30 mm (x30, eje, Rotax, Kz, ok). A diferencia de los centros muy largos (75-90 mm) que rigidifique considerablemente la parte trasera, o los muy cortos (35 mm) que se liberan completamente el chasis, el 40 mm Ofrece comportamiento neutro y saludable, ideal para comenzar una sesión de configuración antes de refinar.

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El centro de 85 mm Es una sala de ajuste "larga". En karting, la elección de la longitud del cubo está directamente relacionada con el el apalancamiento Ejercitado en el eje:

Estabilidad y agarre: Con 85 mm, aumenta la rigidez del tren trasero y eliminando la carga hacia afuera. Esta es la herramienta ideal para la salida de salida más móvil o para expandir su camino de atrás sin espaciadores de apilamiento (lo que debilita el ensamblaje).
Versión R2.0: Este nombre indica una evolución del diseño en CRG (Mejor mecanizado, peso optimizado y acabado anodizado "oro" para una mayor resistencia a la corrosión).

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