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Buje de rueda trasera de aluminio Tekneex, acabado titanio.
Para eje de diámetro 50 mm, chaveta de 8 mm.
Viene con tacos y tornillos.
Varias longitudes disponibles:
- Ref PC0252.517: 70 mm (300 g) - alcance buje/eje: 35 mm
- Ref PC0252.526: 70 mm (315 g) - alcance buje/eje: 49 mm
- Ref PC0252.529: 80 mm (312 g) - alcance buje/eje: 36 mm
- Ref PC0252.530: 80 mm (318 g) - alcance buje/eje: 61 mm
- Ref PC0252.516: 90 mm (345 g) - alcance buje/eje: 39 mm
- Ref PC0252.528: 90 mm (360 g) - alcance buje/eje: 67 mm
- Ref PC0252.527: 100 mm (365 g) - alcance buje/eje: 39 mm
- Ref PC0252.519: 100 mm (370 g) - alcance buje/eje: 88 mm
- Ref PC0252.525: 100 mm (355 g) - Alcance del cubo/eje: 49 mm - Característica visual: 2 ranuras en el exterior (en el tornillo de sujeción)
- Ref PC0252.518: 120 mm (490 g) - alcance buje/eje: 98 mm
- Ref PC0252.520: 150 mm (560 g) - alcance buje/eje: 128 mm
pistón TM Racing 10085 Representa la tecnología Elite of Motor para las categorías KZ. Diseñado específicamente para las últimas generaciones de motores (KZ10C hasta R2), este modelo a Cielo plano (cero grados) Es el arma absoluta para optimizar la combustión. Equipado con un Segmento ocho de 0.8 mm.Reduce drásticamente la fricción interna, liberando más poder a alta velocidad.
La Cubierta de la caja de la válvula (o transportador de admisión) de 29 mm Es la principal evolución técnica de los motores X30 desde 2018. Ubicado entre el carburador y la pirámide de las válvulas, su función es "guiar" el gas de la vena aerodinámicamente. Su conducto interno de 29 mm está perfectamente alineado con los nuevos carburadores, eliminando la turbulencia para una aceleración más franca y el máximo relleno del motor.
El juego de Válvulas de fibra de 0.30 mm Es el estándar para las motorizaciones. Iame. A diferencia del carbono, que es más rígido, la fibra de vidrio en 0,30 mm ofrece una excelente reactividad a la abertura, lo que promueve enormemente el Pareja a baja y media velocidad. Es la opción ideal para las pistas sinuosas donde el avivamiento de salida de la turna es crucial, o para pilotos que buscan una caruración más estable y menos sensible.
La Caja de colgajo completa con solapas de carbono. Está diseñado para motores de karting. Ime x30 y Ka100. Elemento clave del sistema de admisión, permite regular el flujo de aire-combustible Ingresando al motor para optimizar la respuesta a la aceleración y el rendimiento general.
Caja de válvula de tapa (transportador 27 mm) x30 av.2017