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| Especificación | Detalles técnicos |
| Tipo de producto | Muffler de escape adicional (competencia no aprobada) |
| Marca / Modelo | Elto - X-30, KF4, KA100 |
| Compatibilidad del tubo | Escape Type Vega con tubo de salida de Ø 35 mm |
| Compatibilidad del motor | Motores iame (Puma, X30, KA100), TM, KF4 y marcas similares |
| Dimensiones globales | Longitud total: 460 mm (solo cartucho: 375 mm / extremo de extremo: 83 mm) |
| Diámetro del cartucho | 70 mm |
| Composición del kit | Silencio, codo, potting, manantiales |
| ⚠️ PIEZAS DE MORA | Soporte de ollas (ref. K135) y resortes de fijación (ref. K190) comprar por separado |
La silenciador de escape ELTO X-30, KF4, KA100 está diseñado para reducir la contaminación al ruido y ofrecer una experiencia de karting más agradable. Este kit adicional se adapta fácilmente a todos los escapes de Vega con un tubo de salida de Ø 35 mm, como los que equipan los motores iame Puma y los motores X30, TM y otras marcas similares.
Hecho de materiales de alta calidad para aumentar la longevidad, este silenciador es ideal para los conductores de karting que están dispuestos a reducir el volumen de sonido, especialmente en las pistas donde el ruido es un sujeto sensible.
⚠️ Importante - Accesorios adicionales: Por favor tenga en cuenta que el soporte de olla (referencia K135) tanto como resortes de fijación (referencia K190) para conectarlo a la olla original no se proporcionan en este kit. Estos elementos esenciales deben ordenarse por separado en nuestro sitio.
Noise reduction: Diseñado específicamente para mitigar los decibeles, ideal para conducir en pistas sujeto a estrictas regulaciones acústicas.
Amplia compatibilidad: Se adapta a una amplia variedad de motores y escape con una salida de Ø 35 mm.
Sostenibilidad: Diseño robusto con materiales primero seleccionados resistentes a altas temperaturas de escape.
La práctica: Ofrece una solución efectiva para disfrutar de sus sesiones de contratación sin ninguna restricción de vecindad, mientras tenga en cuenta que este producto no está aprobado para la competencia oficial.
* "¡Hola los pistarts! Si viaja en un circuito municipal o en una parcela que comienza a apretar el tornillo en los decibelios, este silenciador Elto es un verdadero salvador del día. Permite reducir significativamente el sonido completamente el motor de tu X30 o tu ka100.
Mi truco técnico para tener éxito en su instalación a la primera vez: ¡Anticipe el control de las partes faltantes !
Como se indica en el tapón, el soporte de la olla (referencia K135) y los resortes de conexión (referencia K190) No están incluidos en el cartón. No encuentre el pico en el agua el día en que viaja: piense bien para agregar estas dos referencias en su carrito si aún no las tiene en su taller.
Cuando se monta, use una buena pasta de sellado de escape en el conector Ø 35 mm para evitar fugas de dióxido de carbono pequeñas y hollín. ¡Un montaje limpio y bien ajustado es el seguro para no perder su silenciador en medio del circuito! "*
Asegúrese de que su kart se establezca en su carruaje y el motor esté completamente enfriado. Compruebe que tenga mucho de su soporte para su olla (ref. K135) y sus manantiales (ref. K190) comprados por separado.
Ingrese el silencio de Elto en el tubo de escape de escape de tipo Vega (Ø 35 mm). Ajuste la orientación de codo de 83 mm para que esté correctamente alineada con el chasis.
Conecte el soporte de la olla (K135) al marco y conecte el ensamblaje con los resortes de tracción (K190). Compruebe el momento general para bloquear de forma segura el ensamblaje.
Compruebe que el silenciador esté perfectamente rígido, no toca los plásticos ni al neumático trasero, y los resortes están tensos. ¡No pierda esta oportunidad para mejorar su confort enrollar con el Silent Elto !
P: ¿Este Silenciador de Elto autorizado en la competencia oficial (Liga, Campeonato) ?
R: No. Este silenciador de escape no está aprobado para la competencia. Su función principal es proporcionar una solución práctica y eficiente para reducir la contaminación al ruido durante los días de viaje de viaje o de ocio en las pistas sensibles al ruido.
P: ¿Por qué los soportes K135 y los manantiales K190 no están incluidos en el kit ?
R: Las configuraciones de montaje y los sujetadores en el marco varían considerablemente de un modelo de kart a otro (dependiendo de la posición de la olla y la marca del chasis), el fabricante entrega el kit básico del silenciador. Por lo tanto, los elementos de adaptación específicos, como el soporte K135 y los resortes K190, por lo tanto, se ofrecen por separado para que se ajusten precisamente a su instalación.
P: ¿Cuáles son las dimensiones exactas de este silenciador de escape ?
R: La longitud total del silenciador es de 460 mm, que se descompone en 375 mm para el cartucho solo y 83 mm para la punta doblada. El diámetro del cartucho es de 70 mm, y se monta en los tubos de fuga con un diámetro de 35 mm.
Ofrezca un nuevo corazón a su mecánica de fábrica a través de Cilindro oficial de TM Kart para el motor KZ-R3 en versión estándar. Parte central del bloque de 6 velocidades de 6 velocidades de la marca italiana, este cilindro de reemplazo original garantiza tolerancias de fabricación perfectas y un cumplimiento estricto de la hoja de certificación oficial.
Moldeado en una aleación de aluminio con alta conductividad térmica y recubierto con un tratamiento de superficie en Nicasil ultra resistenteEste cilindro estándar ofrece diagramas de escaneo y admisión / escape desarrollado por el Servicio de Curso de TM. Asegura un rendimiento volumétrico excepcional, una pareja masiva de las dietas media y una longitud incomparable al final de la línea recta. Ya sea que reemplace un cilindro dañado usado o simplemente para tener una nueva copia de seguridad de alto motor con estándares de fábrica, esta parte es la garantía de confiabilidad y rendimiento óptimos
Ir al nivel superior de la competencia con el TM Kart KZ-R3 Cilindro oficial en versión completa completa preparada. Diseñado para los pilotos y preparadores más exigentes, este cilindro excepcional combina la fábrica de "negro" de acabado estético con un trabajo de preparación empujado de la ingesta y los conductos de escape.
Además de su aspecto agresivo, resueltamente "fábrica", el final. Negro Proporciona un tratamiento de superficie térmica específica que promueve la evacuación de calorías al circuito de enfriamiento. Rendimiento lateral, la versión. Preparado Disfruta de un cuidadoso retoco de los diagramas de apertura, una alineación perfecta de las transferencias y el pulido optimizado de la luz de escape. El resultado? Una mayor velocidad de escaneo, relleno máximo del motor alto, más par de torsión a la velocidad media y un truco de giro a alta velocidad para hacer la diferencia en la calificación y la final.
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Optimice la transmisión de su motor con el Guirnalda de embrague 70 dientes TM R3. Habitación original específica (precaución: no es compatible con TM KZ R2 y modelos anteriores).
El Silfler de escape ELTO X-30, KF4, KA100 está diseñado para reducir la contaminación al ruido y ofrecer una experiencia de karting más agradable. Este kit adicional se adapta fácilmente a todos los escapes de Vega con un tubo de salida de Ø35 mm, como aquellos que equipan los motores IIAME. Puma y los motores X30, TM y otras marcas similares.
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