KNEO KZ10-B 22 CPL AX F.7

KA100 IAME Poucho conjunto

La Estator pvl 1070 es la referencia absoluta para motores de caja de engranajes 125cc (KZ1, KZ2). Diseñado para cumplir con los requisitos de aprobación. CIK / 10-18Garantiza una chispa de una precisión potencia y quirúrgica, incluso a los regímenes que exceden las 15,000 rpm.

Mac Minarelli

Precio de 2 juego de plaquetas.

Azul (suave)

Aerosol de pintura verde OTK - Tonykart está especialmente formulado para dar una nueva juventud a su chasis karting Tonykart. Fabricado por el propio fabricante, este spray de pintura es ideal para retoques y renovaciones, garantizando un acabado profesional y duradero. Si desea reparar los arañazos o simplemente refrescar la apariencia de su chasis, este spray de pintura es la solución perfecta

Conjunto 32x37x2 Birelart

Detalle n ° 6

Aceite Exced RSK Evolution es un lubricante de gama alta especialmente diseñado para motores de competencia 2 veces, especialmente para karts. Aquí hay un resumen de la información disponible en este producto.

Optimice su línea de escape con el codo silenciador adicional de Elto, diseñado para encajar perfectamente con las configuraciones de Karting X30, KA100 y OLD ICA y Fórmula A.

Con su diseño preciso, permite un ajuste óptimo de su escape, mejorando el ensamblaje y la confiabilidad de su instalación en las condiciones de la carrera

Diseñado específicamente para adaptarse a la morfología de los conductores junior o plantilla pequeña, la torre del cuello Alpinestars Funciona cuando el auricular y la estructura de soporte ofrecen un canal de carga alternativo para la energía excesiva que comprime el cuello. Si el auricular está en contacto con la protección cervical en el momento del shock, la carga general que comprime el cuello se puede reducir y esto puede prevenir una fractura o reducir la posibilidad de lesiones musculares causadas por el movimiento excesivo de la cabeza. Aunque el riesgo de lesiones no se puede eliminar por completo, se ha resultado que la protección reduce el daño más grave y minimiza el riesgo de lesiones colaterales porque la carga de impacto se canaliza lejos de C