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kit completo Pedal de freno hidráulico Aluminio (B)
Kit Reparación Pinza Delantera V05 V04 V08 V09 V11 V13 CRG
La KMX-9 V3 es la última evolución de la combinación de karting más popular deAlpinestars. Diseñado para proporcionar un equilibrio perfecto entre la comodidad, la durabilidad y la seguridad, se beneficia de una construcción técnica avanzada de dos capas que cumple con los estándares más estrictos de protección.
La Protector de la costa Dresden RK-1 de Speed-Racewear es una Equipo de protección profesional, diseñado para ofrecer un Seguridad máxima Conductores de karting y deportes del motor. Este protector se distingue por su Protección completa de costillas, espaldas y flancos., así como por su Confort óptimo gracias a Correas ajustables Y algo Cierres de velcro rápidos.
Con su Diseño ergonómico y su Materiales ligeros pero resistentes., el Dresden RK-1 garantiza un Libertad del movimiento total Mientras se asegura de un protección mejorada Contra los choques y las presiones.
H=33,2mm, L=108,0mm, épaisseur 8,0mm, pour MAGURA, RM1 KART
La Tapa de la caja de aire Rotax Max Es un elemento esencial del sistema de admisión del motor. Rotax Máximo 125. Asegura el cierre hermético de la caja de aire mientras garantiza una Flujo de aire compatible y compatible A las especificaciones técnicas de la categoría.
Diseñado para encajar perfectamente con cajas de aire. Rotax Max y Rotax Max evo, esta tapa ayuda a mantener un Carburación estable, protege el filtro de proyecciones e impurezas, y garantiza una operación óptima del motor que compita como en la capacitación.
Hecho de acuerdo a los estándares originales. RotaxOfrece una excelente resistencia a la vibración, variaciones de temperatura y restricciones relacionadas con el uso intensivo en karting.
Tome el control de sus habilidades motoras y afuera el comportamiento de su kart gracias a laÁrbol de espalda original CRG Diámetro de 50 mm de longitud 1020 mm.. Con el icónico acabado protector negro de la marca italiana, este eje es el elemento clave para calibrar la flexibilidad de su tren trasero, dependiendo de la condición de la pista y el tipo de neumáticos.
La longitud de 1020 mm ofrece un excelente compromiso geométrico: permite apretar la ruta posterior para liberar el chasis en secuencias rápidas o cumplir con los requisitos técnicos de ciertas categorías (OK, KZ, Rotax, X30). Disponible en toda la gama de dificultades de catálogo. CRG, este árbol va desde la versión muy flexible. S20 (Para evitar que Kart se aferre a una pista demasiado envuelta) hasta la versión ultral rígida T5, o versiones reforzadas R (2.5 mm) Para forzar al neumático para encontrar un agarre en la pista fría, resbaladiza o empapado.
Diámetro 25 árbol completo, l 100 cms.
para ordenar con según sea necesario
2 llaves 6x6x60 y 2 17x6x100
https://magickart.eu/es/arbol/817-clavette-3000000000793.html?search_query=arbre&results=7#/clavette-6_x_6_x_100_mm
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
Herramienta de Bloqueo de Embrague X30 IAME
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
La CRG Kt2 Es el chasis versátil por excelencia del fabricante italiano. A diferencia de la carretera Rébec (más rígida), el KT2 utiliza un compuesto de marco lleno de tubos de 30 mm de diámetro. Esta arquitectura ofrece flexibilidad controlada, ideal para liberar el motor en categorías sin caja de cambios como la Ok, iame x30 o el Rotax Max.
Su geometría permite una rápida adaptación a todas las condiciones de pista (alto agarre o pista verde "). Con los últimos componentes del rango. CRG CarrerasCombina habilidades motoras excepcionales a una precisión de tren de origen quirúrgico.
La CRG KT2 2026 versión KZ Redefine los estándares de la categoría Queen. Mientras que el Rebelde de la carretera (32 mm) sigue siendo la opción de las pistas con un agarre muy alto, el Kt2 en 30mm Se ha convertido en el arma favorita de los pilotos KZ en busca de más agilidad y facilidad en los cambios de apoyo.
Para 2026, CRG Reelaborar la composición del acero cromado-molibdeno para proporcionar una mejor respuesta del tren frontal durante el frenado desigual. Esta versión KZ destaca por su Refuerzos estructurales localizados. y su sistema integral del freno delantero / trasero, esencial para detener la potencia de los 50 motores de caballos de fuerza
El centro de 35 mm de largo Se considera un "centro corto". En karting, La elección de la longitud del hub es una herramienta de ajuste fundamental:
Concentrador corto (35 mm): Ofrece menos superficie de contacto con el eje que los modelos de 75 o 90 mm. Esto generalmente permite tener un comportamiento "más libre" del tren trasero, Ayudando al chasis a estar libre de curva, Ideal en pistas con un montón de agarre (adherencia).
El centro de 40 mm de largo a menudo se considera el valor "estándar" o "versátil" en karts adultos equipados con 30 mm (x30, eje, Rotax, Kz, ok). A diferencia de los centros muy largos (75-90 mm) que rigidifique considerablemente la parte trasera, o los muy cortos (35 mm) que se liberan completamente el chasis, el 40 mm Ofrece comportamiento neutro y saludable, ideal para comenzar una sesión de configuración antes de refinar.
El centro de 85 mm Es una sala de ajuste "larga". En karting, la elección de la longitud del cubo está directamente relacionada con el el apalancamiento Ejercitado en el eje:
Estabilidad y agarre: Con 85 mm, aumenta la rigidez del tren trasero y eliminando la carga hacia afuera. Esta es la herramienta ideal para la salida de salida más móvil o para expandir su camino de atrás sin espaciadores de apilamiento (lo que debilita el ensamblaje).
Versión R2.0: Este nombre indica una evolución del diseño en CRG (Mejor mecanizado, peso optimizado y acabado anodizado "oro" para una mayor resistencia a la corrosión).
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