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De 10 mm, h.12mm
El platino de aluminio desnudo y desnudo, perforado es un componente esencial para colocar el motor a un chasis de karting. Este platino está especialmente diseñado para el llamado chasis de tubo "minimal" o "mini" de "minimal". Se entrega sin una brida, lo que permite una adaptación más flexible de acuerdo con las necesidades específicas del kart.
La Kit de reparación para la pinza de freno B-i32x2 es un conjunto de reenvasamiento de origen (Freeline original / Birel Arte). Es esencial revisar y dar toda su mordida al sistema de frenado trasero del chasis de la competencia del grupo. Birel Arte equipado con el soporte de referencia B-I32X2 (generalmente utilizado en categorías adultas, como Rotax, X30, ok y kz).
Sujeto a estrés térmico inmenso (los discos traseros que pueden elevarse a más de 400 ° C. En la carrera), los sellos internos de un calibrador terminan de cocinar, secarse y perder su elasticidad con el tiempo. Este kit completo hace posible reemplazar todos los elementos de sellado para eliminar las fugas de líquido de frenos, garantizan una devolución rápida de los pistones en su alojamiento y evite el fenómeno del pistón del pistón que haga que las plaquetas se frinen en línea recta.
Descubre la camiseta con logotipo de escudo grande Ferrari, formando parte de la colección oficial de ropa para los fans de Scuderia Ferrari por PUMA. Esta camiseta está hecha de 100% algodón y tiene un gran logotipo de escudo Ferrari, así como marca PUMA, para un aspecto elegante y cómodo.
La Kit de orientación de funda de 40 ° Dell'Orto está diseñado para aterrizar directamente a la tapa (tapa) de los carburadores de la marca (muy común en los motores Rotax Max, OK, KZ o PHBG / VHSB Tipburetters).
El Bell RS7 K STAMINA es el último casco de karting, especialmente diseñado para conductores exigentes. Disponible en madura naranja y mate amarillo, este modelo combina diseño exclusivo, máxima seguridad y confort optimizado, inspirado en la tecnología utilizada en la competencia automotriz de alto nivel. Aprobados FIA 8878-2024 y Snell K2020, es ideal para la competencia como para el ocio
Utilizado para: Conexión de la sonda de temperatura a la caja principal
Entrada: 1 TEMP o 2 TEMP
Asamblea: Entre el sensor de temperatura y la caja principal
Impermeable: Sí
A prueba de polvo: Sí
Resistente a golpes: Sí
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
La CRG Kt2 Es el chasis versátil por excelencia del fabricante italiano. A diferencia de la carretera Rébec (más rígida), el KT2 utiliza un compuesto de marco lleno de tubos de 30 mm de diámetro. Esta arquitectura ofrece flexibilidad controlada, ideal para liberar el motor en categorías sin caja de cambios como la Ok, iame x30 o el Rotax Max.
Su geometría permite una rápida adaptación a todas las condiciones de pista (alto agarre o pista verde "). Con los últimos componentes del rango. CRG CarrerasCombina habilidades motoras excepcionales a una precisión de tren de origen quirúrgico.
La CRG KT2 2026 versión KZ Redefine los estándares de la categoría Queen. Mientras que el Rebelde de la carretera (32 mm) sigue siendo la opción de las pistas con un agarre muy alto, el Kt2 en 30mm Se ha convertido en el arma favorita de los pilotos KZ en busca de más agilidad y facilidad en los cambios de apoyo.
Para 2026, CRG Reelaborar la composición del acero cromado-molibdeno para proporcionar una mejor respuesta del tren frontal durante el frenado desigual. Esta versión KZ destaca por su Refuerzos estructurales localizados. y su sistema integral del freno delantero / trasero, esencial para detener la potencia de los 50 motores de caballos de fuerza
El centro de 35 mm de largo Se considera un "centro corto". En karting, La elección de la longitud del hub es una herramienta de ajuste fundamental:
Concentrador corto (35 mm): Ofrece menos superficie de contacto con el eje que los modelos de 75 o 90 mm. Esto generalmente permite tener un comportamiento "más libre" del tren trasero, Ayudando al chasis a estar libre de curva, Ideal en pistas con un montón de agarre (adherencia).
El centro de 40 mm de largo a menudo se considera el valor "estándar" o "versátil" en karts adultos equipados con 30 mm (x30, eje, Rotax, Kz, ok). A diferencia de los centros muy largos (75-90 mm) que rigidifique considerablemente la parte trasera, o los muy cortos (35 mm) que se liberan completamente el chasis, el 40 mm Ofrece comportamiento neutro y saludable, ideal para comenzar una sesión de configuración antes de refinar.
El centro de 85 mm Es una sala de ajuste "larga". En karting, la elección de la longitud del cubo está directamente relacionada con el el apalancamiento Ejercitado en el eje:
Estabilidad y agarre: Con 85 mm, aumenta la rigidez del tren trasero y eliminando la carga hacia afuera. Esta es la herramienta ideal para la salida de salida más móvil o para expandir su camino de atrás sin espaciadores de apilamiento (lo que debilita el ensamblaje).
Versión R2.0: Este nombre indica una evolución del diseño en CRG (Mejor mecanizado, peso optimizado y acabado anodizado "oro" para una mayor resistencia a la corrosión).
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