Clips 3,1x11x1 BIREL

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Clips 3,1x11x1 BIREL

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La longitud de los dos soportes se ha calculado cuidadosamente para dar al radiador el ángulo perfecto que, en el caso de los radiadores del radiador AF, es de 35 ° para garantizar que la masa pueda aprovechar al máximo su función de enfriamiento.

Para mejorar aún más la estabilidad de la masa y la facilidad de montaje, están equipadas con un silencioso de alta calidad.

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La Kart Birelart traje, hecho por Alpinestars, está diseñado para proporcionar karting, pilotos aficionados o profesionales, un protección óptimauna Comodidad máxima y un libertad de movimiento Durante la conducción. Resultado de una asociación entre Birelart y Alpinestars, dos marcas de referencia en la competencia automotriz, esta combinación combina tecnología avanzada, Materiales de gama alta y Diseño ergonómico. Cumple con los requisitos más estrictos de las competiciones intensivas y la capacitación, al tiempo que lleva la identidad visual emblemática de Birelart.

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La Radiador estándar Kart H1 es el nuevo radiador deRadiador de AF, equipado con un sistema BI-flujo, permitiendo un enfriamiento perfecto del motor gracias a la Recirculación forzada en forma de "U". y Luz de corazón radiante.
Este diseño se ha desarrollado especialmente para optimizar la circulación del refrigerante, mejorar el intercambio de calor y mantener las temperaturas estables del motor, incluso en condiciones intensivas de la raza.

Con este sistema, el radiador retiene más agua en el interior, lo que garantiza una alta eficiencia térmica al tiempo que mantiene un Peso reducido de solo 1.94 kg..

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Guantes de 32FIVE "PLUS F" - EMPUJE SUS...

La espera ha terminado. Aquí está la nueva generación de guantes premium de karting: la 32FIVE PLUS F. Este es el primer guante de la marca para ser. aprobado por la FIA, Respondiendo a los estándares de seguridad más estrictos (8877-2022) para deportes automovilísticos competitivos.

Diseñado para pilotos exigentes que se niegan a elegir entre la seguridad, Comodidad y estilo, Cada par combina materiales avanzados, Know-how de precisión y ADN inimitable 32FIVE.

Este modelo de "Fuego / Neo" se distingue por una perforación y colorante ultra visible, Con una asociación de fuego rojo y amarillo de neón para una mirada agresiva.

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La Vega wm1 es el primer neumático de lluvia aprobado por el Cik-FIA Para la categoría Grupo 3 mini. Diseñado específicamente para los conductores jóvenes, aporta un alto nivel de seguridad, agarre y constancia de húmedo a rastro, independientemente de las condiciones.

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La rim gipsters Son componentes de seguridad esenciales para el chasis de la competencia. Su papel es simple pero vital: vienen a pellizcar el talón del neumático contra el borde del borde para evitar que se vuelva en el borde (aborto involuntario) o pierde presión durante los soportes laterales violentos.

Este modelo está diseñado específicamente para que se ajuste perfectamente a las llantas. OTK (Tony Kart, Kosmic, deseado, etc.), garantizando un sello perfecto y un mantenimiento óptimo del neumático.B

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La parada de socket OTK es una pieza de seguridad crítica para su sistema de frenos trasero de tipo BSD. Su función es garantizar el bloqueo del eje que mantiene las almohadillas de freno en su lugar. Al bloquear este eje, evita la migración o la pérdida de ella bajo el efecto de las vibraciones intensas y los ciclos de calor del disco de freno.

Este kit incluye el zócalo, así como su Intravis (New Newsk) Para un ensamblaje seguro y compatible con los estándares de competencia.

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La Circlip Birelart Es una pieza de seguridad crítica para su sistema de frenos. Su función es bloquear el eje que cruza las pastillas de freno dentro del estribo. Sin él, las vibraciones intensas de karting podrían deslizar el eje, lo que resulta en la pérdida de las almohadillas y una falla de frenado total.

Hecho de acero de resorte de alta calidad, este Circlip de "cable" tiene un voltaje calibrado para permanecer alojado en la garganta del eje, incluso en las restricciones más severas encontradas en la competencia.

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La Sello de la caja de la válvula de 0.5 mm Se encuentra entre la caja del motor y la caja de la solapa. En un motor de competencia de 2 veces, como TM KZ10C o la serie R, cualquier fuga a este nivel (ingesta de aire) puede causar una mezcla de aire / gasolina, causando un rendimiento errático o, en el peor de los casos, un ajuste de motor.

Espesor estándar: El grosor de 0.5 mm Proporciona una excelente capacidad de compresión para compensar cualquier imperfección de microcremas de los planos de sello.
Material de alta calidad: Diseñado con papel de articulación resistente a los hidrocarburos (gasolina, aditivos) y vibraciones constantes de admisión.
Compatibilidad ampliada: Este sello es el estándar para los motores KZ modernos de TMKART.

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Ajuste la transmisión de su karting con una precisión milimétrica gracias a la TM Kart Caja oficial de la caja de salida. Mistress of the secondary transmission of your 125CC gearbox engine, this gear is installed directly on the box output shaft to drive the string to the rear crown.

Máquinas en acero al carbono de alta calidad y luego se someten a una cementación térmica pesada, esta engranaje original resiste restricciones de tracción, descargas de transmisión cuando cambia en los informes sobre la mosca y el desgaste prematuro. Su corte de dientes en 428 garantiza el flujo de cadena ultralínea, limitando las pérdidas de fricción y lo garantiza del 100% del par del motor a la pista.

Disponible en una amplia gama de dientes (De 14 a 20 dientes.), le permite calibrar idealmente su demultiplicación de acuerdo con las características de cada circuito (pista de bobinado que requiere racking o dibujo rápido que requiere una alta velocidad máxima).

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La Graisph Go Conjunto 4,48x1,78 NBR 70 HQ es una Sello de alta calidad, especialmente diseñado para Llantas de karting. Hecho en NBR 70 (caucho de nitrilo), este sello ofrece un resistencia excepcional usar, aceites, combustibles y variaciones de temperatura, garantizando así un Sellado perfecto y un larga vida.

Este sello es indispensable Para evitar fugas de aire y asegurar un Inflación óptima Neumáticos, que es crucial para el rendimiento y la seguridad de la pista. Él es Fácil de instalar y para mantener, y debe ser revisado regularmente Para garantizar su efectividad.

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El aceite Premium LEXOIL 996 Evo1 está especialmente desarrollado para motores de 2 tiempos de hasta 250cc con caja de cambios. Este aceite de kart garantiza alta velocidad, máxima eficiencia y rendimiento. Está diseñado para no formar un depósito de calamina, evitando así puntos calientes y la pérdida de rendimiento. Basado en los últimos desarrollos de lubricación, el aceite LEXOIL 996 mejora claramente todos los lubricantes actuales.

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El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.

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Marco CRG KT2 30/30 OK 2026

La CRG Kt2 Es el chasis versátil por excelencia del fabricante italiano. A diferencia de la carretera Rébec (más rígida), el KT2 utiliza un compuesto de marco lleno de tubos de 30 mm de diámetro. Esta arquitectura ofrece flexibilidad controlada, ideal para liberar el motor en categorías sin caja de cambios como la Ok, iame x30 o el Rotax Max.

Su geometría permite una rápida adaptación a todas las condiciones de pista (alto agarre o pista verde "). Con los últimos componentes del rango. CRG CarrerasCombina habilidades motoras excepcionales a una precisión de tren de origen quirúrgico.

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Marco CRG KT2 30/30 KZ 2026

La CRG KT2 2026 versión KZ Redefine los estándares de la categoría Queen. Mientras que el Rebelde de la carretera (32 mm) sigue siendo la opción de las pistas con un agarre muy alto, el Kt2 en 30mm Se ha convertido en el arma favorita de los pilotos KZ en busca de más agilidad y facilidad en los cambios de apoyo.

Para 2026, CRG Reelaborar la composición del acero cromado-molibdeno para proporcionar una mejor respuesta del tren frontal durante el frenado desigual. Esta versión KZ destaca por su Refuerzos estructurales localizados. y su sistema integral del freno delantero / trasero, esencial para detener la potencia de los 50 motores de caballos de fuerza

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Hub trasero 30x35 negro completo CRG

El centro de 35 mm de largo Se considera un "centro corto". En karting, La elección de la longitud del hub es una herramienta de ajuste fundamental:

Concentrador corto (35 mm): Ofrece menos superficie de contacto con el eje que los modelos de 75 o 90 mm. Esto generalmente permite tener un comportamiento "más libre" del tren trasero, Ayudando al chasis a estar libre de curva, Ideal en pistas con un montón de agarre (adherencia).

huyeu-back-CRG-30x40-Eje de negro-100mm-30mm -magickart

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Hub trasero 30x40 negro completo CRG

El centro de 40 mm de largo a menudo se considera el valor "estándar" o "versátil" en karts adultos equipados con 30 mm (x30, eje, Rotax, Kz, ok). A diferencia de los centros muy largos (75-90 mm) que rigidifique considerablemente la parte trasera, o los muy cortos (35 mm) que se liberan completamente el chasis, el 40 mm Ofrece comportamiento neutro y saludable, ideal para comenzar una sesión de configuración antes de refinar.

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50x85 dorado Hub trasero R2.0 Aluminio...

El centro de 85 mm Es una sala de ajuste "larga". En karting, la elección de la longitud del cubo está directamente relacionada con el el apalancamiento Ejercitado en el eje:

Estabilidad y agarre: Con 85 mm, aumenta la rigidez del tren trasero y eliminando la carga hacia afuera. Esta es la herramienta ideal para la salida de salida más móvil o para expandir su camino de atrás sin espaciadores de apilamiento (lo que debilita el ensamblaje).
Versión R2.0: Este nombre indica una evolución del diseño en CRG (Mejor mecanizado, peso optimizado y acabado anodizado "oro" para una mayor resistencia a la corrosión).

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