By buying this product you can collect up to 28 loyalty points. Your cart will total 28 points that can be converted into a voucher of 2,80 €.
La nueva combinación avanzada de FIA CORB cumple con las nuevas normas FIA 8877-2022
Ligero y cómodo, esta combinación le garantiza una protección óptima.
Fabricación en Cordura Doble espesor resistente.
Inserto elástico en la parte inferior de la espalda.
El cinturón es reemplazado por un sistema de sujeción lateral que ofrece más comodidad.
La ergonomía se mejora con las mangas preformadas para estar cómodos en la posición de conducción.
Aerónicas en la entrepierna y debajo de las axilas para una mejor transpirabilidad y comodidad.
Homologación: FIA 8877-2022
Descubre la camiseta Porsche Motorsport 4 para los hombres, una prenda que combina comodidad y estilo, perfecto para los amantes del deporte motor. Esta camiseta está diseñada para ofrecer una sensación de ligereza y transpirabilidad, mientras que muestra orgullosamente el legado de Porsche Motorsport.
Mejore el rendimiento y la vuelta de su motor con el Pistón de luz de meteore 4 °, entregado con su extremo de segmento de 0.8 mm para limitar la fricción.
La combinación Alpinestars KMX-9 V3 Gráfico 6 es uno Combinación de gama altaEspecialmente diseñado para pilotos de karting en busca de Rendimiento, comodidad y seguridad.. Con su Nuevos colores para 2025, esta combinación combina estilo moderno y tecnología avanzada, mientras que está Cumple con FIA 8877-2022 CERTIFICADO (Nivel 1).
Hecho con Materiales exclusivos y un Construcción de doble capa, el KMX-9 V3 ofrece una protección óptimauna Mejorable transpirabilidad y uno peso ligero, para una experiencia de conducción Cómodo y eficiente. Ideal para conductores Principiantes, intermedios o confirmados., esta combinación es la opción perfecta para aquellos que buscan Calidad, durabilidad y estilo..
Este Tuerca M10 con EMBASE (moldeado con la letra de control distintiva "S") es parte del fabricante distribuido por FreeLine para el grupo Birel Arte (También compatible con Charles Leclerc Chassis, Ricciardo o KUBICA).
Este Juntas completas y bolsillo de membrana es un kit de renovación original para la bomba de gas Mikuni (Modelo de depresión rectangular) que los equipos de la serie son motores de karting Rotax Max (Senior, Junior, Maestro, Mini, Micrófono).
Con el tiempo, el almacenamiento de invierno y el contacto permanente con combustible (incluidas las especies 98 o las especies competitivas sin plomo), las membranas internas se suavizan, se relajan o se agrietan. Este kit completo le permite renovar todo el circuito interno de su bomba de gas para darle su flujo y presión original, asegurando una fuente de alimentación constante de su carburador de alta velocidad.
Allumage IAME Gazelle (avec cliquets lanceur). Pièce détachée pour moteur de kart.
Este enlace de 530 mm Es un trozo de origen diseñado específicamente para el chasis del rango. OTK (Tony Kart, Kosmic, Vice, Redspeed, LN) en versión Kz (Motores de caja de engranajes). Asegura la transmisión directa del movimiento entre la palanca del volante y el eje de selección del motor.
Descubra la abrazadera de cable con doble tornillo, modelo de aluminio, en Magickart. Diseñado para proporcionar un aspecto óptimo de seguridad y estética, ideal para los conductores de karting exigentes.
Mantenga el rendimiento de su motor Rotax Max Evo con este retén de aceite original diseñado específicamente para garantizar la estanqueidad del vástago de la guillotina (válvula de escape).
Esta pieza de nueva generación es rigurosamente idéntica al montaje original realizado en fábrica en los motores Rotax Evo. Garantiza una estanqueidad perfecta entre el mecanismo de la válvula y el cilindro, evitando las fugas de gases de escape que podrían perjudicar el funcionamiento del sistema de control de la válvula y el rendimiento general del motor
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
La CRG Kt2 Es el chasis versátil por excelencia del fabricante italiano. A diferencia de la carretera Rébec (más rígida), el KT2 utiliza un compuesto de marco lleno de tubos de 30 mm de diámetro. Esta arquitectura ofrece flexibilidad controlada, ideal para liberar el motor en categorías sin caja de cambios como la Ok, iame x30 o el Rotax Max.
Su geometría permite una rápida adaptación a todas las condiciones de pista (alto agarre o pista verde "). Con los últimos componentes del rango. CRG CarrerasCombina habilidades motoras excepcionales a una precisión de tren de origen quirúrgico.
La CRG KT2 2026 versión KZ Redefine los estándares de la categoría Queen. Mientras que el Rebelde de la carretera (32 mm) sigue siendo la opción de las pistas con un agarre muy alto, el Kt2 en 30mm Se ha convertido en el arma favorita de los pilotos KZ en busca de más agilidad y facilidad en los cambios de apoyo.
Para 2026, CRG Reelaborar la composición del acero cromado-molibdeno para proporcionar una mejor respuesta del tren frontal durante el frenado desigual. Esta versión KZ destaca por su Refuerzos estructurales localizados. y su sistema integral del freno delantero / trasero, esencial para detener la potencia de los 50 motores de caballos de fuerza
El centro de 35 mm de largo Se considera un "centro corto". En karting, La elección de la longitud del hub es una herramienta de ajuste fundamental:
Concentrador corto (35 mm): Ofrece menos superficie de contacto con el eje que los modelos de 75 o 90 mm. Esto generalmente permite tener un comportamiento "más libre" del tren trasero, Ayudando al chasis a estar libre de curva, Ideal en pistas con un montón de agarre (adherencia).
El centro de 40 mm de largo a menudo se considera el valor "estándar" o "versátil" en karts adultos equipados con 30 mm (x30, eje, Rotax, Kz, ok). A diferencia de los centros muy largos (75-90 mm) que rigidifique considerablemente la parte trasera, o los muy cortos (35 mm) que se liberan completamente el chasis, el 40 mm Ofrece comportamiento neutro y saludable, ideal para comenzar una sesión de configuración antes de refinar.
El centro de 85 mm Es una sala de ajuste "larga". En karting, la elección de la longitud del cubo está directamente relacionada con el el apalancamiento Ejercitado en el eje:
Estabilidad y agarre: Con 85 mm, aumenta la rigidez del tren trasero y eliminando la carga hacia afuera. Esta es la herramienta ideal para la salida de salida más móvil o para expandir su camino de atrás sin espaciadores de apilamiento (lo que debilita el ensamblaje).
Versión R2.0: Este nombre indica una evolución del diseño en CRG (Mejor mecanizado, peso optimizado y acabado anodizado "oro" para una mayor resistencia a la corrosión).
La nueva combinación avanzada de FIA CORB cumple con las nuevas normas FIA 8877-2022
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent