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Pannel Nasseau OTK Homologación desnuda con M11 012.BP.70
El aluminio de karting de hub volador inclinado de 8 ° para kf / kz anodizado negro es un accesorio esencial para mejorar la calidad del control. Diseñado para inclinar el volante, este concentrador ofrece una posición de conducción más ergonómica y cómoda, lo que permite un mejor control de kart.
Bidón de llenado rápido; Sin riesgo de desbordamiento o fuga,
Descubra la llanta delantera de 6" de aluminio de 130 mm de MagicKart. Ideal para superkarts y tractores cortacésped, esta llanta es robusta y ligera para un rendimiento óptimo.
La combinación Alpinestars KMX-9 V3 Gráfico 6 es uno Combinación de gama altaEspecialmente diseñado para pilotos de karting en busca de Rendimiento, comodidad y seguridad.. Con su Nuevos colores para 2025, esta combinación combina estilo moderno y tecnología avanzada, mientras que está Cumple con FIA 8877-2022 CERTIFICADO (Nivel 1).
Hecho con Materiales exclusivos y un Construcción de doble capa, el KMX-9 V3 ofrece una protección óptimauna Mejorable transpirabilidad y uno peso ligero, para una experiencia de conducción Cómodo y eficiente. Ideal para conductores Principiantes, intermedios o confirmados., esta combinación es la opción perfecta para aquellos que buscan Calidad, durabilidad y estilo..
Retorno de primavera del pedal del acelerador 2019 Birelart
La carapa de combustible con salpicadura está hecha de material HDPE, garantizando un sellado perfecto, resistencia al impacto, robustez y protección contra caídas. Respetuoso del medio ambiente, esta carapa está diseñada para durar a tiempo
Zapatos de cuero CRG V2.0 son la última innovación de CRG Para los conductores de karting y los entusiastas de los deportes de motor. Estos zapatos combinan la comodidad, el estilo y el rendimiento, con un diseño ergonómico y materiales de alta calidad para una experiencia de conducción óptima.
Pantalla de iridio para auriculares CK6 ARAI
Platinum Motor Rotax Magnesio + Bridas
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La combinación KMx-5 V3 ha sido diseñada y desarrollada para maximizar la permeabilidad al aire de la combinación al tiempo que reduce su peso.
Embrague Rotax 14.6 mm - DD2 especial - para motores de karting Rotax Max
Este embrague Rotax 14.6 mm está especialmente diseñado para motores. Rotax Max DD2, conocido por su transmisión de dos velocidades y su arquitectura sin cadena. Parte esencial del sistema de transmisión, garantiza un compromiso progresivo, regular y perfectamente controlado, lo que garantiza la torre de rendimiento constante después del turno, ya sea en la competencia o en un uso intensivo en la pista de ocio.
Diseñado de acuerdo a los estrictos estándares de RotaxEste embrague proporciona una precisión de mecanizado irreprochable y una resistencia excepcional a altas temperaturas generadas durante las fases de aceleración e informes. Su diseño interno optimiza la transferencia de energía para garantizar el patinaje motor inmediato sin patinaje excesivo, al tiempo que preserva la longevidad del motor y los componentes circundantes.
Gracias a su diámetro específico de 14.6 mmAsegura un ajuste perfecto en árboles dedicados a DD2 y garantiza una operación estable incluso en condiciones extremas. Este modelo es ideal para mantener una consistencia mecánica en las salidas detenidas, la producción de re-aceleración violenta de la vuelta o durante largas sesiones de entrenamiento.
Este embrague también es apreciado por su confiabilidad y facilidad de mantenimiento. Ayuda a preservar la caja de dos velocidades del DD2 al evitar las sacudidas y apartando las variaciones de carga, lo que resulta en un mejor comportamiento de la pista y una mayor durabilidad del conjunto de transmisión.
La Rodamiento 6005 C4 Koyo (25x47x12 mm) es una versión de "carreras" del estándar 6005. Su peculiaridad radica en su diseño para 10 bolas (contra 8 o 9 en modelos estándar) y su juego interno C4. Esta configuración es elegida específicamente por los automovilistas para reducir la carga de la unidad en cada bola y ofrecer la máxima libertad de rotación a temperaturas de operación muy altas.
La Ngk br10eix Representa la cumbre tecnológica del rango IRIDIUM IX. A diferencia de las velas de níquel estándar, tiene un electrodo central ultra fino de 0.6 mm Aleación de iridio, un metal precioso extremadamente resistente al calor y la erosión eléctrica.
Ideal para vaciar el tanque de su karting, esta jeringa gigante está diseñada para extraer varios tipos de líquidos como combustible, fluido de freno y aceite de caja, con una capacidad de hasta 500 ml. También se suministra con dos sellos de reemplazo.
Recuperación de recuperación para radiador x30
¿Cansado de perder 15 minutos y sacar las manos para cambiar un cinturón de bomba de agua? La Cinturón de cobra mk Es la solución innovadora adoptada por pilotos KZ y X30. Gracias a su ingenioso sistema de bloqueo, permite un reemplazo de flash sin ningún desmontaje del eje o polea.
Aerosol de pintura verde OTK - Tonykart está especialmente formulado para dar una nueva juventud a su chasis karting Tonykart. Fabricado por el propio fabricante, este spray de pintura es ideal para retoques y renovaciones, garantizando un acabado profesional y duradero. Si desea reparar los arañazos o simplemente refrescar la apariencia de su chasis, este spray de pintura es la solución perfecta
Descubrir la Xeramic Spray de cadena sintética, un producto revolucionario diseñado para proporcionar una protección óptima para sus canales, al tiempo que garantiza un rendimiento excepcional. Si usted es un entusiasta de la bicicleta, un motorista o una industria profesional, este spray es el aliado esencial para ampliar la vida de sus canales y mejorar su funcionamiento.
Slick neumático con goma dura, aprobado para la categoría FFSA Senior, Maestro, Caballero.
El último neumático "duro" aprobado por el CIK FIA por VEGA ![]()
El rendimiento de "adherencia" se ha mejorado significativamente en comparación con XH3. El nuevo XH4 disfruta de un entorno más rápido y una mejor progresividad a su vez. Este neumático continúa ofreciendo un nivel extremo de resistencia.
La nueva carcasa combinada con la nueva banda de rodadura de alta tecnología, ofrecerá más sensaciones, más agarre en todas las situaciones.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
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La CRG Kt2 Es el chasis versátil por excelencia del fabricante italiano. A diferencia de la carretera Rébec (más rígida), el KT2 utiliza un compuesto de marco lleno de tubos de 30 mm de diámetro. Esta arquitectura ofrece flexibilidad controlada, ideal para liberar el motor en categorías sin caja de cambios como la Ok, iame x30 o el Rotax Max.
Su geometría permite una rápida adaptación a todas las condiciones de pista (alto agarre o pista verde "). Con los últimos componentes del rango. CRG CarrerasCombina habilidades motoras excepcionales a una precisión de tren de origen quirúrgico.
La CRG KT2 2026 versión KZ Redefine los estándares de la categoría Queen. Mientras que el Rebelde de la carretera (32 mm) sigue siendo la opción de las pistas con un agarre muy alto, el Kt2 en 30mm Se ha convertido en el arma favorita de los pilotos KZ en busca de más agilidad y facilidad en los cambios de apoyo.
Para 2026, CRG Reelaborar la composición del acero cromado-molibdeno para proporcionar una mejor respuesta del tren frontal durante el frenado desigual. Esta versión KZ destaca por su Refuerzos estructurales localizados. y su sistema integral del freno delantero / trasero, esencial para detener la potencia de los 50 motores de caballos de fuerza
El centro de 35 mm de largo Se considera un "centro corto". En karting, La elección de la longitud del hub es una herramienta de ajuste fundamental:
Concentrador corto (35 mm): Ofrece menos superficie de contacto con el eje que los modelos de 75 o 90 mm. Esto generalmente permite tener un comportamiento "más libre" del tren trasero, Ayudando al chasis a estar libre de curva, Ideal en pistas con un montón de agarre (adherencia).
El centro de 40 mm de largo a menudo se considera el valor "estándar" o "versátil" en karts adultos equipados con 30 mm (x30, eje, Rotax, Kz, ok). A diferencia de los centros muy largos (75-90 mm) que rigidifique considerablemente la parte trasera, o los muy cortos (35 mm) que se liberan completamente el chasis, el 40 mm Ofrece comportamiento neutro y saludable, ideal para comenzar una sesión de configuración antes de refinar.
El centro de 85 mm Es una sala de ajuste "larga". En karting, la elección de la longitud del cubo está directamente relacionada con el el apalancamiento Ejercitado en el eje:
Estabilidad y agarre: Con 85 mm, aumenta la rigidez del tren trasero y eliminando la carga hacia afuera. Esta es la herramienta ideal para la salida de salida más móvil o para expandir su camino de atrás sin espaciadores de apilamiento (lo que debilita el ensamblaje).
Versión R2.0: Este nombre indica una evolución del diseño en CRG (Mejor mecanizado, peso optimizado y acabado anodizado "oro" para una mayor resistencia a la corrosión).
Pannel Nasseau OTK Homologación desnuda con M11 012.BP.70
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