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La Sensor inalámbrico de temperatura IR (infrarrojo) asfaltocolor Verde, ha sido especialmente desarrollado para una misión esencial en karting de alto nivel: la Mapeo térmico preciso de la superficie de la pista. Durante una ronda.
Esta herramienta proporciona datos estratégicos importantes para el análisis del rendimiento neumático y optimizando la configuración del chasis.
Gracias a la tecnología. infrarrojos, la medida del sensor sin contacto La temperatura del asfalto. Instalado en el kart, realiza un Medición continua y dinámica. desde la superficie de la pista durante el rodamiento, para obtener un Perfil térmico completo del circuito..
Los datos se transmiten. inalámbrico y registrado para un análisis en profundidad.
La Temperatura de asfalto Influencia directamente:
El nivel de adherencia disponible.
Desgaste
Presión óptima del neumático
El comportamiento general del chasis.
Tener esta información en tiempo real y toda la ruta hace posible tomar decisiones técnicas específicas y efectivas.
Una vez que los datos se descarguen y analizaron en el Software ADA PRO, pilotos e ingenieros pueden:
Identificar con precisión las áreas del circuito más caliente o más frío.
Entendiendo las variaciones de adherencia en toda la parcela.
Adaptar Tire pressures Dependiendo de las zonas térmicas.
Optimizar Comba
Ajustar el ligne de course Para maximizar el agarre y limitar la degradación de los neumáticos.
Este enfoque transforma la lectura de la pista en un ventaja estratégica medible.
Mapeo termal completo del circuito.
Medición infrarroja sin contacto
Adquisición de datos continuos.
Transmisión inalámbrica
Ayuda directa a la optimización de neumáticos y chasis.
Herramienta utilizada en karting de alto nivel.
Compatible con el software. Ada pro
Destinado a uso de la competencia y entrenamiento avanzado
Recomendado para equipos, ingenieros y pilotos en busca de ganancia de rendimiento medible.
Disponibilidad planificada: finales de febrero de 2026
El control de la temperatura de asfalto es hoy un parámetro clave del rendimiento. Este sensor de IR inalámbrico permite anticipar la configuración y explotar completamente el potencial de los neumáticos, después del turno.
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El casco de karting Bell KC7-CMR CHAMPION ROUGE es un casco ultraligero diseñado para proporcionar una protección y un rendimiento óptimos. Fabricado con una cáscara de fibra de vidrio de carbono/Kevlar/mano, este casco es robusto y ligero. Su atractivo diseño rojo, basado en el modelo HP7 utilizado en F1, hace que sea una opción popular entre los conductores de karting. La visera de 2 mm con doble antifog (DSAF) garantiza una visión perfecta en todas las circunstancias, mientras que las ventilaciones avanzadas de la barbilla y el frente, gracias a más de 14 tomas de aire y canales de extracción, garantizan una comodidad óptima.
Kit CRG carrosserie 507/508 noir complet. Élément de carrosserie ou de fixation de carrosserie du kart.
Pastiglie Freno 2023 Anteriori BirelArt 50x8 KZ EVO- Magickart Per una buona frenata utilizzare le pastiglie freno BirelART
Pastilla de freno 40x38 para chasis BIREL , Ricciardo
vendido a la unidad
Soporte radiador X30 - 125 New Line Line + Recuperador
De referencia : Soporte de línea extra nuevo para el radiador IAME X30
Compatibilidad :
La Zapatos de karting Roma 2.0 de Wspeed Racewear combinar estilo moderno y funcionalidad óptima, especialmente diseñado para los demandantes conductores de karting. Hecho en Cuero sintético de la primera calidad., estos zapatos ofrecen un protección mejorada tobillo y un Mayor durabilidadgracias a un Refuerzo en el frente exterior..
Con un Suela flexible y antideslizante., garantizan un Adherencia confiable en todas las superficies, mientras que un Brida grande de auto-agresión con lengua de goma asegura perfecto. La cordones de repuesto están incluidos para un Máxima adaptabilidad.
Disponible en Tamaños europeos de 36 a 46., la Roma 2.0 son Idealmente adaptado Para pilotos de todos los niveles, ocio en la competencia.
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H = 52.8mm, L = 52.5mm, espesor 9.0mm, para parolin, Wildkart
Système laser réglage train AV complet 100/125cc. Accessoire de mesure, de réglage ou d'alimentation pour le karting.
Más tiernos que los rojos.
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Configurar la cámara de neumáticos y aire 260x85mm 4PR
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
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La CRG Kt2 Es el chasis versátil por excelencia del fabricante italiano. A diferencia de la carretera Rébec (más rígida), el KT2 utiliza un compuesto de marco lleno de tubos de 30 mm de diámetro. Esta arquitectura ofrece flexibilidad controlada, ideal para liberar el motor en categorías sin caja de cambios como la Ok, iame x30 o el Rotax Max.
Su geometría permite una rápida adaptación a todas las condiciones de pista (alto agarre o pista verde "). Con los últimos componentes del rango. CRG CarrerasCombina habilidades motoras excepcionales a una precisión de tren de origen quirúrgico.
La CRG KT2 2026 versión KZ Redefine los estándares de la categoría Queen. Mientras que el Rebelde de la carretera (32 mm) sigue siendo la opción de las pistas con un agarre muy alto, el Kt2 en 30mm Se ha convertido en el arma favorita de los pilotos KZ en busca de más agilidad y facilidad en los cambios de apoyo.
Para 2026, CRG Reelaborar la composición del acero cromado-molibdeno para proporcionar una mejor respuesta del tren frontal durante el frenado desigual. Esta versión KZ destaca por su Refuerzos estructurales localizados. y su sistema integral del freno delantero / trasero, esencial para detener la potencia de los 50 motores de caballos de fuerza
El centro de 35 mm de largo Se considera un "centro corto". En karting, La elección de la longitud del hub es una herramienta de ajuste fundamental:
Concentrador corto (35 mm): Ofrece menos superficie de contacto con el eje que los modelos de 75 o 90 mm. Esto generalmente permite tener un comportamiento "más libre" del tren trasero, Ayudando al chasis a estar libre de curva, Ideal en pistas con un montón de agarre (adherencia).
El centro de 40 mm de largo a menudo se considera el valor "estándar" o "versátil" en karts adultos equipados con 30 mm (x30, eje, Rotax, Kz, ok). A diferencia de los centros muy largos (75-90 mm) que rigidifique considerablemente la parte trasera, o los muy cortos (35 mm) que se liberan completamente el chasis, el 40 mm Ofrece comportamiento neutro y saludable, ideal para comenzar una sesión de configuración antes de refinar.
El centro de 85 mm Es una sala de ajuste "larga". En karting, la elección de la longitud del cubo está directamente relacionada con el el apalancamiento Ejercitado en el eje:
Estabilidad y agarre: Con 85 mm, aumenta la rigidez del tren trasero y eliminando la carga hacia afuera. Esta es la herramienta ideal para la salida de salida más móvil o para expandir su camino de atrás sin espaciadores de apilamiento (lo que debilita el ensamblaje).
Versión R2.0: Este nombre indica una evolución del diseño en CRG (Mejor mecanizado, peso optimizado y acabado anodizado "oro" para una mayor resistencia a la corrosión).
La Sensor inalámbrico de temperatura IR (infrarrojo) asfaltocolor Verde, ha sido especialmente desarrollado para una misión esencial en karting de alto nivel: la Mapeo térmico preciso de la superficie de la pista. Durante una ronda.
Esta herramienta proporciona datos estratégicos importantes para el análisis del rendimiento neumático y optimizando la configuración del chasis.
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