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La seguridad no tiene edad. La SPOILER KG OMEGA es la nueva referencia de protección trasera para karts de Grupo 3 (Mini 60, Mínimo, Cadete). Totalmente compatible con las nuevas regulaciones. FIA 2026, este modelo ha sido desarrollado por Kg Ofrecer una barrera intransitable en caso de colisión por la espalda en las categorías de conductores jóvenes.
Su forma de envoltura y su sistema de fijación patentado absorben la energía del impacto y evitan cualquier incrustación de otro kart, reduciendo drásticamente el riesgo de lesiones y barriles en la pista.
Fabricante: Kg (líder mundial en carrocería de karting).
Homologación: Cumple con el Grupo 3 FIA (Pruebas Especiales 2026).
Compatibilidad: Categorías Mini 60, minimalistas, cadetes y otros karts de grupo.
Seguridad activa: Dispositivo anti-superposición adaptado a las dimensiones del chasis pequeño.
Peso: Aligerada para no penalizar el rendimiento de los motores de 60cc.
Protección central de Omega: Un perfil estudiado para cubrir todo el ancho del tren trasero.
Kits de montaje específicos: Diseñado para encajar perfectamente con soportes de parachoques del mini chasis.
Programa Magickart Fidelity: Porque apoyamos a los jóvenes talentos de la Liga Occitani, cada compra de protección. Kg omega Reportes lealtad ¡Para el mantenimiento del material de futuros campeones!
Los pelotones a menudo son muy ajustados y las pequeñas descargas traseras son frecuentes. Mi consejo de experto: El KG Omega es una pieza vital de seguridad. A diferencia de los modelos viejos, se reduce para evitar que una nariz de kart.
Los elementos esenciales con su protección OMEGA:
Soportes de montaje de kg: El mini chasis vibre de manera diferente a KZ, asegúrese de usar los soportes de KG originales para evitar que el alerón se afloje.
Pegatinas reflectantes: Para la máxima visibilidad, especialmente durante las mangas de la mañana o en la lluvia.
Un pequeño secreto secreto: para los padres-Mecanos, sepa que KG Omega es muy fácil de limpiar después de un palo en la pista aceitosa. Un disparo y encuentra su brillantez, listo para el control técnico de la liga. En MagickArt, ¡no bromamos con la seguridad de los niños! "
Comprobando el marco: Asegúrese de que los soportes de parachoques traseros no sean bilitos antes de instalar el nuevo Omega KG.
Centrado: El spoiler debe estar perfectamente centrado con respecto al eje del chasis para una protección equilibrada.
Apriete: Use los bloques silenciosos proporcionados por KG para aislar el spoiler de las vibraciones del motor 60CC.
Estándar 2026: Verifique que la marca de aprobación de la FIA sea claramente visible para facilitar el trabajo de los Comisionados Técnicos.
Especialista Juvenil: Sabemos las necesidades específicas de las categorías del Grupo 3.
Calidad KG certificada: No hay compromiso en la seguridad de los pilotos más jóvenes.
Liga de proximidad: Como socio de la Liga Occitani, seguimos de cerca la evolución de las regulaciones para asesorarlo en el mejor de los casos.
¡Es la sala obligatoria para la temporada de 2026 mini! ¿Está reservado para su kg omega?
Bomba de freno de primavera V05 V04 V09 V10 V11
Kit de fijación para 4 sensores templos externos de temperatura de neumáticos para Alfano 7
Solo compatible con Alfano 7.
Tipo de encendido de la bobina de TMRACING SELETTRA Tipo de zócalo de plástico KZ
El clip de freno delantero Ma20 kf Está diseñado para karts de competencia equipados con sistemas de frenos frontales (KF, Categorías KZ, etc.). Mecanizado en Aluminio forjado de alta resistencia., garantiza una excelente rigidez y una respuesta de frenado precisa.
Su acabado anodizado negro Proporciona protección duradera contra la corrosión y el desgaste, al tiempo que ofrece una apariencia sobria y de carreras.
Desarrollado para uso intensivo en la competencia, este clip hace posible optimizar significativamente el frenado delantero, brindar más poder, constancia y control.
Porte Couronne 25-6 A HQ BIREL. Freinage, tenue de route et motricité : l'arbre arrière transmet la puissance aux roues et sa rigidité change le comportement du kart.
La Bell Karts RS7-K es un auricular integral de alta gama para Karting de competencia, directamente derivado del famoso modelo. Bell Hp7 utilizado en Motorsport. Disfruta de un diseño avanzado que combina. ligereza, seguridad y aerodinámico, cumpliendo con los requisitos de los pilotos más comprometidos.
10 cobra enfriamientos para BSS Wafer OTK
Permites usar la placa tanto como sea posible.
1 mm de espera
Tornillo de cabeza cilíndrico Tornillo hueco 6 x 65 perforado
Vaya al nivel superior de desaceleración con este conjunto de frenado trasero de élite, combinando la ingeniería de precisión del italiano y la experiencia térmica de los discos. A & a. Diseñado específicamente para los requisitos de karting de alto nivel (grupos de categoría 1 y 2), este dueto tiene una aprobación oficial CIK / FIA Para garantizarle un rendimiento óptimo en la competencia.
La Soporte de disco de magnesio es una pieza de alto rendimiento diseñada para marcos de competencia con un árbol de espalda de 40 mm. La elección del magnesio no es estética: permite un aumento de peso considerable con respecto al aluminio, reduciendo el efecto giroscópico para una rotación más rápida y una mejor agilidad del patio trasero.
Su estructura se estudia para maximizar el flujo de aire, proporcionando una función. autoventilée Lo que ayuda a disipar el calor del disco de 180 mm durante el frenado repetido e intensivo.
La Securus FIA Mini asiento es uno Revolución en seguridad y rendimiento. Para los conductores de karting. Diseñado para responder Requisitos estrictos En términos de protección, este asiento combina. Seguridad reforzada y Aerodinámica optimizada, por lo que ofrece una solución ideal para pilotos que no quieren comprometerse entre Seguridad y rendimiento.
Aprobado por un peso total de hasta 165 kg. (Kart + Conductor), este asiento es Adecuado para todas las categorías, Bambini a Las personas mayores (Kf2, kf3, etc.), garantizando un Protección máxima Para todos los conductores, independientemente de su nivel.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
La CRG Kt2 Es el chasis versátil por excelencia del fabricante italiano. A diferencia de la carretera Rébec (más rígida), el KT2 utiliza un compuesto de marco lleno de tubos de 30 mm de diámetro. Esta arquitectura ofrece flexibilidad controlada, ideal para liberar el motor en categorías sin caja de cambios como la Ok, iame x30 o el Rotax Max.
Su geometría permite una rápida adaptación a todas las condiciones de pista (alto agarre o pista verde "). Con los últimos componentes del rango. CRG CarrerasCombina habilidades motoras excepcionales a una precisión de tren de origen quirúrgico.
La CRG KT2 2026 versión KZ Redefine los estándares de la categoría Queen. Mientras que el Rebelde de la carretera (32 mm) sigue siendo la opción de las pistas con un agarre muy alto, el Kt2 en 30mm Se ha convertido en el arma favorita de los pilotos KZ en busca de más agilidad y facilidad en los cambios de apoyo.
Para 2026, CRG Reelaborar la composición del acero cromado-molibdeno para proporcionar una mejor respuesta del tren frontal durante el frenado desigual. Esta versión KZ destaca por su Refuerzos estructurales localizados. y su sistema integral del freno delantero / trasero, esencial para detener la potencia de los 50 motores de caballos de fuerza
El centro de 35 mm de largo Se considera un "centro corto". En karting, La elección de la longitud del hub es una herramienta de ajuste fundamental:
Concentrador corto (35 mm): Ofrece menos superficie de contacto con el eje que los modelos de 75 o 90 mm. Esto generalmente permite tener un comportamiento "más libre" del tren trasero, Ayudando al chasis a estar libre de curva, Ideal en pistas con un montón de agarre (adherencia).
El centro de 40 mm de largo a menudo se considera el valor "estándar" o "versátil" en karts adultos equipados con 30 mm (x30, eje, Rotax, Kz, ok). A diferencia de los centros muy largos (75-90 mm) que rigidifique considerablemente la parte trasera, o los muy cortos (35 mm) que se liberan completamente el chasis, el 40 mm Ofrece comportamiento neutro y saludable, ideal para comenzar una sesión de configuración antes de refinar.
El centro de 85 mm Es una sala de ajuste "larga". En karting, la elección de la longitud del cubo está directamente relacionada con el el apalancamiento Ejercitado en el eje:
Estabilidad y agarre: Con 85 mm, aumenta la rigidez del tren trasero y eliminando la carga hacia afuera. Esta es la herramienta ideal para la salida de salida más móvil o para expandir su camino de atrás sin espaciadores de apilamiento (lo que debilita el ensamblaje).
Versión R2.0: Este nombre indica una evolución del diseño en CRG (Mejor mecanizado, peso optimizado y acabado anodizado "oro" para una mayor resistencia a la corrosión).
La seguridad no tiene edad. La SPOILER KG OMEGA es la nueva referencia de protección trasera para karts de Grupo 3 (Mini 60, Mínimo, Cadete). Totalmente compatible con las nuevas regulaciones. FIA 2026, este modelo ha sido desarrollado por Kg Ofrecer una barrera intransitable en caso de colisión por la espalda en las categorías de conductores jóvenes.
Su forma de envoltura y su sistema de fijación patentado absorben la energía del impacto y evitan cualquier incrustación de otro kart, reduciendo drásticamente el riesgo de lesiones y barriles en la pista.
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