-Full Collector de escape de producto TM Kart R2-R3 Ø29 mm Total de fábrica negra - Escape de alto rendimiento

Dale un aspecto de "fábrica" de fábrica y rendimiento quirúrgico a su motor de caja de cambios de 125cc con manifold oficial de escape TM Kart R2-R3 Ø29 mm fábrica total negro. Desarrollado por el departamento de competencia de fabricación italiana, este colector de gama alta es la pieza central para otorgar perfectamente al alto motor a su escape.

Además de su tratamiento de superficie específico En total lo que le da una estética limpia y una mayor resistencia térmica contra la oxidación, el diámetro de 29 mm constituye el verdadero "Golden estándar" de la categoría KZ. Ofrece el compromiso perfecto en la pista: una tubería óptima de los gases que conserva la fuerza de eliminación a media velocidad en el punto de giro, mientras que libera los bloques de alargamiento extraordinario TM KZ-R2 y KZ-R3 A más de 15,000 rpm.

👨🔧 -El Michel (la esquina del experto)

* "Hola pistarts y hierba Prep! El colector negro-negro negro de diámetro 29 mm, es claramente el modelo más versátil del rango de TM. El pasaje en 29 mm se adapta al 90% de las parcelas de competencia, y el acabado térmico negro le da una mirada del infierno !

Mi punta mecánica del paddock para preservar el acabado negro total: limpie la masa de la junta y las roturas térmicas !

Al instalar en la brida de su cilindro R2 o R3, use un nueva junta de brida y aplique una película de pasta de junta de alta temperatura muy pequeña (tipo de silicona negra o de cobre). NO TAnice el coleccionista: la pulpa en exceso con cocción exterior cocinada en el primer calentador y viene a estropear la magnífica fábrica de un tratamiento negro !

Segundo consejo pequeño: verifique que el cono femenino de su olla de escape esté limpio y libre de rebabas antes de encajar en el Ø29. ¡Nuevas manantías de potes impedirán la fricción de metal que puedan calificar prematuramente el recubrimiento total negro de su tubería! "*

📐 -. Guía de instalación y reemplazo: paso a paso

❓ - FAQ SEO (Preguntas frecuentes)

P: ¿Por qué elegir un diámetro de 29 mm de versiones de 28 mm o 30,5 mm ?

R: El diámetro de 29 mm es el ajuste de fábrica más equilibrado. Donde los 28 mm favorecen la velocidad de la vena de la vena a una velocidad muy alta y los 30.5 mm enfatizan la pareja grande a baja velocidad, el Ø29 mm ofrece una curva de potencia muy fluida y constante. Esta es la opción ideal si está buscando versatilidad en todos los circuitos.

P: ¿Es este colector total de Ø29 mm total compatible con los motores TM KZ-R1 y KZ10 ?

R: Sí, absolutamente. Incluso si se ha desarrollado específicamente para la geometría de bloques Kz-r2 y kz-r3, Este coleccionista comparte el mismo centro de fijación en el cilindro y permanece perfectamente adaptable en las generaciones KZ-R1, KZ10C, KZ10B y KZ10.

P: ¿El acabado "negro" total requiere un mantenimiento especial ?

R: El acabado negro total es un tratamiento térmico diseñado para soportar altas temperaturas de escape. Para mantener su apariencia original, evite los limpiadores abrasivos o ácidos. Un simple tiro de tela con un limpiador de frenos o un producto de limpieza suave después de cada día de rodar es suficiente para preservar el recubrimiento.