Presentación: La elección del metal sinterizado (sinterizado)

Este conjunto de pastillas de freno utiliza un compuesto en Metal sinterizado (sintado) Alto rendimiento. Específicamente tallado para la competencia, este material ofrece un coeficiente de fricción muy alto a partir de las bajas temperaturas y un piloto de "mordida" muy populares a quienes les gusta enroscarse.

• Performance SINTER: Ofrece un poder de desaceleración por encima de las plaquetas orgánicas, particularmente efectivas para detener las karts de las categorías de alto rendimiento (X30, Rotax, Kz).

• Compatibilidad precisa: Personalizado diseñado para caber perfectamente a las marcas. BRM y Intrépidos Respetando estas dimensiones.

• Gran longevidad: El metal sinterizado se resiste, admirablemente, una abrasión, y usamos mucho menos rápido, garantizando un guardia de pedal constante a lo largo de su fin de semana de carrera.

- Especificaciones técnicas y dimensiones.

Por favor, compruebe las dimensiones de sus almohadillas actuales antes de realizar un pedido:

- Instalación y recomendaciones de instalación.

1. Limpieza obligatoria: Con un espesor de 12.8 mmEstas plaquetas son gruesas. Antes de insertarlos, presione los pistones máximos al freno después de limpiarlos con un limpiador de frenos para eliminar los residuos de goma y el polvo.

2. Control de disco: Dado que el compuesto de sinterización es agresivo y duro, asegúrese de que su disco de freno esté en buenas condiciones (sin rayas profundas o ondas significativas) para garantizar una superficie de contacto óptima.

3. Express Roding: El metal sinterizado montó lo suficientemente rápido. Realice 3 a 4 que se prense de frenado durante su primera ronda de calefacción para alinear perfectamente el material en el disco.

💡 truco de michel

"El sinterizado en un chasis intrépido o BRM es la seguridad de tener un frenado de" gran corazón ". El truco: A medida que el grosor total es de 12.8 mm, verifique después de montar que sus plaquetas no quemen el disco en línea demasiado. Si las ruedas no se ejecutan libremente en el carro, puede ser que su nivel de líquido de frenos en el frasco sea demasiado alto, evitando que los pistones se retiren a fondo. Mi consejo profesional: ¡Solo quita un poco de líquido con una jeringa limpia para liberar el tren! "

❓ FAQ SEO (Preguntas frecuentes)

P: ¿Cuál es la diferencia entre estas plaquetas de Sinter y las plaquetas de cerámica? R: El compuesto de sinterizado (metal sinterizado) trae un frenado más directo, más seco y un mordiente inmediatamente tan pronto como toque el pedal. La cerámica es generalmente más progresiva y más dulce en entrada de curva.

P: ¿Estas plaquetas se venden con los tornillos de sujeción? A: No, este juego incluye solo las 2 pastillas de freno. Es recomendable reutilizar sus ejes de sujeción original o reemplazarlos si están torcidos.