Descripción completa del producto (H1: herramienta de bloqueo para la bandeja de embrague Rotax Max & evo)
El desmontaje y el mantenimiento de la transmisión de su kart nunca han sido tan simples gracias a laherramienta de bloqueo para bandeja de embrague Rotax. Esta herramienta técnica es una necesidad para desmontar o apretar la tuerca de embrague de manera segura, sin riesgo de dañar los componentes internos de su motor.
Hecho en un acero templado de alta resistencia con torsión, esta herramienta viene a participar perfectamente en las muescas de la bandeja del embrague. Nos permite inmovilizar completamente toda la campana y la bandeja, lo que le brinda la posibilidad de aflojar la tuerca central utilizando una llave estándar, sin el cigüeñal o los engranajes de transmisión giren en el vacío. No más métodos de fortuna que dañan el material: esta herramienta garantiza una intervención limpia, rápida y profesional.
Compatibilidad del motor (rango Rotax 125):
Esta herramienta universal es compatible con todas las variaciones de la gama de motores austriacas, en la versión estándar como en la versión EVO :
- El truco en Michel (la esquina del experto)
* "¡Hola los mecanos! Si hay un error para principiantes ya no hacer más en un paddock, es tratar de desmontar el embrague de un Rotax al bloquear el pistón con un antiguo bloque de pistón atornillado en la culata, o peor, pegue un destornillador entre los dientes de los gables del péndulo. Con la fuerza del ajuste, simplemente se arriesga a perforar el pistón, gire la varilla o rompa un diente de piñón. Y está la apertura completa del motor asegurado ...
Mi truco obligatorio para usar esta herramienta de bloqueo: ¡Siempre trabaja en el eje y la mano !
Encienda la herramienta de bloqueo a fondo en las orejetas de la bandeja del embrague. Si tiene que aflojar o apretar la tuerca central, Evite usar una llave de descarga neumática o eléctrica (striper). Las violentas sacudidas de la llave de choque apretan las redes de cigüeñal y los cojinetes de transmisión.
Use una buena llave de trinquete o torque. La herramienta de bloqueo mantendrá cualquier esfuerzo de manera uniforme. Para volver a montar un embrague Rotax, Siempre ponga una gota de freno de red fuerte y siga el par de apriete de la fábrica a la llave de torsión. ¡Este es el seguro para no ver su embrague doblar el kart al final de la línea recta! "*
-. Guía de desmontaje de embrague: paso a paso
1.AccCon transmisión:5 min.Ponga el kart en su carrito de pista. Retire el protector de la cadena de plástico para liberar el acceso completo al lado derecho del motor Rotax. Retire la cadena de transmisión.
2. Local de la herramienta:5 min.Retire la tuerca exterior y saque la campana del embrague (con su piñón). Presente la herramienta de bloqueo contra la bandeja del embrague permaneció en el cigüeñal. Alinee las orejetas de la herramienta con las muescas de la bandeja y presione firmemente a fondo.
3. SecureSign:5 min.Siga la punta en Michel: mantenga firmemente la manija de la herramienta de bloqueo con una mano para inmovilizar la rotación. Por otro lado, use una llave de zócalo adecuada para aflojar la tuerca central de la bandeja en sentido contrario a las agujas del reloj.
4.ContrOcéano y limpieza:5 min.Una vez que se retira la tuerca, saca la bandeja de embrague para inspeccionar el estado de desgaste de los accesorios. Aproveche para limpiar la caja con el desengrasante del freno para eliminar el polvo de fricción antes de volver a montar.
❓ 5. FAQ SEO (Preguntas frecuentes)
P: ¿Esta herramienta también sube y aprieta el embrague ?
R: Sí, absolutamente. La herramienta funciona en ambas direcciones. Bloquea la bandeja también durante la fase de aflojamiento (en sentido contrario a las agujas del reloj) que durante la fase de sujeción final (en el sentido de las agujas del reloj) al par recomendado por el manual técnico Rotax.
P: ¿Se adapta esta herramienta para motores de otras marcas (IAME X30, ROK ...) ?
R: No. Esta herramienta tiene un diámetro y espaciamiento de orejetas mecanizadas en un milímetro específicamente para la geometría única de las bandejas de embrague originales Brp-Rotax. Para un motor IME X30 o un Vortex ROK, deberá equiparlo con la herramienta específica de estas marcas.
P: ¿Con qué frecuencia debemos desmontar la bandeja de embrague en un Rotax Max ?
R: Se recomienda desmontar la campana y la bandeja cada 5 a 10 horas de balanceo para inspeccionar el estado de los paquetes de fricción, limpie la grasa en exceso que podría haber fluido desde la jaula de la aguja del piñón, y verifique que no haya grietas. El soporte de metal.