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La NGK R7282-11 no es un bougie Ordinario: es un componente pico diseñado exclusivamente para un alto rendimiento en karting (Kz, ok, x30). Su estructura única combina un electrodo central en Iridium Ultra-fino y un electrodo de masa en Platino.
Su peculiaridad se encuentra en su diseño "corto" (bajo perfil) y su cerámica aislante específica que aumenta la conductividad eléctrica. Resultado: una chispa más poderosa, una inflamación de la mezcla inmediata y una reactividad flexible del motor, incluso en las condiciones más extremas.
Tipo: Vela de carreras de competencia.
Electrodos: Masa de iridio / platino (erosión mínima).
Thermal index: 11 (Ideal para temperaturas externas calientes y solicitudes intensas).
Diseño: Cerámica corta para una mejor disipación térmica y mayor conductividad.
Accesorio obligatorio: Necesariamente requiere el uso de la tapa de bougie especial NGK TRS1225.
Programa Magickart Fidelity: Al invertir en el encendido de alta gama de su motor, con la que está compitiendo con lealtad Magickart para sus futuros kits de carburación o lubricantes!
"La serie R7282 es el secreto de los automovilistas para ganar la salida de retorno. Mi consejo de experto: Atención, este bougie es más corto que bougie estándar. Si intenta montarlo con un Pestitute Clásico, no tendrá contacto.
Los elementos esenciales con su NGK R7282-11:
Cap de TRS1225: No lo intentes para briclar, es el único conector compatible que garantiza el sellado y la conductividad.
Clave para bougie Adaptado: La forma específica de cerámica requiere una herramienta limpia para evitar dividir el aislamiento.
Un pequeño secreto secreto: el índice 11 Es perfecto para los circuitos de verano o muy rápidos donde el motor está constantemente compatible. Si el clima es refrescante o si está en una fase de robo, mantenga una versión 10 (más caliente) en su caja. En MagickArt, este modelo se recomienda para todos los conductores de KZ que desean carburador ultra precisos. "
Verificación: Compruebe el espaciado del electrodo con cuidado (el iridium es muy frágil).
CAP: Tomar Trs1225. Debes sentir una cerradura neta.
Apriete: Primer tornillo en la mano para evitar distorsionar la rosca de la cabeza del cilindro, luego finalice la llave (aproximadamente 1/16º de giro después del contacto).
Mantenimiento: Aunque duradero gracias al platino, un bougie La competencia debe ser inspeccionada después de cada fin de semana para leer el color de su carburación.
Garantía de autenticidad: Solo vendemos velas certificadas de NGK (preste atención a las falsificaciones en la web).
Experiencia técnica: Sabemos los partidos de los índices térmicos para cada motor.
Envío seguro: Empacamos nuestras velas en protecciones mejoradas para preservar el electrodo y la cerámica.
¿Listo para liberar todo el potencial de su motor? ¿El R7282-11 y su tapa TRS1225 se agrega a su pedido?
pistón TM Racing 10085 Representa la tecnología Elite of Motor para las categorías KZ. Diseñado específicamente para las últimas generaciones de motores (KZ10C hasta R2), este modelo a Cielo plano (cero grados) Es el arma absoluta para optimizar la combustión. Equipado con un Segmento ocho de 0.8 mm.Reduce drásticamente la fricción interna, liberando más poder a alta velocidad.
La Cubierta de la caja de la válvula (o transportador de admisión) de 29 mm Es la principal evolución técnica de los motores X30 desde 2018. Ubicado entre el carburador y la pirámide de las válvulas, su función es "guiar" el gas de la vena aerodinámicamente. Su conducto interno de 29 mm está perfectamente alineado con los nuevos carburadores, eliminando la turbulencia para una aceleración más franca y el máximo relleno del motor.
El juego de Válvulas de fibra de 0.30 mm Es el estándar para las motorizaciones. Iame. A diferencia del carbono, que es más rígido, la fibra de vidrio en 0,30 mm ofrece una excelente reactividad a la abertura, lo que promueve enormemente el Pareja a baja y media velocidad. Es la opción ideal para las pistas sinuosas donde el avivamiento de salida de la turna es crucial, o para pilotos que buscan una caruración más estable y menos sensible.
La Caja de colgajo completa con solapas de carbono. Está diseñado para motores de karting. Ime x30 y Ka100. Elemento clave del sistema de admisión, permite regular el flujo de aire-combustible Ingresando al motor para optimizar la respuesta a la aceleración y el rendimiento general.
Caja de válvula de tapa (transportador 27 mm) x30 av.2017
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La Cárter completo Rotax negro (REF. 296161) Representa el chasis interno de su motor. Diseñado para versiones Evo Y los modelos producidos después de 2014, este par de carcasas (lado derecho y lado izquierdo) tiene un tratamiento de superficie negro de alta resistencia. Se mecanizan juntos en la fábrica para garantizar el alineamiento de cigüeñal perfecto y los ejes de transmisión, lo que garantiza un rendimiento óptimo y aumentando la longevidad.
La Ngk vela R7282-11 es uno bougie Alto rendimiento especialmente diseñado para motores de karting sujetos a solicitudes intensas. Con su electrodo central de iridium y su electrodo de masa de platino, este bougie Proporciona una conductividad eléctrica excepcional, lo que garantiza una recuperación óptima y reactividad del motor.