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La Junta tórica para pinzas es el elemento de sellado crucial entre la pinza (el tornillo de parada del neumático) y el cuerpo del borde. Diseñado específicamente para llantas. Douglas Rueda (DWT)Este sello de alto rendimiento tiene dimensiones estándar que lo hacen compatible con casi todos los aglistidores del mercado.
Evita que el aire se escape a través del orificio de la pinza, garantizando así una presión constante de los neumáticos, después de la vuelta, evitando así las malas sorpresas al final del asa.
Compatibilidad: Llantas Douglas (TPM) y la El mercado de la mayoría de los agarros (Edwards, Techno, OTK, etc.).
Material: Caucho de nitrilo (NBR) de alta densidad, resistencia a hidrocarburos y presiones fuertes.
Función: La aprensión absoluta del sistema de bloqueo del talón del neumático.
Vendido individualmente.
Programa Magickart Fidelity: Manteniendo sus llantas con nuevas articulaciones, usted califica lealtad Magickart para tus próximos trenes de neumáticos!
"Una pérdida de 100 gramos La presión en un asa puede arruinar su rendimiento. Mi consejo de experto: La ventaja de este sello es su versatilidad. Que tu ruta Douglas O con otras llantas, este sello se adapta a casi todos los tipos de aglistidores.
Los elementos esenciales con tus articulaciones de pinzas:
Nuevos agarros: Si el hilo o la base de su pinza está marcada, el sello no puede hacer su trabajo correctamente.
Cáscaras de válvulas: Disfrute del cambio de sello para verificar también la estanqueidad de sus válvulas con un tapón impermeable.
Bomba del sensor de fuga: Después del montaje e inflación, un pequeño control visual evita muchas preocupaciones previas a la red.
Un pequeño secreto secreto: ¡no te apretará el pico como un bruto! El apretado excesivo aplasta demasiado sello y termina cortándolo. En MagickArt, le recomendamos que cambien estos sellos preventivos tan pronto como comiencen a ser aplanados por el ajuste. "
Limpieza: Al cambiar el neumático, retire la pinza y limpie claramente su base.
Instalación: Deslice la nueva junta tórica en el cuerpo de la pena.
Lubricación: Una pequeña gota de aceite de silicona o grasa de neumáticos en el sello lo ayudará a configurar sin pellizcar.
Verificación: Una vez que el neumático está montado e inflamado, tenga un poco de agua jabonosa en la pinza para confirmar la tensión total.
Multi-compatibilidad: ¡Solo un modelo de sello en stock para todos sus llantas!
Calidad superior: Nuestro caucho conserva su flexibilidad incluso después de varios ciclos de calefacción.
Disponibilidad: En un stock permanente porque un 1 € adjunto nunca debe bloquear su fin de semana de carrera.
¿Una presión que cae sin razón? ¡Es hora de renovar la tensión de tus adornos!
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El árbol es la columna vertebral de tu tren trasero. Este modelo original OTK (Tony Kart, Kosmic, Deseado) En 50 mm de diámetro está diseñado para proporcionar el equilibrio perfecto entre la rigidez y la flexibilidad. Su longitud de 1000 mm es el estándar para las categorías kf / ok y Rotax, ofreciendo la máxima versatilidad en la mayoría de los circuitos.
Chasis mini cadete Charles Leclerc 2025
Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
La LECONT LOH TIRE Es una opción esencial para demandas pilotos de karting. Certificado de 2024 a 2026 en la categoría KZ, este neumático se fabrica en Italia por Lecont, una empresa reconocida por su calidad y experiencia en la producción de neumáticos de competencia.
Aceite Xeramic 2T Kart Racing Castor es un aceite de alta tecnología diseñado específicamente para la lubricación óptima de los motores de karting de dos climas, enfriamiento por aire o agua. Desarrollado en colaboración con los mejores fabricantes de motores y CIK aprobado, este aceite es ideal para competiciones que involucran cargas de alta velocidad y altas temperaturas. Los ingredientes y los aditivos sintéticos han sido elegidos cuidadosamente para garantizar una lubricación óptima y un rendimiento muy duradero.
La Junta tórica para pinzas es el elemento de sellado crucial entre la pinza (el tornillo de parada del neumático) y el cuerpo del borde. Diseñado específicamente para llantas. Douglas Rueda (DWT)Este sello de alto rendimiento tiene dimensiones estándar que lo hacen compatible con casi todos los aglistidores del mercado.
Evita que el aire se escape a través del orificio de la pinza, garantizando así una presión constante de los neumáticos, después de la vuelta, evitando así las malas sorpresas al final del asa.