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Esta polea está diseñada para ser montada directamente en el eje (eje) de karting. Sirve como punto de partida para el cinturón que causa la bomba de agua, lo que garantiza la circulación continua del refrigerante proporcional a la velocidad de rotación del eje.
Material sostenible: Su fabricación de plástico de alta densidad ofrece una excelente resistencia a las variaciones de salpicaduras de las encías y la temperatura, mientras que el peso ligero.
Dimensión estándar: Con un diámetro de 50 mmOfrece un informe de transmisión convencional para la mayoría de las bombas de agua de la competencia.
Instalación simplificada: Diseñado para adaptarse a los ejes de karting estándar, generalmente se conecta a un sistema de sujeción robusto para evitar que se deslizan deslizantes.
| Rasgo | Detalles |
| Tipo | Polea de accionamiento de la bomba |
| Diámetro exterior | 50 mm |
| MATERIAL: | Plástico Técnico (Nylon o Delrin) |
| Compatibilidad del eje | Eje trasero de karting (verifique el diámetro del eje: 30, 40 o 50 mm) |
| Color | Generalmente negro |
Posicionamiento: Alinee perfectamente la polea del eje trasero con la polea de la bomba de agua para evitar que la correa salte o no se desgaste de forma prematura.
Apriete: Asegúrese de que los tornillos de montaje se aprieten uniformemente. Se puede usar un ligero punto de freno neto para contrarrestar la vibración del eje.
Verificación de la correa: Utilice juntas tóricas o cinturones con muescas adaptados al perfil de la polea. La tensión debe ser firme, pero no debe cepillar la rotación de la bomba.
"En karting, la polea de la bomba de agua sufre todas las vibraciones del eje trasero. El truco: Compruebe regularmente que no se alojó ningún escombro de goma (pick-up) en la ranura de la polea. Mi consejo profesional: Planifique siempre una polea alternativa en su caja de herramientas. ¡Incluso si el plástico es sólido, un shock con otro kart a veces puede dividirse, y sin enfriamiento, su motor no hará dos vueltas más! "
P: ¿Es esta polea compatible con todos los diámetros de eje?
R: Las poleas de plástico a menudo son específicas para un diámetro del eje (30 mm, 40 mm o 50 mm). Compruebe que el diámetro interior sea su árbol de espalda antes de comprar.
P: ¿Por qué elegir plástico en lugar de aluminio?
R: El plástico es más ligero y ofrece cierta flexibilidad que puede absorber micro-vibraciones, por lo que protege un poco mejor a los rodamientos de su bomba de agua.
P: ¿Cuántos cinturones debemos instalar?
R: La mayoría de los conductores instalan dos correas por seguridad. Si es una rotura, el segundo garantiza la continuidad del enfriamiento para terminar el asa.
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Moldeado en una aleación de aluminio con alta conductividad térmica y recubierto con un tratamiento de superficie en Nicasil ultra resistenteEste cilindro estándar ofrece diagramas de escaneo y admisión / escape desarrollado por el Servicio de Curso de TM. Asegura un rendimiento volumétrico excepcional, una pareja masiva de las dietas media y una longitud incomparable al final de la línea recta. Ya sea que reemplace un cilindro dañado usado o simplemente para tener una nueva copia de seguridad de alto motor con estándares de fábrica, esta parte es la garantía de confiabilidad y rendimiento óptimos
Ir al nivel superior de la competencia con el TM Kart KZ-R3 Cilindro oficial en versión completa completa preparada. Diseñado para los pilotos y preparadores más exigentes, este cilindro excepcional combina la fábrica de "negro" de acabado estético con un trabajo de preparación empujado de la ingesta y los conductos de escape.
Además de su aspecto agresivo, resueltamente "fábrica", el final. Negro Proporciona un tratamiento de superficie térmica específica que promueve la evacuación de calorías al circuito de enfriamiento. Rendimiento lateral, la versión. Preparado Disfruta de un cuidadoso retoco de los diagramas de apertura, una alineación perfecta de las transferencias y el pulido optimizado de la luz de escape. El resultado? Una mayor velocidad de escaneo, relleno máximo del motor alto, más par de torsión a la velocidad media y un truco de giro a alta velocidad para hacer la diferencia en la calificación y la final.
Esta polea está diseñada para ser montada directamente en el eje (eje) de karting. Sirve como punto de partida para el cinturón que causa la bomba de agua, lo que garantiza la circulación continua del refrigerante proporcional a la velocidad de rotación del eje.
Material sostenible: Su fabricación de plástico de alta densidad ofrece una excelente resistencia a las variaciones de salpicaduras de las encías y la temperatura, mientras que el peso ligero.
Dimensión estándar: Con un diámetro de 50 mmOfrece un informe de transmisión convencional para la mayoría de las bombas de agua de la competencia.
Instalación simplificada: Diseñado para adaptarse a los ejes de karting estándar, generalmente se conecta a un sistema de sujeción robusto para evitar que se deslizan deslizantes.
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